Hoi Zäme
Meine Freundin hat eine ZR30, habe nachgeschaut, sollte eigentlich alles 6v Sein, habe auch versucht zu messen. Stelle mich irgendwie blöde an, zeigt etwas mit 3V oder so an, aber ich denke, ich messe da was falsches... Denn Rücklicht V6 4w brennt durch und kurze Zeit nachher das vordere, das erste hat wenigstens noch 1 Tag gereicht, aber dann ging nichts mehr.
Kann es sein, dass die mit 12v läuft?
Baue sonst mal 12v Birnen ein, kosten ja nicht die Welt.
Zündapp ZR30 2 Gang automat Rücklicht
Moderator: MOD auf Probe
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Zündapp ZR 30; Puch Maxi N
Re: Zündapp ZR30 2 Gang automat Rücklicht
Wau, habe eine 12V Birne eingesetzt, die auch durchgebrannt.
Sehe ich das an der Zündung, wieviel Volt die Lichtmaschine hat? Soll ich da einen Spannungsregler dazwischen bauen (6V oder 12V).
An was kann das liegen?
Beim Hinterherfahren, war die Birne bei Tageslicht mal hell, mal "normal" und dann Plötzlich durchgebrannt.
Das bei einer 12V Birne.. ???
Sehe ich das an der Zündung, wieviel Volt die Lichtmaschine hat? Soll ich da einen Spannungsregler dazwischen bauen (6V oder 12V).
An was kann das liegen?
Beim Hinterherfahren, war die Birne bei Tageslicht mal hell, mal "normal" und dann Plötzlich durchgebrannt.
Das bei einer 12V Birne.. ???
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Re: Zündapp ZR30 2 Gang automat Rücklicht
Ich würde entweder einen Spannungsbegrenzer oder einen Spannungsregler einbauen.
Da, was man bei den Teilehändlern kriegt, sind Spannungsbegrenzer, die helfen schon mal gegen das Durchbrennen der Birnen.
Ein richtiger Spannungsregler ist dann noch besser, siehe hier: viewtopic.php?p=462321#p462321
Da, was man bei den Teilehändlern kriegt, sind Spannungsbegrenzer, die helfen schon mal gegen das Durchbrennen der Birnen.
Ein richtiger Spannungsregler ist dann noch besser, siehe hier: viewtopic.php?p=462321#p462321
Re: Zündapp ZR30 2 Gang automat Rücklicht
Danke für die Antwort, mal schauen was es wird, war nur mega erstaunt, dass es sogar mit einer 12V nicht funktioniert und sogar durchbrennt.
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