Pimp my Sachs 503 Banana.. ;-)

[Bikeman]

das kannst du wohl mit dieser SZ nicht ralisieren, ohne leichte aufladung...

beim anderen hattest du mehr effekttive verdichtung, im verhältnis zur füllung auch... da kommst du aber iwederum nicht (bzw. nur sehr schwer...) auf die gewünschten drehzahlen^^

häh..?

[maxiking]

Hast du einen Link zu diesem Auspuff? Sry Bikeman aber ich denke ist auch für dich interessant.

[Bikeman]

spannend schon.. aber ich möcht so original wie möglich bleiben.. ich werd auch wieder den 12er Gaser draufschrauben.. Pure Handtuning eben...

[maxiking]

Würd ich dich kennen wärst du mir sicher sympatisch

[addy33]

http://www.ebay.de/itm/Auspuff-Sachs-70 ... 231d21f025" onclick="window.open(this.href);return false;

gibts sicher auch occasion, aber ihr könnt auch selber googeln+ebay..


mit nicht realisierbar meinte ich die enorme gasannahme... den restlichen zusammenhang sollte das erklären

[Bikeman]

sodeli...

Run 7.6-018
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: 0.7 mm
Zyli 7.6 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
.. restliches Set-up wie gehabt.. immer noch mitm China-15er Bing

=> läuft gut, Kraft gut, Gasannahme etwas träge.. V max 57 km/h .. also genau gleich schnell...

Run 7.6-019
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: 0.7 mm
Zyli 7.6 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
.. restliches Set-up wie gehabt.. zum Vergleich mit dem Originalgaser

=> läuft gut, Kraft oben raus nicht so toll .. V max 56.5 km/h .. also eigentlich auch gleichschnell, aber etwas weniger Zupf..

was machen wir jetzt..? ... ich tendiere drauf,den Ein- und Auslass noch etwas breiter zu machen oder gibt's sonst noch Ideen..?

[Zündapp Motor]

Und passt die Gabel, wie Dus erwähnt hast, zufriedenstellend?

[Bikeman]

Ne.. passt leider nicht.. ist aber eh nicht an diesem Hödi.. Sie ist jetzt on sale... http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 688270372/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zündapp Motor]

Bräuchtest Du denn meine noch?

[Bikeman]

Bräuchtest Du denn meine noch?

=> guck PM

heute Trick 7 probiert...

Run 7.7-019
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: 0.7 mm
Zyli 7.7 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
.. restliches Set-up wie gehabt.. aber mit homemeade 16mm ASS & Chinagaser

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 57.5 km/h .. also eigentlich immer noch gleichschnell .. ich häng iw bei 57 km/h .. und brauch n Kick.. ich denke ich verbreitere nun wirklich noch AS und ES..

[Bikeman]

sorry.. für DP.. kleine Messreihe gemacht und mit der Zündung rumgespielt..

Set-up wie gehabt und vorne beschrieben...

Run 7.7-020 / UB 0,45 / ZZP 16° => Vmax 57,5 km/h
Run 7.7-021 / UB 0,45 / ZZP 8° => Vmax 57,5 km/h
Run 7.7-022 / UB 0,45 / ZZP 20° => Vmax 56,5 km/h
Run 7.7-023 / UB 0,45 / ZZP 14° => Vmax 58,0 km/h

ich habe die Zündungsplatte von Anschlag zu Anschlag gedreht.. min. kann ich 8° einstellen, maximal 20°..

hat einer von euch das auch schon versucht..?

[Bikeman]

.. sorry für Triplepost.. aber so tief in der Versenkung liest ja sonst keiner diese unendliche Geschichte ..

also... heute mal ne Zylinderkopf ohne Quetschkante montiert.. der wurde radikal geplant und der Brennraum nachher kugelig ausgekratzt:

Run 7.7-024
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: keine
Zyli 7.7 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
.. restliches Set-up wie gehabt.. mit homemeade 16mm ASS & Chinagaser

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 58.0 km/h .. also r1 km/h schneller, bzw. eigentlich immer noch gleichschnell

was meinen die alten Tuner.... AS und ES verbreitern ?

[addy33]

ich würd noch deinen Polymech fragen,ob er nicht könne deinen Zylinderkopf ab/ausrehen , und die Quetschkannte somit länger ziehen, dadurch die Verdichtung erhöhen, aber die Verwirbelung nicht verändern...

wäre sicher ein versuch wert... (der hat ja wahrscheinlich schon NC zugang oder? )

[Bikeman]

.. hast DU keine Lust mir son Kopf zu drehen.. Meiner kann das nicht.. und wir haben auch nur ne uralte Drehbank..

und AS und ES breiter machen..? guck mal mein Portmap an.. die sind beim Zyli 7 im Vergleich zu den anderen hünä schmal..

[addy33]

ich würds schon machen... aber zur zeit wohl nicht möglich... wegen Teilabschlussprüfung und so

[Bikeman]

... next step.. ich habe den ES und AS noch etwas verbreitert..

Run 7.8-025
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: keine
Zyli 7.8 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
.. restliches Set-up wie gehabt.. mit homemeade 16mm ASS & Chinagaser und dem halbkugeligen Zylinderkopf..

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 56.5 km/h .. etwas Geschwindigkeit verloren, aber Kraft subjektiv und er läuft und tönt sehr schön...

als nextes gehe ich wieder zurück auf den 'normalen' Kopf..

und weil ich grad am Schrauben war, habe ich einen Lufi noch s'bitzeli umgebaut.. läuft noch 55 km/h also äs bitzeli langsamer, aber ist sehr leise.. tönt fast wie ein unfrisierter Hödi...

Filter ersetzt mit ner schräggestellten Filtermatte (um genügend Fläche zu haben) und die Luftdurchlasse alle etwas aufgemacht..

[puch_style_]

Für was ist das stück mit dem 4-eckigen loch drinnen? Wenn du das rausnimmst lässts doch noch ein bizzeli mehr luft durch..oder?
Wie breit bisst du jetzt gegangen?

[Bikeman]

Hast recht, das brauchts eigentlich nicht.... ich wollte den neuen Filter erst da hin bauen. Das 4 eckige Loch ist aber grösser als die Löcher hinten, aber ich nehms mal raus ..

Schlitzbreiten As etwas über 26mm, ES knapp über 22mm

[Bikeman]

Lufi nochmal etwas umgebaut und geplanten Kopf montiert

Run 7.8-026
ASZ:158° / USZ: 112° / ESZ: 122° / QK: 0,7
Zyli 7.8 / Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
- Zyli 7.8 (Plombe gezupft, AS, ES und ÜS bearbeitet / 1,5 mm abgedreht
- Originalkolben 50mm
- Kopf geplant
- Originaltopf / gekürztes 28mm FR
- Chinagaser
- Homemade 16mm ASS
- modified Originallufi

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 58.5 km/h .. .. und erstaunlich leise..

Am schnellsten läuft er mit nicht ganz offenem Gas.. muss noch ne grössere Düse einbauen.



und auf vielseitigen Wunsch noch ein Bildli des Blingblingwinkelis..(Bildli ist schon älter, noch mit Hawaiilufi und gebohrtem ASS

[Bikeman]

buddelbuddel.. interessierts keinen mehr...

heute mal meinen 'alten Zylinder Nr. 2 draufgemacht..
Run 2.5-020
ASZ:165° / USZ: 125° / ESZ: 117° / QK: 0,9
Originalkolben 50mm / 1.8 mm Lift
- Zyli 2.5 (Plombe gezupft, AS, ES und ÜS bearbeitet / 3,2 mm abgedreht (war einer, den der alte Tuner vorher nicht in den Fingern gehabt hat)
- Originalkolben 50mm
- Originalkopf
- Originaltopf / gekürztes 28mm FR
- Chinagaser
- Homemade 16mm ASS
- modified Originallufi

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 52.0 km/h .. .. und erstaunlich leise..

Run 2.5-021
ASZ:165° / USZ: 125° / ESZ: 117° / QK: 0,9
alles gleich, aber..
- Hawaii-Lufi

=> läuft gut, Kraft gut .. V max 54.0 km/h .. ..

der Zyli ging im Frühling fast 60 km/h.. aber mitm Florettpot.. mus sich auch mal wieder dranmechen..