mofapower.ch

Meinste jetzt SCR oder Turbokit Low?

schwer zu sagen , SCR sind halt sehr laute anlagen , turbokit wiederum sind auch nicht leise xD

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a5353.html

ich denke damit machst du nichts falsch.

Wäre natürlich sau geil, aber der hat nichtmal ABE und auffällig auch noch, würde wahrscheinlich nicht mal helfen wenn ich ihn schwarz sprühen würde


Mein Favorit ist immer noch Giannelli, sollte ich tatsächlich auf Low umsteigen würde ich den TK GP 50ccc nehmen, der hat ABE und bringt sicherlich genügend Leistung, müsste man halt nachstopfen da er ja sau laut ist

zu viel stopfen bringt genau das gegenteil , der schall muss sich im dämpfer bewegen können , wenn die wolle voll gestopft ist hast du nen effekt wie wenn man keinen dämpfer montiert hätte.

zwar nicht so extrem laut aber es wird lauter.

Bringe beim aerox motor den Wasserpumpendeckel nicht weg, weil es auf der rechten Seite 2ei Kreuzschrauben hat die verrostet sind und sich nicht bewegen.
Hat jemand einen Trick?

Spray mal ein bisschen WD40 rein, dann sollten sich die Schrauben lösen

ausbohren geht evtl.

vieleicht auch nur den kopf damit du mit ner rohrzange an das gewinde kommst dann müssten die locker weggehen mit der zange

puchlover hat geschrieben:ausbohren geht evtl.

vieleicht auch nur den kopf damit du mit ner rohrzange an das gewinde kommst dann müssten die locker weggehen mit der zange

Meinst du das klappt? Weil habe alles probiert die Schraube ist eh am Ar*ch.
Versuche es mal.

Heute hies es bei uns in der Schule man dürfe mit einem Roller/Motorrad mit 50ccm nach abegschlossener Prüfung, Fahrstunden, Grundkurs etc. auf die Autobahn wenn dieser mindestens 80 km/h läuft...

STIMMT DAS?????

alle sagen was anderes , ruf lieber bevor du damit auf die autobahn willst bei der MFK oder so an die können sicher auskunft geben

nur ich empfehle es nicht wenn du nicht mind. 100-110 drauf bekommst ist nämlich zu gefährlich meiner meinung mit 80.

Hallo Gemeinde,


ich suche nen Rennzylinder für ne Aerox k10, sollte was sein wo ein wenig langlebiger ist. So um die Ori. Bohrung passt schon, da der Zyli nicht für mich ist.


Grüsse

ori zyli behalten.

gibt eigentlich nichts besseres für die langlebigkeit als der ori

ja dachte mehr an die leistung...sollte einfach kein high end sein...

dann müsstest du schon mehr ccm verbauen sonst wirds nichts.

50ccm zylinder sind meistens highend zylinder da mit 50ccm wenig leistung kommt in tiefen drehzahlen.

von demher n 70ccm stage6 sport dann machst du nichts falsch.

Hab ein paar fragen übers Gesetz! ^^

Was Bekommt man für eine Busse, wenn man einen 50ccm satz montiert hat? Da bei einem Grösseren zb. 70ccm fahren ohne Führerschein gebüsst wird.

Danke im Voraus!

wollte mal fragen was ihr insgesamt so für die 50ccm prüfung gezahlt habt

pu¢h max! hat geschrieben:Hab ein paar fragen übers Gesetz! ^^

Was Bekommt man für eine Busse, wenn man einen 50ccm satz montiert hat? Da bei einem Grösseren zb. 70ccm fahren ohne Führerschein gebüsst wird.

Danke im Voraus!

für 50ccm sollten sie dich eigentlich nicht strafen dürfen , hast ja ne PS grenze die du nicht überschreiten darfst also von dem her egal.

tj95 hat geschrieben:wollte mal fragen was ihr insgesamt so für die 50ccm prüfung gezahlt habt

1000fr. ca

und wie hoch ist diese Ps-Grenze?

15PS laut gesetz

hallo was für rennsätze könnt ihr mir für einen peugeot speedfigt 1 (luftgekühlt) empfehlen??