mofapower.ch

samy01 hat geschrieben:Welche Typen nummer haben die maxi bei denen man einen grösseren krümmer dran machen darf ?
bis wieviel mm ist erlaubt, und warum darf man das bei denen und bei anderen nicht ?

Unter 7500 darfst du einen 28er verbauen. Ab 7500 abwärts dürfen nur noch 18er verbaut werden.

Was ist genau der Unterschied zwischen HG und Automaten Zylinder (Sachs 503 Gebläsegekühlt)? Passt ein Automaten Zylinder an nen HG Block? Kolben gleich?

@widiwid :du meinst wohl 22er^^ das mit dem 28er wäre mir neu^^

Töffli-Freak hat geschrieben:Was ist genau der Unterschied zwischen HG und Automaten Zylinder (Sachs 503 Gebläsegekühlt)? Passt ein Automaten Zylinder an nen HG Block? Kolben gleich?

viewtopic.php?f=28&t=10754

Wenn ich nen Maxi motor komplett revidiere, hat er dann mehr Kraft als vorher?
Also wenn ich den Zyli auch gleich mache.
Einfach alles.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:

Töffli-Freak hat geschrieben:Was ist genau der Unterschied zwischen HG und Automaten Zylinder (Sachs 503 Gebläsegekühlt)? Passt ein Automaten Zylinder an nen HG Block? Kolben gleich?

viewtopic.php?f=28&t=10754

Danke hatte ich schon gesehen wurde aber nicht viel schlauer.
Denke aber das passt, Steuerzeiten sind wohl einfach ein bisschen anders und beim Automaten Zyli ist der Deko am Zylinder oder?

Also ich sollte einem kollegen das tomos frisieren, nun da ich keine ahnung habe von tomos frisieren, wollte ich mal fragen was würdet ihr für ein HT machen dass es so 45 läuft?

Puch_Velux hat geschrieben:Also ich sollte einem kollegen das tomos frisieren, nun da ich keine ahnung habe von tomos frisieren, wollte ich mal fragen was würdet ihr für ein HT machen dass es so 45 läuft?

Plombe im Luftfilter raus, Plombe im ASS aufbohren, ~52er Düse rein, Kolbenhemd etwa 4-5mm Kürzen, Kopf planen, Auslass etwas in die Breite ziehen und anderer Auspuff, dann hast du deine 45 locker. Mehr würd ich sowieso dem Getriebe zu liebe nicht machen.

Töffli-Freak hat geschrieben:

Puch_Velux hat geschrieben:Also ich sollte einem kollegen das tomos frisieren, nun da ich keine ahnung habe von tomos frisieren, wollte ich mal fragen was würdet ihr für ein HT machen dass es so 45 läuft?

Plombe im Luftfilter raus, Plombe im ASS aufbohren, ~52er Düse rein, Kolbenhemd etwa 4-5mm Kürzen, Kopf planen, Auslass etwas in die Breite ziehen und anderer Auspuff, dann hast du deine 45 locker. Mehr würd ich sowieso dem Getriebe zu liebe nicht machen.

Danke! Läck mir da muss man ja verdammt viel machen wenn ich mir vorstelle beim velux muss man praktisch nichts machen

Naja tönt nach mehr als es in Wirklichkeit ist, aber eben^^

Töffli-Freak hat geschrieben:Naja tönt nach mehr als es in Wirklichkeit ist, aber eben^^

Gut dass du dich mit tomos HT auskennst, vom andern hör ich die ganze zeit nur wörter wie rennlufi, renngaser und rennsatz du kürzst das kolbenhemd, ich mache jeweils einen "halbmond" geht das beim tomos auch?

Wie krieg ich kraft aus nem Ori Puch Zylinder?

John Deere hat geschrieben:Wie krieg ich kraft aus nem Ori Puch Zylinder?

Kopf planen

Schon gemacht das hat leider nicht gefruchtet.
Möchte nicht sehr viel ändern soll ich evtl den Auslass optimieren?

John Deere hat geschrieben:Schon gemacht das hat leider nicht gefruchtet.
Möchte nicht sehr viel ändern soll ich evtl den Auslass optimieren?

Wäre ne möglichkeit oder die plombe bringt auch etwas kraft

Puch_Velux hat geschrieben:

Töffli-Freak hat geschrieben:Naja tönt nach mehr als es in Wirklichkeit ist, aber eben^^

Gut dass du dich mit tomos HT auskennst, vom andern hör ich die ganze zeit nur wörter wie rennlufi, renngaser und rennsatz du kürzst das kolbenhemd, ich mache jeweils einen "halbmond" geht das beim tomos auch?

Ja geht auch, muss einfach sehr breit sein wegen den Membranen..

was für LC Zylinder passen ohne grössere anpassungen auf puch e50 gehäuse?

Weiss jemand wie man die Zündung bei einem Peugeot Speedfighter 2 Roller einstellt?

Greenhorn hat geschrieben:was für LC Zylinder passen ohne grössere anpassungen auf puch e50 gehäuse?

ohne grössere anpassungen keine!!!!

Also, habe ja vor kurzem mein Problem mit der Gabel gepostet, und zwar das ich die wilt umher bewegen kann. Kommt eig. so vor, das i.wie das Steuerrohr (der gabel) einfach zu schmal ist, und es im rahmenloch (ka wies heisst =D) hin und her bewegen kann^^ hab echt k.p was es ist.

hier nochmal bilder, unten sieht man die lager, so normal ?
https://picasaweb.google.com/1128254266 ... 8/30032011#" onclick="window.open(this.href);return false;

*weiss man sieht nicht viel*

wirds vllt. besser, wenn ich oben die mutter löse, wieder alles mit dem hammer "enger" mache und dann gaanz fest anschrauben ?