mofapower.ch

Das kann ich schlecht sagen, weil ich nur den Zylinder samt Kolben und Kopf habe.
Bora hat aber laut meiner Betriebsanleitung einen anders geformten Kopf, aber der Zylinder sieht genau so aus wie der Breitwand AB.

Kanäle sind auch gleich?

Mich dunkts.

Dann ist es kein Bora.Wenigstens der Einlass müsste ganz anders sein...

Laut töfflibueb82 wars ein Bora.
Sonst mache ich vom Einlass und dem ganzen Zylinder Morgen Abend oder Samstags Pics.

x30 hat geschrieben:von wo soll ich einen 38.5mm für den velux mit 12mm bolzen am besten bestellen? und wie nehm ich beim gleichen zyli die plombe am besten raus? mit ziehen?

?

x30 hat geschrieben:

x30 hat geschrieben:von wo soll ich einen 38.5mm für den velux mit 12mm bolzen am besten bestellen? und wie nehm ich beim gleichen zyli die plombe am besten raus? mit ziehen?

?

plombe ziehen -> gibt ne anleitung im anleitungs board
Kolben: Meteor, denn haben viele Mechs grad da.
bei http://shop.prscooterparts.ch/" onclick="window.open(this.href);return false; sind recht billig aber tschinese

ja den von pr scooterparts habe ich, bin nicht zufrieden damit. Soll ich den von cycletech bestellen? und hat es beim velux nicht noch einen schweisspunkt? plombe ausbohren?

Ist das gut oder schlecht wenn ich mein Tomos nicht mehr schalten spüre?

ich würde mal sagen schlecht.

Dann haben sich die Kupplungen an sich angepasst.Das ist gut,solange sie noch nicht zu stark verschleissen.Allerdings kann es auch ein Hinweis darauf sein das der Klemmkörper bald am Arsch-->schlecht.

Also ich hab jetzt den Proma mit 19.5mm durchmesser an mein ciao getan. Ich merkte keinen unterschied, mit Glück vieleicht ca. 1-2km/h. Liegt das daran, das der Proma nicht gut ist (schlechte Resonanz) oder ist der krümmer einfach zuklein das man da leistung rausholen kann.

Werde ich mit dem Sito kurz, oder den normalen sito schneller als mit dem proma sein? Durchmesser ist ja bei allen gleich?

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Dann haben sich die Kupplungen an sich angepasst.Das ist gut,solange sie noch nicht zu stark verschleissen.Allerdings kann es auch ein Hinweis darauf sein das der Klemmkörper bald am Arsch-->schlecht.

Yeeah bald wieder den Mocken zerlegen *freu*

Wegen dem Leerlauf hab ich eben auch schon länger das Gefühl dass es den mal lupfen könnte.. wobei der ist viiel Stabiler als die von Sachs & Puch & Beta.. die sind richtige Spielzeuge dagegen. Ja könnte gut sein dass sie sich jetzt nach 10'000 km angepasst haben xD naja tönt bis jetzt noch sauber, also lass ich es mal. Beläge waren das letzte mal auch noch gut.

Kann man den motor auf gebläsekühlung umbauen?

http://www.gratis-inserate.ch/fotos/Fah ... 79.145.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

man kann jeden motor auf gebläsekühlung umbauen, ist ne frage des aufwandes... ;P

mfg

ja da hast du natürlich recht aber kann man den ohne probleme umbauen? Greez

ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube das ist mit nem 502er gebläse gar nicht mal so schwierig...

ist´n 3 gang oder?
mfg


EDIT:kann es sein, dass das der ist, der die gleichen stehbolzen hat wie der 503er breitwandautomat? und 49,9ccm?

Den kann man umbauen, sofern es auch ein 2 Gänger ist und die linken Motorabdeckungen des 50/2 Motors verbaust. Aber auch das Polrad musst Du wechseln, da die 50/2 Modelle 3 Löcher drinnen haben, was bei dem abgebildeten Typs 50 nicht der Fall sein kann, daher ist der Zylinder auch so grob ausgelegt, weil fahrtwindgekühlt. Sprich grössere Rippen.
Was kostet dieser Motor und wo steht er zum Verkauf?

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auf dem bild ist die inseraten-adresse draufgestanden.

mfg

Das heisst man kann das gebläse montieren?