Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[IGM]

Kolben ist durch! Hatte sehr wahrscheinlich nen Reiber!

Also bringen da neue Kolbenringe nichts ?

[alom]

Kennt jemand eine Frima die preiswert kleinere Teile verchromt und eloxiert?

[Töffli-Freak]

Weiss jemand wie das früher bei den Tanks gemacht wurde, also die die z.T. Verchromt und der Rest lackiert ist.
Weil verchromen tut man ja was tauchen, man kann dann aber nur schlecht übers Chrom lackieren, da der Lack nicht haftet. Also wurde der zu lackierende Teil wieder geschliffen oder während dem Verchromen irgendwie abgedeckt?

Und weiss jemand ob das möglich bzw ne Preiswerte Möglichkeit gäbe, sowas nachmachen zu lassen?

[PucH Max!]

Kolben ist durch! Hatte sehr wahrscheinlich nen Reiber!

Also bringen da neue Kolbenringe nichts ?

nöö zylinder ist wohl auch nicht mehr top

Weiss jemand wie das früher bei den Tanks gemacht wurde, also die die z.T. Verchromt und der Rest lackiert ist.
Weil verchromen tut man ja was tauchen, man kann dann aber nur schlecht übers Chrom lackieren, da der Lack nicht haftet. Also wurde der zu lackierende Teil wieder geschliffen oder während dem Verchromen irgendwie abgedeckt?

Und weiss jemand ob das möglich bzw ne Preiswerte Möglichkeit gäbe, sowas nachmachen zu lassen?

wird schwer, tank komplett verchromen und an den stellen die lackiert werden sollen, das chrom wegätzen und anschliessen lackieren

[IGM]

Kolben ist durch! Hatte sehr wahrscheinlich nen Reiber!

Also bringen da neue Kolbenringe nichts ?

nöö zylinder ist wohl auch nicht mehr top

Für sein Alter ist der Zylinder noch sehr gut. Man sieht noch die Hohn spuren im unteren Teil auch im oberen aber dort hats auch noch ein paar andere...
Jedenfalls hab ich diesen Zylinder gesehen: http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Und da der gleich teuer mit Kolben ist, wie nur ein Kolben, könnte ich ja den nehmen.
Denkt ihr der ist zu gebrauchen weil ich hab 0 bock 200.- für einen auszugeben.

[PucH Max!]

jo der tuts allemal

[IGM]

CIao

Frage: ich hab den motorblock auseinander genommen nun ist das Kurbelwellenlager im Gehäuse stecken geblieben und ich kriegs nicht raus. Jemand nen trick ?

[Polini Motori]

Lass es drin wenn du kein neues verbaust. Das Kurbelgehäuse wird sowiso bei korrektem Zusammenbau zuerst mit dem Lager bestückt und dannach mit der Welle. Die Dichtung drauf und zuletzt noch die kleine Gehäusehälfte stark erwärmen und einfach drüber plumsen lassen und Schrauben anziehen

[IGM]

Lass es drin wenn du kein neues verbaust. Das Kurbelgehäuse wird sowiso bei korrektem Zusammenbau zuerst mit dem Lager bestückt und dannach mit der Welle. Die Dichtung drauf und zuletzt noch die kleine Gehäusehälfte stark erwärmen und einfach drüber plumsen lassen und Schrauben anziehen

muss eben den Simmenring wechseln und Lager sind auch neue, und ne andere KW also muss es raus...
tipp ?

[Polini Motori]

Simmerring rausschneiden und dannach mit einer Verlängerung einer grossen "Rätsche" schön auf den Innenring des Lagers hauen. Mach ich immer so und hat bis jetzt sicher in 20 Fällen hingehauen. So kannst du dir schon das abziehen des einten Lagers ersparen

[IGM]

Simmerring rausschneiden und dannach mit einer Verlängerung einer grossen "Rätsche" schön auf den Innenring des Lagers hauen. Mach ich immer so und hat bis jetzt sicher in 20 Fällen hingehauen. So kannst du dir schon das abziehen des einten Lagers ersparen

hehe danke.

[Polini Motori]

Zuvor die Zündung ausbauen und die Lagerschalen schön gleichmässig erhitzen, somit erparst du dir später mal das dir deine Lager nicht durchdrehen und dein Möff nicht wie ein Traktor tönt....

[IGM]

Was soll ich für ne Kerze für 63ccm Satz verbauen ?

[PucH Max!]

7er NGK

[IGM]

7er NGK

Nicht zu heiss ?
Danke.

[alom]

Kennt jemand eine Frima die preiswert kleinere Teile verchromt und eloxiert?

[IGM]

Ich weiss man sieht es nicht so gut aber ist jetzt der Motor zu fett eingestellt ?

https://picasaweb.google.com/hurstsamue ... 5984033218" onclick="window.open(this.href);return false;


Muss der Unterbrecher bei UT oder OT offen sein ?

[kolbenfresser]

passt dieser kit wirklich an ein yami?bolzenabstand?http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Yami.html

[Töffli-Freak]

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Das sollten die KW Lager sein von nem Sachs 503 HG Motor wenn ich das richtig sehe. Sind ja ziemlich teuer.. komm ich da nicht vllt. billiger wenn ich universelle Lager von SKF nehme? Masse stehen ja (40x15x10). Oder geht das nicht z.B. nachher mit nem Simmerring oder so?
Und KW muss ich nachher auch noch neu Ausmitten oder ist das nur bei Z50 Motoren so?

[John Deere]

Schau mal hier http://www.kofmel-fahrzeugzubehoer.ch/i ... &Itemid=53" onclick="window.open(this.href);return false;