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Hallo zusammen ich habe eine Frage, ich bin seit ca 6 Wochen an meinem Abschlussprojekt Go Kart bauen.
Jedoch habe ich jetzt ein Problem mit dem Motor da der Seilzug nicht mehr richtig geht, ich war auch schon im Go Kart laden und beim Landmaschinenmechaniker doch diese konnten es mir auch nicht reparieren da es zu teuer wäre.

Jetzt wollte ich fragen ob es gehen würde den Motor mit einer Bohrmaschine zu starten?

Hier sind ein paar Bilder von dem Motor Danke für eure Hilfe.

guet19 hat geschrieben: Jetzt wollte ich fragen ob es gehen würde den Motor mit einer Bohrmaschine zu starten?

Solange du die Bohrmaschine richtig auf den Mitnehmer spannen / befestigen kannst und diese genug Leistung hat wieso nicht?

Mussten wir beim Pocketbike auch schon machen, denke beim Kart wird es nicht viel anders sein ausser dass du ne stärkere Maschine brauchst!

Den Seilzug selbst reparieren geht nicht?

Ronin hat geschrieben:

guet19 hat geschrieben: Jetzt wollte ich fragen ob es gehen würde den Motor mit einer Bohrmaschine zu starten?

Solange du die Bohrmaschine richtig auf den Mitnehmer spannen / befestigen kannst und diese genug Leistung hat wieso nicht?

Mussten wir beim Pocketbike auch schon machen, denke beim Kart wird es nicht viel anders sein ausser dass du ne stärkere Maschine brauchst!

Den Seilzug selbst reparieren geht nicht?

Schlägt es mir den nicht gleich die ganze Bohrmaschine aus der Hand sobald der Motor anspringt?
Das Pohlrad wo der Seilzug befestigt ist dreht sich doch sobald der Motor anspringt oder nicht?
Nein den Seilzug zu reparieren ist leider zu teuer da es mein Abschlussprojekt ist und die Schule nichts bezahlt :/

Wenn du die Bohrmaschine direkt am Motor anhängst dann schon!

Jedoch sollte beim Seilzugstarter ein Teil sein, welcher "entkuppelt" ist! Der Seilzugstarter dreht ja auch nicht mit wenn der Motor läuft... Versuche die Bohrmaschine an diesem Teil zu befestigen...

Ich dachte den Seilzugstarter selber zu reparieren und nicht in Auftrag zu geben... Was ist denn genau kaputt? Ich weis vom RC her dass die Dinger meist verdammt mühsam sind wenn sie mal nicht richtig wollen, aber von der Technik relativ Primitiv...

Ronin hat geschrieben:Wenn du die Bohrmaschine direkt am Motor anhängst dann schon!

Jedoch sollte beim Seilzugstarter ein Teil sein, welcher "entkuppelt" ist! Der Seilzugstarter dreht ja auch nicht mit wenn der Motor läuft... Versuche die Bohrmaschine an diesem Teil zu befestigen...

Ich dachte den Seilzugstarter selber zu reparieren und nicht in Auftrag zu geben... Was ist denn genau kaputt? Ich weis vom RC her dass die Dinger meist verdammt mühsam sind wenn sie mal nicht richtig wollen, aber von der Technik relativ Primitiv...

Das Problem ist das die Teile am Motor und an dem Seilzug abgeträgt sind zu sehen auf den Bildern 1+2
Auf dem Seilzug gibt es leider nicht wirklich etwas worauf ich die Bohrmaschine anbringen könnte ausser direkt auf dem Pohlrad an der Schraube wäre das möglich den Motor dort anzustellen und sobald der Motor läuft den Bohrer wegzuziehen oder ist das zu gefährlich?

Das geht schin, aber du brachst ne starke Bohrmaschine welche die kompression schaft und drehzahl hinbekommt.


Wie wärs wenn du die abgetragenen stellen aufschweisst und dann passend feilst?

Mit einem Schlagschrauber wäre das Starten auch möglich.

.. sind doch nur die Nasen an den Klinken abgef... ?.. seiht aus wie iw 3-4,, Stahlblech.. die kannst du doch selbst kpl. herstellen, oder eben aufschweissen und passend feilen..


Mitnehmer seh ich nicht genau.. aber da könntest du 90° versetzt einfach einen neuen Schlitz feilen.. (oder auch aufschweissen / passend feilen)

Das Problem ist bei dem schweissen und feilen das ich kein Schweissgerät habe und das dann auch ca 30-40 CHF kosten würde wenn ich das von einer Metallbauerei machen lassen würde und es dann natürlich nicht gehärtet ist und warscheindlich nach kurzer Zeit wieder kaputt ist.

dann frag einen Kollegen der Polymech oder so lernt.. der macht das doch gerne..

Bikeman hat geschrieben:dann frag einen Kollegen der Polymech oder so lernt.. der macht das doch gerne..

Mein Bruder macht eine Lehre als Polymechaniker jedoch ist er leider in dem 2. Lehrjahr und kann keine Gegenstände härten und kann/darf nicht alle Teile einfach so in der Freizeit in der Firma herstellen.

Sonst kenne ich niemanden der sonst noch eine Polymechanikerlehre macht.

Muss ja nicht gehärtet sein.

mal wieder ein klassiker...
anstatt die Hände aus der Hosentasche zu nehmen lieber irgendwelche "Scheinprobleme" suchen und vorschieben.


Härten kannst du mit nem Bunsenbrenner und ne Büchse gefüllt mit Wasser oder Öl.
und wenn du das mit dem härten nicht machst ists auch egal, dann hälts eben nur 20 Starts und muss dann nochmal neu gemacht werden. NA UND?


Das einzige Problem dass du hast, ist dass du jemanden zum schweissen brauchst.
alles auf der Welt kostet Geld... aber die 4 Schweisspunkte sind schnell gemacht, dafür wird dir, sofern du nett fragst, sicher keiner 30-40.- abverlangen , sofern überhaupt was verlangt wird.
Geh einfach und frag beim nächsten Metalbauer, der frisst dich schon nicht fürs fragen.


oder mach nen Gesuchtthread auf:
Suche Töfflibueb mit Schweissgerät nähe Niederglatt der mir schnell 4 Schweisspunkte machen kann.


Feilen und schleiffen kannst du danach ja selber bis es passt... denn das ist die eigentlicher arbeit.
Tipp am Rande: Beim Schweissen vorallem am kupplungskorb die Stellen welche unversehrt bleiben sollen abdecken.

am besten wäre federstahl (vergüteter werkzeugstahl...)

aber wenn du normalen werkzeugstahl nimmst, dann hält das auch lange... der hat ne sehr hohe festigkeit... zum beispiel einen W300 oder den noch viel zäheren W360 zum beispiel... der müsste recht lange halten...