Pony Cross 521 2009 brauner Kolben

[Bosshard]

Hoi zäme.

Wir haben ein schönes Mofa nach 5 Jahren feuchter Scheune zur Revision gekriegt (Jahrgang 2009).
Bislang habe ich eher an meiner DT125R rumgeschraubt, bin aber guten Mutes, dass wir das Ding zum Laufen bringen.
Untenrum hat es sehr viel Rost angesetzt, da gibt es viel zu bürsten und zu malen.

Ich habe aber noch eine Frage, die ihr mir sicher beantworten könnt:

• Der Kolben sieht etwas gar braun aus, ansonsten sind Kolbenringe und Zylinderlaufflächen aber soweit in Ordnung. Reicht es hier aus, die Kolbenringe zu tauschen?

Kolben Pony Cross 521

IMG_20210530_132350.jpg (969.08 KiB) 1109 mal betrachtet

Ich denke, da habt ihr sicher schon Erfahrung damit und könnt mir helfen.

Danke und Gruss aus Winterthur
Urs

[SachsRixe]

Kolben reinigen, neue Kolbenringe, Zylinderdichtungen, Vergaser- und Einlassdichtung. Nächste Stufe neue Kerze und Unterbrecher. Überlege dir vor Lackarbeiten genau, ob die Originslfarbe nicht aufgearbeitet werden kan (z.B. Owatrol)

[Bosshard]

Danke dir.
Der Schock kam nach dem Ausbau der Kolbenringe: Rost im Spalt - unrettbar.
So habe ich einen neuen Kolben bestellt.
Gruss
Urs

[isehof]

Was heisst "Rost im Spalt" für dich?

Wenn der Kolben rostig ist, kannst du den im Ultraschallbad reinigen und mit frischen Ringen bestücken.

[cj3b]

Rost in der Kolbenring-Führung kannste in der Regel reinigen. Der Kolben an sich kann nicht rosten. Jedoch wenn der ganze Schnodder und Dreck das Alu angegriffen hat, ja dann mach aus dem Kolben einen Briefbeschwehrer.

Allg. zum Rost: wenn du sagst es hat viel Rost, dann reicht in der Regel einfach wegbürsten und anmalen nicht. Das Ding rostet im nu wieder vor sich hin. Ori Farbe hin oder her, wenn's viel Rost hat, hilft nur richtig schleifen oder Sandstrahlen, und anschliessen neu lackieren.

[Bosshard]

Ja, der Kolben ist jetzt zum Schlüsselanhänger geworden, der neue ist schon drinne.
Mit dem sonstigen Rost sind wir gut klargekommen:
Rahmen unterer Teil geschliffen, da hatte es unter der schönen Farbschicht schon Rost.
Zylinderkopf, Schwinge, Ständer und Auspuff konnte ich sandstrahlen.
Jetzt ist alles neu lackiert.
Tank (Stahl) hatte keinen Rost innen, aus Vorsicht gibts aber noch einen zusätzlichen Benzinfilter.
So hat man jeden Abend was zu tun.....