mofapower.ch

Weil sie wirklich so schlecht sind. Die alten GTV sind sehr geil! Aber auch Problemkinder.. die neueren noch mehr. Und bei den 147ern kannst sozusagen jeden Service grad noch nen neuen Auspuff montieren. Auch sonst, dauernd Elektrikprobleme, seichen Öl wie gestört, Getriebeprobleme, schlechte Verarbeitung usw.

Gar nicht so das wahre, würd ich die Finger von lassen.

Oke, dann warte ich, bis ich einen TA22 finde

.. old Celica's never die.. they just go faster..

Finden wirst Du schon welche (TA22), aber die Frage ist nur, zu welchem Preis. Hat welche in ricardo oder auch auf autoscout.

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/32788154/" onclick="window.open(this.href);return false;

geh den evtl. angucken, meint ihr der preis ist gerechtfertigt mit den kilometern ? was wären noch so argumente um den preis zu drücken (wie zum beispiel das mit den neuen pneus)

Alter, das teil ist ja bös verbastelt, den würd ich nicht anfassen ich würd was mit wenig km und in gutem zustand kaufen

schau dir mal die preise für solche mit wenigen KM an... da gibts nichts bis 4500.-

http://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-318- ... earto=1992" onclick="window.open(this.href);return false;

ab mfk/service, sehr wenig km, gute austattung

das wär mein favorit

http://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-325- ... earto=1992" onclick="window.open(this.href);return false;

einfach ein bisschen teurer im unterhalt und kacke im winter ohne hardtop

cabrios will ich eigentlich weniger. die e30 sehen halt ein wenig "opamässig" aus, wenn sie nicht ein bisschen was gemacht haben (felgen z.B. (kann jeder sehen wie er will))

was sind denn so negativpunkte bei dem den ich gepostet hab ?

die verspoilerung finde ich wiederum sehr schön, was leider auch nicht oft zu finden ist.
was kommt denn mit den kilometern alles in den risikobereich ?

also, mit den km ist sicher mal n Service angesagt.....Probleme gibt's sicher auch beim fahrwerk und rosttechnisch. und zu der "verbastelspoilerung"".....fraglich ob es eine saubere arbeit ist

Den würd ich jetzt auch nicht nehmen.

Aber E30 sind sonst sehr geile Autos! Würd einfach eher zu nem 325er greifen, die 320er mit den 6 Töpfen sind lahme Krücken & saufen sehr viel. Dann lieber nur nen 318er 4 Zylinder..

ja ok verspoilerung muss schon nicht sein eigentlich.

ja schaue mich mal um ob ich ein gutes angebot bekomme. hab ja noch ne weile bis ich autofahre.

325/328 sind halt wegen dem hubraum als neulenker teuer. da wär der 318 auch was tolles.

328 gibts nicht als E30.

E30 sind aber sonst wegen des Alters fast Geschenkt in der Versicherung. Die werden auch nicht als Risikofahrzeuge eingestuft.. also mit nem Golf GTI bezahlst du garantiert mehr Versicherung als mit nem 2,5l E30..

kennst das sicher, wenn man mal ein auto gesehen hat das einem wirklich gefällt dann gibts kein anderes mehr^^

das selbe habe ich auch schon gehört mit der risikogruppe !

hoffentlich komme ich mal an ein gutes fahrzeug ran.

falls ich mal einen anschauen gehen kann, was muss man da so speziell kontrollieren damits keine bösen überraschungen gibt ? arbeite ja nicht auf BMW daher so Themen wie Heckantriebsbauteile etc. kenn ich mich nicht so aus.

E30 ist auch eines meiner Lieblingsautos! Aber leider ist es wirklich schwierig, nen guten & zu guten Konditionen zu finden. Am liebsten hätte ich nen 325ix Touring...

Schau sicher gut auf Rost! Dann das normale, Servicegepflegt, Ölverlust, Schläuche spröd, Innenraum nicht zu grob gefickt, Diff nicht zu fest am lecken, Gummis, Buchsen und Lager usw.

der sieht nicht übel aus, nicht so viele km.

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 719148854/" onclick="window.open(this.href);return false;

aber ich glaub da ist was faul am ganzen sonst wär er nicht so günstig...was meint ihr ?

edit: egal ist eh weg

320er würd ich nicht nehmen.. ansonsten so ein Auto unbedingt anschauen gehen!

ja habs in diversen foren gesehen, die 320 saufen wie die grossen, haben aber nicht die dazugehörige leistung. daher fokussier ich mich auf 318, und 325 (323 evtl.).

Ja genau so ists. 325er sind auch nicht sparsam, aber sparsamer als die 320er und laufen auch einiges besser. Aber auch ein 318er würde reichen zum Anfangen. Zu viel Leistung als Junglenker ist nicht immer gut - musste ich auch selber erfahren. Inzwischen bin ich vernünftig geworden.