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hehe, ja der VORBESITZER hat ne auslassdichtung darüber gewürgt, das war nicht ich, habe den motor so übernommen! grussRennAirCH hat geschrieben:lol das muss ich auch mal ausprobieren ne auslassdichtung beim stutzen^^
sieht bis jetzt nicht schlecht aus!!
greeez
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Blick des Polizisten als ihm der Prüfstand um die Ohren flog-UNBEZAHLBAR
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- x30_racer
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ja, angepasst wird es schon funktionieren, aber so läuft es sicherlich nicht gut!
hab nun noch ein problem:
bei diesem motor knallt es die ganze zeit die kurbelwellenkeile(zündseitig) ab, wiso weis ich leider nicht, unrund läuft die welle nicht!
weis einer zufällig an was das liegt? gruss
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bei diesem motor knallt es die ganze zeit die kurbelwellenkeile(zündseitig) ab, wiso weis ich leider nicht, unrund läuft die welle nicht!
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- x30_racer
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so, heute wurde weitergearbeitet.
am nachmittag kam mr.knacker93 zu mir, und wir holten beim mech die benötigten teile. Danach wurde zusammengebaut!
hier, die gehäusehälften, mit den vorbereiteten dichtflächen:

die mit dichtmasse "eingeschmierten" hälften!

der fertige motor, mit proma cirquit, er sprang auf die erste umdrehung mit der bohrmaschine an und läuft schon sehr gut!

im moment ist noch ein ori satz montiert, ändert sich aber sobald ich den 45mm kopf habe! gaser hätte ich gerne einen 15mm bing, also wer mir einen hat, BITTE MELDEN! danke und gruss x30_racer
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hallox30_racer hat geschrieben:so, heute wurde weitergearbeitet.
am nachmittag kam mr.knacker93 zu mir, und wir holten beim mech die benötigten teile. Danach wurde zusammengebaut!
hier, die gehäusehälften, mit den vorbereiteten dichtflächen:
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ich glaube es passt hier rein weil du es gerade gemacht hasst.
also musst man wenn man mit der borhmaschine anlassen wil einfahc alles anschlissen und dan anlassen?
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es ist auch sehr gefährlich bei den puch! indem moment wo es anläuft, dreht es schneller als die bohrmaschine und löst auch die mutter! vondem her, eine schlaue lösung ist es nicht, in keinem falle!Sachs_Tuner hat geschrieben:ja so kann mans machen aber mach es um himmels willen nicht bei den sachs weil die drehen den anderen weg rum dann kann es sein das sich die mutter löst und es dir das schwungrad in den kopf in den kopf schlägt
gruss x30_racer
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ja, aber im nachhinein war ich froh, denn das schwungrad war jaa auchnoch kaputt, so hatte ich ersatz!mr.knacker93 hat geschrieben:jetzt hab ich ein wenig mehr praxisUnd der Mech ist eh der beste. Er hat ihm einen ganzen motor geschenkt, nur weil er zu faul war um den kurbelwelen keil rauszunehem
Nein er ist echt nett
ÜBRIGENS: der andere maxi motor den ich bekam, hat ne DUKATI zündung, ist aber alles genau gleich wie bei der bosch!
gruss
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so, gestern wurde der revidierte motor montiert!der parmakit wird erst später montiert! hier die bilder!
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ist halt n bisschen dreckig, wird dann mal geputzt und poliert! gruss
und haut in die tasten
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ist halt n bisschen dreckig, wird dann mal geputzt und poliert! gruss
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@ sachstuner, ja, es kommt dann ja der parmakit, im moment ist alles ori, läuft etwa 45!
@puch tuning boy: weil ich das nid soo eine schlaue lösung finde, wennschon müsste man ihn auffräsen, sonst hat man wieder standgasprobleme! gruss
@puch tuning boy: weil ich das nid soo eine schlaue lösung finde, wennschon müsste man ihn auffräsen, sonst hat man wieder standgasprobleme! gruss
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ja den mech kenne ich noch nicht lange, aber ist wirklich sehr nett!
danke für die komplimente, mir gefällt das mofa selber auch sehr gut, freue mich schon auf den parmakit
gruss
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