mofapower.ch

Du weisst schon, dass dies so nahe am Drehpunkt praktisch gar keine Auswirkung hat?


greez

Mogly69 hat geschrieben:Du weisst schon, dass dies so nahe am Drehpunkt praktisch gar keine Auswirkung hat?


greez

ja bin ich mir auch bewusst aber es hat

Nein, kaum bzw. nicht feststellbar.

Achja, was ist an Schwungmasse schlecht?


greez

Mogly69 hat geschrieben:Nein, kaum bzw. nicht feststellbar.

Achja, was ist an Schwungmasse schlecht?


greez

vieleicht als einzelnes nicht spürbar aber wenn man überall so denkt summiert es sich.

viel schwungmasse macht den motor "träge"

Montier mal eine Schwungscheibe Sollte für dich als Polymech ja kein problem sein, schnell was zu drehen.



greez

es gibt ja eine schwungmasse für PVL, evtl. könntest du ja was konstruieren dass zusätzlich noch den Mitnehmerteil für den Seilzug dran hat.

...und wenn du schon dabei bist , mach doch bitte gleich noch eins für mich mit...

gluglu81 hat geschrieben:es gibt ja eine schwungmasse für PVL, evtl. könntest du ja was konstruieren dass zusätzlich noch den Mitnehmerteil für den Seilzug dran hat.

...und wenn du schon dabei bist , mach doch bitte gleich noch eins für mich mit...

werde ich mal machen wenn das möff dan fertig ist. und werde dich wenn ich dann eine mache dich kontaktieren.

Besser du beläst das Gewicht, auf jedenfall nicht weniger
Überlege dir mal, was leichte Schwungmasse, sprich schwere Schwungmasse aufs Drehmomennt bezogen bewirkt.
Danach wirst du feststellen das öfters schwerere Schwungmasse besser ist
Gruss

Maeru1 hat geschrieben:Besser du beläst das Gewicht, auf jedenfall nicht weniger
Überlege dir mal, was leichte Schwungmasse, sprich schwere Schwungmasse aufs Drehmomennt bezogen bewirkt.
Danach wirst du feststellen das öfters schwerere Schwungmasse besser ist
Gruss

habe ich mir schon überlegt! werde dan tests durchführen. kommt ja auch auf übersetzung und alles draufan mit dem drehmoment. wir werden sehen

Ist einiges gegangen in letzter zeit. bilder werden noch folgen

du hast bremshebel ^^ wird mal zeit

PucH Max! hat geschrieben:du hast bremshebel ^^ wird mal zeit

ne das eben noch immer nicht

fuuuuck....

donnerstag geh ich zum mech meinen töff holen, frage mal nach,

was würdest du für ein paar ausgeben?

PucH Max! hat geschrieben:fuuuuck....

donnerstag geh ich zum mech meinen töff holen, frage mal nach,

was würdest du für ein paar ausgeben?

Mittlerweile bin ich bereit viel zu geben

oke frage nach, brauch auch nen rechten

wird einfach einer von ner buell, yamaha oder MZ sein, puuh eigentlich so ziemlich von jedem töff, macht wohl aber nix wenn du bremshebel vom 1000er hast

PucH Max! hat geschrieben:oke frage nach, brauch auch nen rechten

wird einfach einer von ner buell, yamaha oder MZ sein, puuh eigentlich so ziemlich von jedem töff, macht wohl aber nix wenn du bremshebel vom 1000er hast

ne das sollte kein problem sein er sollte einfach möglichst klein sein!

So es gibt wieder mal was neues habe gestern und heute die neue gabelplatte gefräst: seht selbst



mittlerweile wurde das überschüssige material rundherum weggefräst

die teile wurden lackiert

sachsfreak hat geschrieben:So es gibt wieder mal was neues habe gestern und heute die neue gabelplatte gefräst: seht selbst



mittlerweile wurde das überschüssige material rundherum weggefräst

die teile wurden lackiert

gefällt mir, sieht gut aus !

so möff ist zusammen bremse entlüftet. aber es zündet immer noch nicht -.-

könnte mir wohl jemand die daten einer pvl zündbox geben damit ich meine ausmessen kann?

So hier nun das erste pic:

wie findet ihrs? habe einfacht immer noch probleme mit der zündung die bremse ist noch nicht endgültig und auch der auspuff wird noch anders montiert sowie die fussrasten.