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3 dumme Fragen:
Ist es schlimm, wenn der Kolben einen kleinen, 0. ... tiefen Kratzer hat?

Sollte der Bolzen leicht durch den Kolben und das Pleuel gehen, oder muss man da feste drücken und sogar mit Hammer?!!! dahinter?

Bei meinem Ori Zylikopf geht ein Kabel an den Kopf und an die ZK und ist an dem Zylikopf befestig, aber beim 45mm Kopf hat es diesen Befestigungsdings nicht..

Was ist das und muss ich jetzt den e50 auf nen Za50 umbauen?

er heisst nich umsonst der dumme fragen thread ^^

AlpaSBO121212 hat geschrieben:3 dumme Fragen:
Ist es schlimm, wenn der Kolben einen kleinen, 0. ... tiefen Kratzer hat?

Sollte der Bolzen leicht durch den Kolben und das Pleuel gehen, oder muss man da feste drücken und sogar mit Hammer?!!! dahinter?

Bei meinem Ori Zylikopf geht ein Kabel an den Kopf und an die ZK und ist an dem Zylikopf befestig, aber beim 45mm Kopf hat es diesen Befestigungsdings nicht..

Was ist das und muss ich jetzt den e50 auf nen Za50 umbauen?

Den grossen im Forum raushängen lassen und dann solche Fragen stellen....

Foto vom Kratzer. Kratzer sind aber immer schei**e.

Bolzen sollte normalerweise einfach reingehen.

Das ist der Dekompressor, den brauchts nicht umbedingt

Wie du einen E50 auf ZA50 umbauen willst, und vorallem wieso ist ein Rätsel.

Also bei mir geht der Bolzen nicht seeehr einfach rein..

Dann schau ob Dreck vorhanden ist.

Er soll ja nicht riesig Spiel haben..

Ja aber mit drücken bring ich ihn nicht rein, da muss ich schon draufhauen, und dann wenn er bisschen drinn ist gehts auch nicht gut

Evtl Büchse, oder Nadellager defekt ?

Schau denn mal morgen

Einfach ja nicht mit dem Hammer dahinter.. es sei denn du willst ne neue KW.

Den Grat am Kolbenauge brechen und schon gehts.

Ok Danke

Und wo ist der Grat`??

Pony_503_GT hat geschrieben:Foto vom Kratzer. Kratzer sind aber immer schei**e.

Wie wollen wir das wissen? ^^

Mit Foto wärs schon viel einfacher.

Öhm schäme mich gar für die Fragen

Wie nehme ich die Sperre bei einer KMC Kette raus und wie kürze ich sie mit dem Kettenkürzdings (Name entfallen)?

im Youtube hats einige Anleitungen. Würde dir den Link posten, wenn ich nicht am Handy wäre

Ich hatte ne alte Kette, aber sollte ja überall gleich sein.
1. Du drückst die Sperre auseinander (mit Schraubenzieher oder Finger oder sonstwas) und dann kannste so ein Plättchen mit 2 Bolzen rausnehmen, dann ist die Kette offen.
2.Du nimmst nen Durchschlag oder sonst was, und schlägst auf ein Kettenglied bis auch so ein Bolzen draussen ist und dann kommt immer ein Glied weg, bis sie gleichlang ist.

EDIT: Hier ist das kürzen bei nem Velo gezeigt:

http://www.youtube.com/watch?v=yL7ED1_LyRs" onclick="window.open(this.href);return false;

Kannste auch mit diesem Gerät machen.

Kann man ein sandgestrahltes teil schweisen?

Sandstrahlen entfernt dir beispielsweise Farbe von einem lackierten stück Metall. Das Metall ist nachher blank. somit Ja

muss bei einem 4cm x 4cm vierkanteisen eine seite raustrennen, mir ist aber letztens die flex kaputt gegangen, jemand ne idee wie ich das anstellen könnte ?

neue Flex kaufen?

...oder bohren, feilen, sägen... dauert einfach 5mal länger...