Puch Maxi N immer wieder Kolbenklemmer

[MaxiNico]

Hallo, ich habe vor etwa 5 Tagem einen Kolbenklemmer gehabt. (Athena 50 ccm standart Zylinder und Kolben)
Der Kolbenklemmer hatte ich als ich etwa 100 Meter gefahren bin von meiner Garage aus.
Heute habe ich dann den Zylinder und Kolben ausgebaut, alle Reste rausgeputzt und meinen Airsail 50 ccm Rennsatz rein gemacht.
Als ich danach wieder etwa 100 Meter gefahren bin, wieder Kolbenklemmer.

Wiesst ihr wiso ich immer einen Kolbenklemmer habe und wiso immer wenn ich etwa 100 Meter gefahren bin?
Lg Nico

[Mario]

Falsche Bedüsung und evlt kein ÖL beim Zusammenbau???

[MaxiNico]

Die Düse ist die richtige da als ich denn Athena drin hatte war die Kerze immer braun. Beim einbauen habe ich auch genug Öl verwendet.

[Mario]

Nur weil die Kerze braun ist, heisst das nicht, dass du die richtige Düse hast. Fotografiere mal den Kolben und Zylinder und poste es hier.

[MaxiNico]

Kolben

Spoiler für :

image.jpg (1017.04 KiB) 2321 mal betrachtet

[MaxiNico]

Zylinder

[SUBARU 360]

1. Der Kolben schlägt am Kopf an.
2. Du montierst die Kolbenbolzenclip nicht richtig

[MaxiNico]

1. Der Kolben schlägt am Kopf an.
2. Du montierst die Kolbenbolzenclip nicht richtig

Der Kolben schlägt fast zu 100 % nicht auf dem Kopf und die Clips waren auch noch schön drin. Ich habe auch verschiedene Clips und Köpfe verwendet.
Lg Nico

[Mario]

Der Kolben schlägt fast zu 100 % nicht auf dem Kopf

die Abrücke auf dem Kolben sagen was anderes....

[MaxiNico]

Der Kolben schlägt fast zu 100 % nicht auf dem Kopf

die Abrücke auf dem Kolben sagen was anderes....

Aha die sind vom Gegenstand mit dem ich den Kolben rausgehauen habe

[Babaloo]

Ach du schlägst den Kolben raus... Damit stauchst du ihn damit auf. Dann wunderst Dich dass es gleich wieder klemmt? Das muss ja passieren wenn die Masse nichtmehr stimmen. Der Kolben muss jetzt in dem Zustand eh ersetzt werden.

[MaxiNico]

Ja, ich habe ja den Kolben und den Zylinder ersetzt
Zuerst hatte ich ein Set von Athena drin und danach von Airsail
Mfg Nico

[addy33]

du hast aber schon öl ins benzin gemischt, oder?

und du bist nicht per zufall auf die idee gekommen, den motor an die rennsätze anzupassen, ohne die kurbelwelle auszubauen? (überströmerübergang am motor)

dir ist nicht per zufall rost, metallspähne oder sonat was in den kurbelraum geflogen, als der motor offen war?

[MaxiNico]

Nein, ist nix reingekommen und ich habe auch Öl reingemischt
Ich habe auch am Motor nichts angepasst, ich hatte ja zuerst einen originalen Athena drauf für etwa 2 Jahre, dann habe ich denn Airsail 38 mm reingemacht vor etwa 2 Monaten und habe ihn nach einem Monat wieder rausgenommen und denn Athena wieder reingemacht.
Dann bin ich mit dem wieder normal gefahren und einestages blieb der Kolbrn stecken und ich musste ihn rausschlagen.
Danach habe ich denn Airsail 38 mm reingemacht (Zylinder + Kolben + Kopf mit dekompressor oder wie man das nennt) und dann bin ich 100 Meter gefahren, und wieder Kolbenklemmer und rausgehauen.
Mfg Nico

[2_Stroker]

Beim Klemmer wird die Kurbelwelle übel belastet, die könnte mittlerweile auch durch sein. Hat der Pleuel und die KW-Lager Spiel?

Wieviel Öl mischst du bei? 1:50? Das wäre 1dl Oel auf 5l Benzin.

[MaxiNico]

Hmm, das müsste ich Morgen mal schauen.
Ich mische 1:50 mit so einem Kanister der so Striche hat bis wo ich Benzin und bis wo ich Öl füllen muss dass ich nicht abmessen muss
Mfg Nico

[addy33]

was mir noch in den sinn kommt... hast du die kolbenringe richtig rum montiert?

bei manchen kann man diese verkehrt montieren und gerade so eben kriegt man die in den zylinder... mit der wärmeausdehnung dann drückts das zeug dann in die zylinderwand...


aber wie schon jemand erwähnt hat, sieht es aus, als wie wenn der sicherungsring auf einer seite nen abflug gemacht hätte... wenn davon dann noch ein stückchen im kurbelraum geblieben wäre, würde es den 2ten klemmer erklären...

[MaxiNico]

Die Kolbenringe waren richtig montiert, aber das mit dem Sicherungsring kann es sein. Wie kann ich sichergehen dass nicht noch mehr Stücke drin sind?
Muss ich denn kompletten Motor zerlegen?

Mfg Nico

[Babaloo]

Klar.
Die vollständige Zerlegung ist der einzige seriöse Weg das Problem zu lösen. Und dieses Motörchen ist wirklich sehr simpel zum zerlegen.

[MaxiNico]

Ok, muss ich dann alles wieder abdichten?