mofapower.ch

hmm..2-3 Minuten.

Also mit Vorbereiten etc.


greez

Okey danke, werde es mal so versuchen!

ich habe das auch so versucht , aber efolglos , habe es nicht geschaft , hatt einfach zu viel luft in der leitung , aber evtl klappt es bei dir ja

Danke für deinen Beitrag, vielleicht weiss ich dann wenigstens, warum es nicht gehen würde .. ich schaue mal...

Hallo !
Hattest du Erflog mit der Bremse entlüften ?
Ich kann es dir sonst gut erklären, da ich selber schon zig Bremssysteme entlüftet habe.
Gruss Märu

Nein schaffe es nicht ********!! ^^

Ja wäre froh um erklärung!

Also, das von Mogly 69 stimmt eigentlich alles, nur musst du den Nippel auf und zu drehen.
Du drehst ihn zu, so das keine Flüssigkeit aus dem Schlauch kommen kann und dann baust du mit der Pumpe druck auf, den druck beibehallten, Bremse also nicht loslassen sondern voll durchgedrückt, dann den Nippel lösen und dann kommt Flüssigkeit zusammen mit Luft.
Die Luft siehst du gut, sind einfach bläschen die durch den Schlauch kommen, der Bremsgriff aber verliert sofort an Druck, dann Nippel wieder schliessen und wieder Druckaufbauen, dieses Spiel wiederholst du so lange bis keine Luft mehr aus dem Schlauch kommt, ab und zu musst du beim Behällter Bremsflüssigkeit nachfüllen, ja nicht zu weit sinken lassen, da es dir sonst wieder Luft ins System zieht.
Gruss Märu

Alles klar, dann muss ich also den Nippel zu haben, Pumpen mit dem Bremsgriff, Griff ziehen und dann den Nippel öffnen, Nippel wieder schliessen und das gleiche nochmal von vorne?

Genau, dies so lange bis keine Luft mehr heruas kommt aus dem Schlauch, du wirst auch spühren, dass du immer besseren Druck aufbauen kannst.
Gruss Märu

Alles klar! Danke Maeru, hab gestern scho 45min. versucht, ich fürchte das etwas nicht Dicht ist! Ist das normal das beim Nippel manchmal auch bei dem Gewinde ein wenig Flüssigkeit rauskommt?

Ja wenn er gelöst ist kann das durchaus sein, angezogen dürfte aber nichts heraus kommen.
Du must ihn auch nur etwa eine halbe oder 1ne Umdrehung lösen, nicht fast ganz herausschrauben anlösen genügt auch schon.
Gruss

Okey dann werde ich es heute Abend noch mal mit den Stiefvater anschauen...

Sorry für Doppelpost, aber sonst siehts eh niemand

Habe heute gemerkt warum ich das System nicht entlüften kann, die Manschetten und die Gummidichtung waren kaputt, also die Gummidichtung vorne beim Segerring war gar nicht mehr vorhanden xD...

Werde am Dienstag eine neue holen gehen, danach geht es weiter!

schmied hat fehrien:-) nur so zur info! und wenn du hilfe brauchst melde dich!

Ja ich weiss, Josy wollte es mir gestern noch machen, aber Schmid hat gesagt sie dürfe nicht weil er sonst wieder der sei, der bis um 6 Uhr dort sei, wenn etwas nicht geht ..
Werde die Teile am Dienstag bei Lira holen!
Danke Ronny, werde sicher auf dich zurück kommen wenn es um die Zündung ohne keil geht ...

Schei*** mein rennmofa will nicht anlassen! Wenn ich anrenne dann dreht sich das Schwungrad nicht, nur alle 5m vielleicht mal! Denke das liegt daran, das der Zylinderkopf sehr stark abgedreht wurde! Könnte das sein, das er aus diesem Grund auch nicht Zündet, ich meine weil die Kompression zu hoch ist? Oder ist da was mit der Zündung?

höchstwehrscheinlich zu wenig brennraum, sprich kolben stösst am kopf an, kopf wechseln nimm den der am nächsten rumliegt und schau ob es funzt

Kolben stösst zu 100% nicht am Kopf an, da bin ich mir sicher, werde es heute nochmal mit einer 2. Dichtung probieren!

das habe ich bei meinem maxi auch, am anfang als ich es bekommen habe brachte ich es auch nicht an es braucht ein bisschen können du musst es stossen bis du merkst das er pfupft und dann nicht mit dem gewicht drauf sondern nur so stossen dass das mofa sein eigengewicht tragen muss. liegt aber sicher nicht am kit, ich habe schon viele zylinder drauf gehabt, immer das selbe problem...

Bei rennmofas ist es normal das si nicht gnaz leicht zum anstossen sind... bei meinem Cross habe ich auch lange geübt bis ichs mal drausen gehabt habe... aber jezt habe ich aj den SzS