Ciao: Zu viel Luft bei Halbgas oder Gäseln

[Siciliano]

Hoi zäme!

Ich habe ein Ciao für meinen Sohn bereit gemacht, welches sehr schön im Standgas und Vollgas läuft. Einfach mit Halbgas oder beim Gäseln verschluckt sich der Motor an zu viel Luft. Den Motor habe ich selber revidiert (Neue Lager, neue Kolbenringe, neue Dichtungen, neuer Simmerring).

Kann sich das jemand erklären? Kann man den Simmerring falsch montieren? Habe die Rille nach Innen zur Kurbelwelle eingesetzt.

Danke im Voraus für eure Tipps!

Gruss,
Leonardo

[Sven_hel3]

Also wenn er Zuviel Luft kriegt musste halt ne grössere Düse reintun oder anderen Luffi dran wenn nicht Ori

Mit den Simmerringen kenn ich nicht aus.

Fast vergessen:
Ist der Gaser sauber oder wurde der nicht gereinigt?
Wie sieht die Kerze aus?

[Christiank.]

Ich kenn mich mit Dellorthos und Ciaos gar nicht aus, hat der Vergaser eine Düsennadel? Wenn ja kannst du die mal verstellen. Da wäre die Vergaserdüse bei Teillast komplett unwichtig.

Also wenn er Zuviel Luft kriegt musste halt ne grössere Düse reintun oder anderen Luffi dran

Ich bin schon weit über 30km fast am stück ohne irgend eine Vergaserdüse heimgefahren weil die mir wärend einer Ausfahrt verstopft ist, mir beim Putzen am Strassenrand runter gefallen ist und ich sie nicht wieder gefunden habe, nur Vollgas ging nicht mehr, bei Vergasern mit Düsennadeln hat die kaum bis gar nichts mit Teilgas zu tun.

[Siciliano]

Ich habe einen Fehler gemacht und zwar den Simmerring ohne Schmiermittel montiert. Könnte es sein, dass der Simmerring den Motor abwürgt, wenn ich vom Gas gehe?

[Zweinullzwei]

Die Welle wird durch das Gemisch geschmiert. Es klingt ein wenig nach zu viel Benzin. Ich würde den Vergaser ausbauen und reinigen. Eine Düse kleiner ausprobieren und vergleichen.

[Siciliano]

Danke für eure Antworten!

Bevor der Motor abstirbt, kann ich ihn mit dem Choke noch retten. Also, entweder zieht er Falschluft an, da der Luftfilter original ist und eine normale 38er-Düse drin ist, oder er bekommt viel zu wenig Benzin. Der Vergaser ist sauber. Geändert habe ich nur den Sito-Auspuff mit etwas dickerem Krümmer, ansonsten ist der Motor 1:1 gleich wie vor der Revidierung.

Ich hole mir mal eine 42er-Düse, kostet ja nicht die Welt.

[Zweinullzwei]

Ich würde mehrere Düsen ordern. Mindestens drei in jede Richtung.

[Siciliano]

Ich kann es kaum glauben, es lag tatsächlich nur an der Düse. Habe mir wie empfohlen ein Set geholt und bin von 38 auf 42 und schlussendlich auf 44. Nun ist gut. Highspeed-Test steht noch aus...

Danke für eure Tipps!

[addy33]

Das scheint sinn zu machen. Ich habe im kopf, dass original eine 45er eingetragen ist bei den dingern

[Mike94]

wenn es nur die düse ist, ist ja gut. übrigens beim summenring, ja den könnte man falsch reinsetzen. hat zwei verschiedene seiten

[Siciliano]

Und welche Seite ist die richtige?

Die Nut zeigt Richtung Kurbellwelle bei mir. Wenn man von der Zündung her schaut, dann sieht man die geschlossene Seite.

[Mike94]

richtig so