mofapower.ch

Kann man ein e50 getriebedeckel mit normalen farben lacken oder braucht man hizebeständigen lack? Greez

so 60-80 grad sollte eigentlich jede stadnartfarbe aushalten.

so dieses Loch da
https://picasaweb.google.com/1112253495 ... 8215338434" onclick="window.open(this.href);return false;

das ist da damit kein überdrück im getriebeteil entsteht, irgendwo zieht er falschluft, solche düsengrössen sind ein bisschen abnormal

eben
also wo kann er überal falschluft ziehen?

sind di simmerigen richtig drinn? gibt's manchmal das die auf der zündungsseite rausdrückt.

ja kann nicht sein den ich habe den motor erst gerade frisch gemacht
also da wo die kabel aus dem Motor kommen ist einfach ein Loch esollte da nicht noch so ein teil sein?

dort macht es nix, dieses gummiteil das dort ist schütz nur davor das kein wasser in die zündung eindringen kann.

n kolleg von mir hatte mal das gleiche problem, das lag bei ihm daran weil er einen 38mm satz hatte und einen nicht hoch verdichtenden 45mm kopf + dichtung hatte,er bohrte eine düse bis auf 1mm auf, (auf nem 12er gaser) und das problem war immernoch da..., als er einen passenden kopf drauf tat, funktionierte es wunderbar...

mfg

Also ich habe jetzt endlich meinen ori vario fürs Ciao bekommen. Ich habe alles montiert, doch ich habe natürlich ein problem. Nähmlich beim Teil wo dort dran kommt, wo vorher die Glocke war (beim motor):

Wenn ich den Variomat dort reinmache streift die scheibe am Rahmen. Ich glaube der Verkäufer hat mir vergessen ein Stück mitzugeben. Könnte es sein das mir das fehlt?

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

hallo,

braucht man für den 45mm airsal, einen 45mm zylinderkopf ? oder geht auch der originale?

@ Resolution

evtl. fehlt das teil oder der vario streift an der "tuningsperre" des rahmens. es ist so ein kleines stück metal draufgeschweist

Ich glaube das diese Distanzscheibe fehlt. Doch ich hatte noch ein kleines metallstück welches ich drantat, sollte eigentlich auch gehen. Doch ich muss immer extrem Knorxen das der überhaupt reingeht, und dann fällt es ständig raus. Dieser Varimat ist eine Qual

für den 45er geht ein ori kopf

alom hat geschrieben:für den 45er geht ein ori kopf

aber bei cycle-tech steht : Unbedingt 45 mm Zylinderkopf und mindestens 22 mm Auspuff verwenden.
und ist das nicht sehr auffällig, wenn man den ori kopf auf dem 45mm drauf hat?

also ich fuhr mit dem 45er und dem ori kopf (beim 44er geht das nicht!) was soll an dem auffällig sein? der satz ist ja getrant.

Wo kann man gewindereparaturbüchsen für zylinderfuss kaufen?

addy33 hat geschrieben:n kolleg von mir hatte mal das gleiche problem, das lag bei ihm daran weil er einen 38mm satz hatte und einen nicht hoch verdichtenden 45mm kopf + dichtung hatte,er bohrte eine düse bis auf 1mm auf, (auf nem 12er gaser) und das problem war immernoch da..., als er einen passenden kopf drauf tat, funktionierte es wunderbar...

mfg

mmmmmmmmm
ja das kann sein aber ich hatte das problem vorher nicht nur von einem Tag auf den anderen.

http://www.youtube.com/watch?v=GY8hr20X ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

bei 0:14 ( orangen mofa )
WTF? wiso kette rechts?
Komm ned mer draus

Ehm das ist so.. oder täusch ich micht jetzt da auch grad voll?

Ach so xD ein Bild vorher.

Bild wird wohl Spiegelverkehrt sein, Zündungsdeckel ist ja auch auf der falschen Seite.