mofapower.ch

Ok danke dann schau ich mal rum wegen nem Düsenset in der Grösse.

Zündapp Motor hat geschrieben:Gewinde M6 oder meinst Du die Länge selbst? Die linke, die das Schwungrad mit Lüfterrad abdeckt?

Länge und Gewinde wären ideal, wobei ich letzeres dank dir bereits weiss.

Und ich meine für die linke, und die kleine rechte.

gruss

Die geben doch tatsächlich für die linke Seite M6x28mm an, was aber gar nicht stimmen kann. Das muss wie rechts doch auch M6x50mm mindestens sein. Also so stehts leider im Katalog bei mir.
28mm ist meiner Meinung nach selbst nur das Gewinde, aber da hat man bis zum Schraubenkopf noch den leeren Teil ohne Gewinde. Sprich den eigentlichen Schaft.
Hoffe konnte dennoch helfen.
Mache mich Morgen beim Kollegen nochmals schlau. Melde mich wieder.
Gruss

Zündapp Motor hat geschrieben:Die geben doch tatsächlich für die linke Seite M6x28mm an, was aber gar nicht stimmen kann. Das muss wie rechts doch auch M6x50mm mindestens sein. Also so stehts leider im Katalog bei mir.
28mm ist meiner Meinung nach selbst nur das Gewinde, aber da hat man bis zum Schraubenkopf noch den leeren Teil ohne Gewinde. Sprich den eigentlichen Schaft.
Hoffe konnte dennoch helfen.
Mache mich Morgen beim Kollegen nochmals schlau. Melde mich wieder.
Gruss

Merci vielmals!

Weisst du zufällig noch, welcher Sockel normal bei Töffli's ist (Lampe) ?

gruss

Vorne? Hinten? Was für ein Scheinwerfer?

Töffli-Freak hat geschrieben:Vorne? Hinten? Was für ein Scheinwerfer?

Vorne, ori Scheinwerfer

Hast du ne Eierlampe oder normal?

Sollte sonst BA15D sein, schau (miss) sonst mal.

Sind an den Hercules Primas sachs 504 motorn verbaut?

wie bringe ich den Sicherungsring beim Kupplungskorb raus? meine Zange ist zu kurz! (komme nicht ran!)
hat jemand einen guten tip?
mfg

eine längere zange.

hehe aber habe nur eine grösse für diesen sicherungsring

Greenhorn hat geschrieben:Sind an den Hercules Primas sachs 504 motorn verbaut?

ja, manchmal auch 505

Dann raff ichs nicht...
Hier sagen viele der motor sei schlecht bla bla bla
Aber in deutschland fährt etwa die hälfte hercules prima's

Greenhorn hat geschrieben:Dann raff ichs nicht...
Hier sagen viele der motor sei schlecht bla bla bla
Aber in deutschland fährt etwa die hälfte hercules prima's

Weil's die auch geschalten gab...

http://de.wikipedia.org/wiki/Hercules_Prima" onclick="window.open(this.href);return false;

Dass sie schlecht sind sagt ja niemand, einfach zum Tunen etwas zu schwach gemacht so wie ich das schon gehört hab..

Ich wollte fragen welches das beste schloss ist um mofas abzuschliessen. Denn mein Ciao wurde gestern abend gestolen. Und ein teil des schlosses lag im gebüsch. Und ich hatte es mit einem Panzerschloss mit 2cm durchmesser abgeschlossen. Sind bügelschlösser besser?

Finde Bügelschlösser besser

ja aber sind diese stabiler, also halten die mehr aus?

Hmm kommt drauf an. Ich glaube jedoch, ein richtiges Panzerschloss ist dem Bügekschoss überlegen^^ eigentlich kann man jedoch alles aufbrechen, nur wenn man : geduld und zeit hat

Töffli-Freak hat geschrieben:Dass sie schlecht sind sagt ja niemand, einfach zum Tunen etwas zu schwach gemacht so wie ich das schon gehört hab..

doch, sind eig. schlechte motoren, der kupplungsdurchmesser ist viel zu klein,und die federn die drinn sind auch mist, grössere kupplung kann man wegen platz nicht verbauen.
mfg