mofapower.ch

Malossi Power hat geschrieben:

Sachs_Hercules hat geschrieben:kann man beim pyramidenschliff zu viel schleiffen oder is da je mehr man schleift deto mehr leistung

greez

am besten gar keinen machen
umso mehr du schleiffst desto weniger kraft hast du

am besten gar keinen aso meins hat enorm kraft dazubekommen, früher bin ich jeden Hügel im ersten Gang hinaufgetuckert, jetzt komm ich mit dem zweiten fast überall hinauf!!!!

wenn mans richtig macht hat man noch mehr leistung

deine steuerzeiten sind so was von im arsch

PucH Max! hat geschrieben:wenn mans richtig macht hat man noch mehr leistung

deine steuerzeiten sind so was von im arsch

Why??

Und wo mehr leistung unten raus oder oben raus??

hast du auf den kolbenseiten genau gleich viel abgeschlieffen? also wirklich genau viel, im tausenstelbereich? wenn nicht öffnet z.b der eine überströmer früher als der andere

am besten verbaut man ne hubplatte, bringt das meiste, Kolben modifiziert man eigentlich nicht (ausser bei membraneinlässen)

nein nicht auf den tausendstel hab aber noch Kleeblatschliff dazu gemacht

wieviele mm hat ein originaler sachs 504 hg vergaser?

8mm -.-

verbau nen 15er vom puch geht dann recht ab

bringt ein 12mm bing viel. also der kolleg hat einen.
im vergleich, ein 15mm an meinem sachs hat im verhältnis zum 12er nicht viel gebracht, schon leicht spürbar, aber nicht übermässig...

kann mir mal jemand meine frage oben bitte beantworten?


lg

puchmaxifän hat geschrieben:Darf ich mit meinem Maxi auf Österreich fahren und dort legal 45 km/h mit der Fürherscheinkategorie M herumfahren?


lg

dein maxi ist also in der Schweiz vorgeführt?
somit ist es auch nur für 30kmh typisiert.

fürs ausland braucht man mit dem Mofa einen Versicherungsnachweis bzw. einen Versicherungszusatz.
Das ist so ein Grüner Zettel welchen man auf zb. auf dem Gemeindeamt (oder generell Mofa-Einlösestelle) für 5.-Fr bekommt (entsprechender Mofaausweis "graue Karte" muss vorgewiesen werden)

folglich verfällt dein Versicherungsschutz wenn du mit einem frisierten Mofa im Ausland unterwegs bist.
Fahren ohne gültige Versicherung ist eine Straftat.


Frage somit beantwortet?

also muss ich nur bei meiner gemeinde so ein zettel kaufen für 5 fr. und ich kann in österreich legal 45 fahre?

Und ja mein mofa ist nicht ori.


lg

Lern lesen, dann findest du auch selber raus das es nicht geht

...muss ja weh tun...

NEIN!
Es ist nicht legal...

man hört immer, dass man z.b ebrgabeln anpassen muss für sachs. jedoch nie was genau..

was muss man konkret an der ebr (lang) ändern, um sie an einem 503er hg zu montieren?

teilweise gehen sie sofort, teilweise muss man das steuerrohr anpassen, das ist der teil, der an die gabel mit dem rahmen verbindet...

ja aber was muss man am steuerrohr anpassen? kürzen? austauschen?

Du musst es kürzen, zum Beispiel bei den Typen Pony 50/2 oder 503 ist das Rohr des Rahmens zu lang. Bei einer Standart Jaguar Caravelle passt sie ohne Probleme gleich rein.

man verlängert normalerweise das steuerrohr der gabel.

ok, und wie macht man das? rohr anschweissen und neues gewinde schneiden?

man kann ein wenig schauen, rähmen die original ne starrgabel haben, bei denen ist das steuerrorh von der gabell zu kurz, bei rähmen mit telegabel kann es eher passen, mann muss nur lager und lagerschalen von puch verbauen,


man verlängert das rohr an der gabel oder kürzt das steuerrohr am rahmen (bevorzuge das 1.!)

rohr einfach irgendwo unten durchschneiden, rohr reinschweissen fertig