mofapower.ch

Ja die 6e veranstaltung ist schon ganz nah.... die zwei neonröhren in der RTT werkstatt leuchten wider bis spät in die nacht. Ich werde mein 06-07er chasis wiederbeleben und mit diesem am start stehen! Am triebwerk wurde nichts grundlegendes geändert, nur die zündung wurde komplett ersetzt.. Am samstag den 22.11 werde ich mich noch ein wenig warmfahren gehen..... und mache someit einen algemeinen funktions check...

Pilot: Top motiviert und angriffslustig¨

Mofa: Noch in einzelteilen

Starte in der kat 64ccm

Wünsche allen viel erfolg!!

Gruess Ronny


Wer wird am start stehen? oder als zuschauer kommen?

64cc eggima
74cc aregger
- 100cc von gunten

oder?

sachsfahrer?

Ja, dieAreggers sind die Sachsfahrer, also Kat. 100ccm

in den bergen hat geschrieben:und aus welchen gründen dann nicht die sachs?wäre doch mal nen guter vergleich gewesen!;)

74er klasse aufmischen, bisschen leben ins spiel bringen. Der Vergleich zwischen diesen den Aregger töfflis und dem von von Gunten hinkt einwenig, wenn man bedenkt dass es ganz andere Rahmen und Motorenkonzepte sind. Vorallem hat der Sämi ein Vorteil, Vario. Wenn man die Leistungsentfaltung der Vortex Mini ROK-Sachs anschaut, dann ist eigentlich schon klar was in Sachen Vortrieb mehr abgeht.

Wenn du einen Vergleich suchst, dann schau das Lyss Saison 2008 Video von mir an, da sieht man den vergleich von James Aregger gegen Oli Knecht auf dem Variopower-Camino

Judijuhei

Wer macht sich schon die Mühe und wirft unnötig Geld aus dem Fenster um in der Kat. bis 100ccm Konkurrenzfähig zu sein? Wohl auch kein Wunder das sich alle aus der Königsklasse zurückziehen....
Die 74er Klasse bietet auf Fahrerischem Niveau im moment wohl ziemlich viel, auch ohne Super Zuckerpuppe Mötörli gehts ordentlich auf Vorwärtstrieb...

Das ist mein Senf dazu!

so viel ich weis sind sie (die areggers) diese saison kein rennen in der kat 3 gefahren! Ev werde ich mich nächste saison noch mal hoch wagen fals es den verein noch gibt!

Gruess