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Zum Getriebeöl.

Was ist der Unterschied, zwischen Automatenöl und Öl für geschaltene Getriebe ? Die Viskosität?

Was würde passieren, wenn man das Aut. Öl beim geschaltenen Motor reintut, und umgekehrt?

gruss

IGM hat geschrieben:Hab ein Problem:

Wenn ich Standgas einstelle ists immer gut aber wenn der Motor warm ist und ich dan Bremse und Anhalte geht der Motor immer aus von wo kommt das ?

Ev. Düse zu fett.

Pony_503_GT hat geschrieben:Zum Getriebeöl.

Was ist der Unterschied, zwischen Automatenöl und Öl für geschaltene Getriebe ? Die Viskosität?

Was würde passieren, wenn man das Aut. Öl beim geschaltenen Motor reintut, und umgekehrt?

gruss

Ja, die Viskosität ist anders. Jenach dem quellen die Kupplungsbeläge aus und verschleissen viel schneller oder die Kupplung greift nicht mehr richtig bzw. trennt nicht mehr schön.

Geht eigentlich nur um die Kupplung, dem Getriebe ists relativ egal was für Öl, hautpsache irgendwelches.

Töffli-Freak hat geschrieben:

Pony_503_GT hat geschrieben:Zum Getriebeöl.

Was ist der Unterschied, zwischen Automatenöl und Öl für geschaltene Getriebe ? Die Viskosität?

Was würde passieren, wenn man das Aut. Öl beim geschaltenen Motor reintut, und umgekehrt?

gruss

Ja, die Viskosität ist anders. Jenach dem quellen die Kupplungsbeläge aus und verschleissen viel schneller oder die Kupplung greift nicht mehr richtig bzw. trennt nicht mehr schön.

Geht eigentlich nur um die Kupplung, dem Getriebe ists relativ egal was für Öl, hautpsache irgendwelches.

Was kostet eigentlich ein Öl-wechsel so im Schnitt ? ich meine die Materialkosten, für nen 503er HG

Kommt drauf an was duch machst. Öl ist etwas um die 10 Fr. und dann sicher noch ne Dichtung. Wenn du natürlich noch Simmis oder so wechselst wirds teuer.
Aber wenn du nur das Öl und die Dichtung machst kommst du ziemlich sicher mit 20 Fr. durch^^

Danke an Töffli-Freak

noch eine Frage, wie kriege ich das Stängeli, welches den Schwimmer im Ori Sachs Vergaser hält, raus ?

Ich nehme immer ein Flachzängli und zieh es heraus, probierst mal auf beide Seiten und nicht Murksen.

gruss

_snapshot_ hat geschrieben:Ich nehme immer ein Flachzängli und zieh es heraus, probierst mal auf beide Seiten und nicht Murksen.

gruss

Gehäuse muss ich e wegwerfen...

brauche nur den schwimmer und diesen ,,stift''

danke für den tipp

Puch 45mm Polini Schlitzgesteuerter Zylinder. Gute Leistung ? Könnte noch von einem ein paar Stück fabrikneu erwerben. Bei Interesse pm.

wen man ein 44mm rennsatz drauf machen wil bei einem pcuh,muss man doch so ein nippel wegschlagen,weis nicht wo das ist.hat jemand ein bild von desem nippel?

weiss jemand welchen modul n normaler zahnkranz hat?

Puch Maxi S/N hat geschrieben:wen man ein 44mm rennsatz drauf machen wil bei einem pcuh,muss man doch so ein nippel wegschlagen,weis nicht wo das ist.hat jemand ein bild von desem nippel?

dort wo der zylinderhals reingesteckt wird ist unten ein kleiner "nippel",wenn du nicht weisst wo,dann ist es auch egal,du merkst es spätestens dann wenn du den zylinder anbauen willst.

hi @ all

wieder mal ein problem und zwar folgendes mein athena zyli läuft nicht rund im standgas also er stottert so richtig beschissen. habe mal auf das schwungrad geschaut als er im standgas lief und ich bemerkte das, dass schwungrad manchmal ein wenig '' zurückspringt '' als ob die zündung falsch eingestellt wäre.

auf jeden fall stottert er nur im standgas und '' verschluckt '' sich manchmal wenn ich vollgas gebe
zylinder ist ein athena 2 klapp membran.vergaser ist ein dello 18/18 mit einer 92 düse, 60 nebendüse und düsennadel (clip) am tiefsten angesetzt.kerze ist mehr oder weniger rehbraun

was ist das problem????

greez

danke im vorraus für antworten

zündung sauber einstellen und das ding geht.

ok werde morgen mal schauen was sich machen lässt.ist wohl einfacher wenn ich denn kopf demontiere nicht so wie beim letzten mal.

wie sieht man am besten wann der ub auf macht

Vorab mal, ich kenne mich mit Zündungen nicht aus ^^

zur Frage

Ist es möglich ne Pvl zu verbauen, ohne das das Polrad weggfällt?

Hallo

Habe an meinem Rennmofa einen 45 Airsal und 16 Dello mit dazugehörigem Luffi!
doch es läuft zu Fett -.-
Welche Düse bräuchte ich ungefähr?

greez

eine kleinere natürlich wie gross ist die die du jetzt drinn hast?

sachsfreak hat geschrieben:eine kleinere natürlich wie gross ist die die du jetzt drinn hast?

Ja doof von mir ich weiss... ich weiss es nicht müsste es nachschauen
Sind sie auch beim Dello eingestanzt?

Was ist so normal für dieses Setup?

greez

ja ist unten eingestanzt. würde so sgaen gegen 75

hab mit 68-72 sehr gute leistung gehabt, düsen haben immer nummern drauf, falls du keine scheiss imitationen hast, oder die ori düse die schon verbaut ist