mofapower.ch

hast du den kat vergaser drauf? die gemischschraube ist auf der anderenseite

Jep ist der Kat Vergaser ich werde in dem Fall Morgen nochmal schauen. Liegt wahrscheinlich schon an der Düse.

Sorry für Dp
Gemisch schraube habe ich gefunden. Standas Schraube habe ich keine mehr wieso weis ich auch nich also es ist nur der vordere Teil drinnen hinten ist wahrscheinlich abgebrochen. Die Düse in der Mitte ist eine 48er und die neben dran die lange eine 28er. Ohne Luftfilter kann man einigermasen fahren.

Ich schreibe hier jetzt mal Weiter...
Ich habe mir einen Neuen Vergaser gekauft und nun läuft er nicht Schlecht ich muss einfach immer denn Joke ein bisschen drücken weil er beim Simmer Falschluft zieht. Jetzt möchte ich denn natürlich wechseln da das Mofa Verkauft wird. Meine Frage kann man das Getriebe ausbauen ohne Schlagschrauber denn es hat ja da glaub Zwei Muttern die man lösen muss.

Wenn du den choke ziehen musst wird er beim zündungssimmer falschluft ziehen

Der ist Dicht der auf der Getriebeseite nicht denn er Raucht sehr Weiss wenn man ihn Startet. Kann er nicht auch von dort falschluft ziehen?

eher nicht, und weisser rauch ist doch normalerweis ein zeichen für wasser im brennraum, wenn der simmer auf der getriebeseite undicht wäre würde er öl verbrennen

Also wie Wasser da hinein käme wäre mir echt ein Rätsel denn das Mofa ist immer im Trockenen. Ich dachte weiser Rauch kommt vom Öl. Momentan habe ich eine 52er Düse drin und Ori ist eine 48er und er bekommt mit der 52er immer noch zu wenig Benzin. Am Vergaser,Ass und Zyli zieht er keine Falschluft. Wenn der Simmer bei der Zündung undicht wäre, wäre es dort Nass oder?

Hat keiner eine Ahnung an was das liegen könnte?

Ist der Zündungssimmer durch, schwitzt dieser in der Zündung und der hat Motor hat unruhigen Leerlauf.

-Der Luftftiler kann verstopft sein, wie läuft er ohne?
Weisser Rauch kann nen Unterbrecher kurz vorm exitus sein, oder die Zündung ist schlecht eingestellt.
Ist der Getriebsimmering durch, laufen die meisten Motoren noch, jedoch hast du Öl im Kurbelgehäuse, ne schwarze Kerze und umgekehrt Kraftstoff im Getriebeöl.

Ich habe den ganzen Thread nicht gelesen, aber wenn du den Motor auseinander hattest, kann es sein, dass der Kurbelgehäuse-Teil nicht sauber vom Getriebeteil abgedichtet wurde. Somit wird dauernd Motorenöl ins KW-Gehäuse gepumpt.

Zum Schluss vielleicht noch ganz was triviales: Probier mal ne neue Kerze.

Gruss

Also bei der Zündung ist alles Trocken. Unterbrecher habe ich einen neuen rein getan. Luftfilter ist nicht verstopft hatte mit einem anderen Probiert und ohne läuft muss ich noch schauen. Ich habe heute probiert in dem ich denn Filter ein bisschen abgeklebt habe. Ich musste denn ganzen Filter abdecken damit er ohne Joke läuft
Zündung habe ich probiert ist sie ein bisschen anders macht er Fehlzündungen. Denn ganzen Block hatte ich nicht voneinander mir ist nur aufgefallen das er am Anfang weis Raucht, und der Auspuff wird sau heiss. Kerze habe ich eine andere Probiert

Heiss werden-> auspuff verstopft?

Auspuff ist ganz neu ist aber kein Kat mehr

Du musst den Luffi zuhalten, damit das Teil läuft?!

Dann hast du Falschluft irgendwo. Wie schauts mit Stutzendichtung aus?
Eventuell vorsichtig Bremsenreiniger auf Dichtungsbereiche sprühen und schauen, ob der Motor reagiert. (Brandgefahr, also Vorsicht!)

Ja bei Stutzen ist mir aufgefallen das der ein bisschen krum ist. Mache dann noch ein Bild

Der Ansaugstutzen ist ganz krumm unten ich werde nächste Woche zum Mech gehen und ihn Fragen ob er mir denn Plan Schleifen kann und eine Neue Dichtung kaufen. Wenn es dann immer nicht nicht gut ist muss es fast der Simmer sein.

Probier ihn doch zuerst gerade zu feilen und danach selbst plan zu schleifen. Ein Stündchen und ein kleines alkoholfreies Bierchen und die Sache ist geritzt.

Gruss

Okee Bier kommt aber nicht so gut an

silas60 hat geschrieben:Okee Bier kommt aber nicht so gut an

2_Stroker hat geschrieben:... ein kleines alkoholfreies Bierchen....

Ah habe ich nicht gesehen Aber eine neue Dichtung wird nicht Schaden