mofapower.ch

Choketrick musst das Choke plätli ausfräsen bis er mit runtergedrücktem choke nur noch 30 läuft.

genauer erklären?

Ich muss innerorts auch immer ab dem gas gehen, und darf auch nicht zu schnell, und es hat mich noch nie ein Bulle angehalten, und ich glaube nicht, das dass ein grosses Problem ist, ich hab s jedenfals auch geschaft Beim Gasschieber hat s einen einschnitt, inder der joke reinfallt, wenn du da ein paar mm runterschleifst, kommt weniger Luft durch= weniger geschwindigkeit.

sufu..

COD_CJ_ hat geschrieben:Ich muss innerorts auch immer ab dem gas gehen, und darf auch nicht zu schnell, und es hat mich noch nie ein Bulle angehalten, und ich glaube nicht, das dass ein grosses Problem ist, ich hab s jedenfals auch geschaft Beim Gasschieber hat s einen einschnitt, inder der joke reinfallt, wenn du da ein paar mm runterschleifst, kommt weniger Luft durch= weniger geschwindigkeit.

PN

Schau erstmal sufu, und dann sonst bitte per pn.......

also, ich hatte ja mal gesagt, das mein Variomat vom Ciao ziemlich schlecht läuft. Mir ist jedoch aufgefallen, das wenn ich das erste mal vollgas gebe wenn der motor an ist, der Variomat brutal zieht. Wenn ich dann ca. 20m fahre, stehen bleibe und wieder vollgas gebe, zieht er schon überhaupt nicht mehr. Warum das?

hallo... kann mir mal jemand erkleren was ein 2 bogen ist???
noch nie gehört...
danke
gruss

3er Bogen = Krümmer mit 28mm
2er Boger = Krümmer mit 22mm
1er Bogen müsste demnach der 18er sein

korrekt?

Jop, seehr korrekt

4er = 32mm

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zinn schmilzt bei 230°.. Temperatur beim Trocknen nach dem Pulvern ist gegen 200°.. es wird also eng.. ich tät mit dem Pulverer reden ..

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Kann es sein das meine Kolbenringe defekt sind? den mein motor (e50) klingt so komisch, so ein klingeln/rattern.. es ist nur da wenn ich anfahre und im standgas! was könnte da defekt sein?!
besten dank

Pfeifen und Klingeln von den Kolbenringen hatte ich bis jetzt nur bei Vollgas...

Wenn sie jedoch schon ziemlich alt (und ev. heruntergekommen) sind, schadet es sicher nicht, sie mal zu wechseln

Also, ich habe heute mein Ciao in einzelteile zerlegt, und ich möchte es morgen zum Pulverbeschichten bringen. Jedoch habe ich 3 fragen:

1. Muss ich den ständer auch wegnehmen, also geht der beim Sandstrahlen und pulverbeschichten kaputt?

2. Muss ich das Getriebe in den rädern auch rausnehmen?

3. Sieht man nach dem sandstrahlen die Rahmennummer noch? und soll ich das Schildchen mit den typ usw. wegnehmen? oder überlebt das beim Sandstrahlen?

Danke

1.Wenn du den ständer auch lackieren willst, dann kanst du ihn ja drann lassen, aber ist es ein mittelständer od. seiten?? Wenn es ein dünner seitenständer ist, wird er es evtl. nicht überleben, frag mal den sandstrahler.2.weis ich auch nicht, denke aber das es beser währe, ich würde es tun 3. Ich würde das schildchen vorsichtshalber entfernen

.. wenn's was gescheites geben soll muss ALLES weg was nicht niet & nagelfest ist.. sonst kannst du gleich ne Spraydose kaufen und das ganze Ciao schön spritzen..

Ja soll ich jetzt den Ständer auch wegnehmen oder nicht (ist ein normaler und kein seitenständer)?

Denn ich habe angst das ich es nachher nicht wieder alles zusammenbekomme. Aber im hinterrad, wo das Getriebe drin ist hat es ja so eine Metallfläche drin wo die bremsbacken bremsen. Wenn ich das Getriebe rausnehme, wird diese Metallfläche ja auch pulverbeschichtet aber das darf sie doch nicht?

Und wegen dem schildchen, wie kann ich das nachher wieder drauf bekommen?

Danke