mofapower.ch

diese Umlenkung wird dich viel kraft/leistung kosten... ist deshalb schonmal doof.
weiters der verschleiss der Rolle. wenn dann ein Ritzel gelagert. Gabs glaub sogar bei dem Block mal.

Item, unschöne Lösung mit einbussen.
Da hättest du besser etwas mehr Hirnschmalz ins Schwingendesign bzw. deren Aufnahme investiert.

Und dein Motor liegt leicht nach vorne, was Öltechnisch nicht optimöbel, aber tolerierbar ist.
Nur passt dann der Krümmer ori nicht mehr... musst also wieder basteln.


bezüglich Pedalen, schau dir mal das Projekt vom Alex an:
Betreff: und noch ein Bobber

der hat aus FG nen HG gemacht... mit Fussrasten UND Pedalen

Kraft/ Leistung hab ich eh genug.. man darf nicht vergessen, es ist ein Mofa mit entsprechenden Bremsen..

Ritzel gelagert: Wird halt einfach der Winkel grösser, da es mehr Platz braucht.. Aber für den Kettenspanner wird sowas gebraucht, das ist wirklich besser..
Bezüglich Motor und Ölstand.. Lange Gabel würde da Abhilfe schaffen..
Krümmer ja, muss ich gucken was da ideal ist.. geht schon irgendwie

Fahren würd ich so keinen mm .. versetz die Schwingenaufnahme nach unten, dann pasdt‘s

Ist auch noch nicht fahrbar.. fehlt noch n Kettenspanner..

So ihr beiden.. jetzt besser gelöst?

Vorher: Nachher:

viel besser

.. der Kabelbinder in der Kette wird aber nicht sooo lange halten

.. und suscht .. Bikeman Design .. ..

Danke fürs Ergänzen des Posts

Welche Gabel findet ihr am Schönsten? Es muss eine lange sein.. (die Luxus wäre mit 70cm am Besten geeignet, aber die anderen mit 68cm wären auch nicht schlecht).

Von der billigen normalen EBR hört man, dass sie seit neustem auch weich sei und für die Strasse geeignet.. deswegen habe ich sie mit auf die Auswahlliste gepackt..

EBR Luxus: Normale EBR: Dicke EBR:

Hat sich erledigt, mit meinem Hercules Rahmen kommt wohl nur die Luxus in Frage, da das Steuerrohr 20cm lang sein muss..

Vorderradnabe fertig:
Hinterradnabe noch ohne Bremsbacken und Lagerung:

Wolltest du da nicht deine Supperdupperduplexzauberbremse bauen?

Vorerst muss es einfach zusammensein..

Aber den Gedanken daran habe ich noch nicht verworfen

Hab den Gedanken soeben verworfen..

Ohne Hydraulik geht das nicht oder nur als Gebastel..zumindest nicht mit den Originalen Bremsbacken..

Morgen gehts zum Lackierer

Gabel wird eine Rixe, verlängert um 15cm (10cm um die Ori Länge der früheren Herc Gabel herzustellen und 5cm um dem Motor eine etwas bessere Grundlage für den Ölstand zu bieten und weil ich die Krümmer nicht zu sehr verbiegen will).. Danke für den Hinweis mit dem Öl Gluglu

Höllemaschine .. aber eigentlich kein Mofa mehr..

Ja ist wirklich kein Mofa mehr..

Eventuell ginge es, das Hödi als Kleinmotorrad einzulösen.. Hab mal gelesen, dass die M50 laut Typenschein nur 45 laufen sollte..

Bremsen sind auch gleich wie zum Beispiel bei dem K40 Maxi.. Wäre halt einfach geil wenn ichs legal einlösen könnte..

.. es ist auch vom Fahrgefühl .. mitm 'normalen' Hödi fährst du einfach überall mit Vollgas durch... ich seh's bei meinem Gotlett .. wenn ich in ein Dorf komme, muss ich wie mitm Auto vom Gas.. Ausserorts geb ich wieder Stoff.. ..

Jup.. und ich bin mir auch gewöhnt in der Mitte der Strasse zu fahren.. vor allem so ab 50 schwenk ich dann mitm Hippiebus sicher auch zur Mitte

ausserorts?

da nevst du die autofahrer wie die scheiss 50ccm und rollerfahrer, die mit ihren 65 die strasse in der mitte belagern echt nervig beim arbeitsweg...