mofapower.ch

haha derbi gabel wll ich an meinem auch ^^

ich habe auch eine derbi gabel dran sie ist ca 820mm , nachlauf muss man halt mit den federbeinen ausgleichen, was erwartest du vom pwk vergaser?

Mit dem PWK wird die Füllung um einiges erhöht werden. Vorallem gut auch mit dem Powerjet.
Hat schon seine Vorteile und im Preis geben sich PWK und PHBG nicht viel(30.-).

Der Venturi Teil nach dem Schieber wurde von 27 auf 24mm verjüngt. Dazu muss der Einlass am Membranblock noch angepasst werden.

greez

Hallo
Komme nïcht mehr ganz draus hast du jetzt ein Crosstöffli und ein Renntöffli??

gruss Tobi

Wen meinst du?


greez

hatest du schonmal einen pwk vergaser von motorforce in der hand? wenn nicht würde die finger davon lassen, wenn dan schon zum stage6 aber glaube den gibts nicht mehr in 21-24mm

Hallo

Ja, ich weiss das die Qualität nicht gerade die beste ist..
Den S6 gibt es nur noch als R/T(schwarz lackiert und mit schönerem finish).

Hier der für seinen Motor:



greez

Mogly69 hat geschrieben:Wen meinst du?


greez

Ja Keller Racer!?

Hat er ein Cross und ein renn Töffli??

Schau mal Bild 35 in seiner Gallerie an. Erklärt sich wohl von selbst

http://picasaweb.google.com/lars.keller ... 4145385730

Link zu meiner HP:
http://www.nikcustoms.ch/net/html/komplettmotoren.html


greez

Aha das ist dein Renntöffli!
Danke!

hätte da mal ne frage...
wie hast du das mit der schwinge gelöst?hast du sie einfach zersägt und flacheisen hingeschweisst , oder wie sonst?

remo_psrg hat geschrieben:hätte da mal ne frage...
wie hast du das mit der schwinge gelöst?hast du sie einfach zersägt und flacheisen hingeschweisst , oder wie sonst?

Wenn du mich meinst; ich fahre sie mehr oder weniger original. In 1-2 Jahren wird noch auf Steckachse umgebaut und vorne verbreitert.



Wenn du Keller-racing meinst; Er fährt eine Eigenbau.



greez

schon ne beule im pot? O.o

Nein. Blech ist dort vom schweissen verfärbt


greez

Habe heute noch Messungen und Videos gemacht.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=2rAqEVedFr0

Läuft momentan noch mit 19mm PHBG und noch eher zahmem Zylinderkit.
Enddrehzahl 11800 U/min, Max. Leistung bei 9600 U/min..

Kupplung greift wegen den Messungen noch früh.. Einkupplungsdrehzahl wird noch auf ca. 7500 U/min angehoben.

Ich bin vorerst zufrieden


greez

Geht ja anders geil

Respekt^^

blöfft e grad no mit sim helm am schluss xD

Nei, isch echt verdammt geil! Respeckt alte!

Heute habe ich den Motor unter dem Cross verbauen. Momentan noch mit 19mm dellorto in ca 1 ne Monat wird der Stage 6 pwk 21mm Vergaser verbauen. Fazit des Tages: Blasen an den Händen vom Seilzugstarter, Riesen Freude, Verbrennungen an den Fingern, Aufgeschlagene Hände und Sonnenbrand, aber es Lohnt sich

Pics:

http://picasaweb.google.com/lars.keller ... 7108173554

Sieht gut aus

Die Vergasereinstellung konntest du übernehmen?
Kupplung ist in Ordnung? Mach mir bitte mal schnell ein Video..


Und zieh dir Handschuhe an beim fahren/starten


greez

Motor ist für die nächte zeit still gelegt hat mir heute den zyli und die Kupplung gefressen wird jetzt ge bohrt und gleich auch den neuen vergaser montiert