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Sali Zämme

Ich habe ein schönes Sachs Pony 503....doch das it etwas lahm.
Original lief es seine 30km/h ziemlich genau wie es sollte.
Jetzt habe ich den Zylinder bearbeitet. Plombe gezogen, Einlass & ASS aufgefräst, Auslass aufgemacht und Kleblattschliff und Kolbenfenster am Kolben.
Die Steuerzeiten selber habe ich nicht verändert

Jetzt fährt es immer noch genau stur seine 30km/h

Ich habe das selber beim Kollegen seinem 503 ABL gemacht und das fährt nun gute 40km/h

Was könnte das Problem sein?

Emilia Fairbrook hat geschrieben: ↑

Mi 12. Jun 2019, 21:08

... Kleblattschliff und Kolbenfenster am Kolben....Die Steuerzeiten selber habe ich nicht verändert..

.. da hast du definitiv die Steuerzeiten geändert

Merj Luft hast du ihm auch gegeben..? Lufi offen? und den dünnen Teil am Flammrohr weg?

Ja stimmt,was ich sagen wollte:
An den Schlitzen im Zylinder selber habe ich nichts gemacht.

Flammenrohr enges Stück ist ab.

Luffi hat mehr Löcher und weniger Restriktion im Inneren.

Auspuff frei und ZZP ok?

Und suscht Fotos, damit man sieht wie‘s aussieht

Checke ich morgen gleich mal!
Also Flammenrohr zumindest ist frei.
ZZP habe ich nie eingestellt...muss ich mal prüfen.

Mache dann auch gleich Bilder vom Kolben.
Ist sicherlich nicht perfekt, aber sieht beim Kollegen gleich aus und dort läufts gut.

Also

Auspuff have ich demontiert, war etwas russig und ölig, aber nicht gross verstopft.
Zündzeitpunkt ist nicht so gut :S
Der ist wenige Grad NACH OT.
Aber die Zündplatte ist bereits total am Anschlag.
Etwas uncool.

Gibts da eine Lösung, ausser die Langlöcher zu verlängern?

Hast evtl. ein Polrad, das für andersrum drehende Motoren ist? Hat es da ein Drehrichtungspfeil drauf und zeigt der in die korrekte Richtung?

Unterbrecherabstand stimmt?

Mein Polrad hat keine Laufrichtung mit Pfeil markiert.
Sachs 503 AL ist Linksdrehend, oder?

Würde das Töffli mit dem falschen Polrad denn überhaupt so gut laufen? Fährt ziemlich genau wie ein guted Originaltöffli an.

Wie beeinflusst der Unterbrecherabstand den Zündzeutpunkt?
Den habe ich nämlich nicht geprüft.

Grosser Abstand = früher ZZP
Kleiner Abstand = später ZZP

Also unterbrecherabstand ist jetzt auf gerade mal 0.1mm eingestellt!
Werde so bald ich kann den Abstand vergrössern!

Sodeli

Unterbrecherabstand auf 0.4mm eingestellt und Zündung 16° vor OT.
Hat deutlich an Kraft gewonnen!

Doch Geschwindigkeit ist immer noch keine 35km/h (gemessen mit GPS auf langer gerader Stecke, sowie Velocomputer)

Was könnte ich noch machen?
Düse ist eine 60er, mit 12er Bing und grösserem ASS.

Ich hätte dir einen gut Eingefahren Swing 40mm Zylinder mit Kopf.
Der läuft so 45 kmh mit 15er Vergaser und 70mm Auspuff

Sali, hatte gehofft mit ein wenig Handtuning das Ganze auf 40 bis 45km/h zu kriegen.
Soweit ich gehört habe sollte das ja gut möglich sein.

Möchte im Moment kein Geld dafür ausgeben.

Mach mal fotos von zylinder/kolben.... dann kann man da mal optische kontrolle machen...

Aber so wie es klingt, ist bei dir der auspuff zu. Der muss so fest offen sein wie möglich.

Oder dein luffi gebastel reicht nicht aus.

Probier mal ohne luffi und mit dem finger reduzieren bis es gut läuft... miss so die geschwindigkeit und berichte.