mofapower.ch

soooo, hab die letzte zeit n bisschen mit dem sx zu kämpfen. mfk stand an...und kam natürlich beim ersten mal nicht durch:
mängel:
ölverlust (ok, ist meiner war nicht gründlich gewaschen)
nummernbeleuchtung ging nicht
rückfahrlampen gingen nicht.....? hat sonst immer gefunzt
und das grösste problem...............
abgaswerte jenseits von gut und böse und der letzte test ist erst knapp n jahr alt...was lauft falsch

jetzt bin ich am problem eingrenzen, kerzen sind gewechselt, problem immer noch da, werde mal die lambdasonde ausmessen und wenn die auch io ist wirds wohl der luftmassenmesser sein

hey leute...kann es sein dass ich einfach die finger von autos lassen sollte

jetzt hat ich am montag die nachkontrolle auf der mfk, schön alles gemacht was die gesagt haben, also voller freude hin gefahren.

und dann lässt mich der schlitten einfach im stich kurz nach dem sonnenbergtunell fängt der motor an zu stottern und nimmt das gas garnicht oder nur sehr schlecht an und geht immer wieder aus.

na gut, hat alles nix gebracht, mutter musste halt mitm abschleppseil kommen und den sx nach hause schleppen.
gleich darauf hab ich mir die sache mal angeschaut und mein verdacht fällt auf das drosselklappen-potentiometer........könnte das sein? weil der stecker sieht ziemlich mitgenommen aus und daher vermute ich das feuchtigkeit in das poti gelangt ist und nun falsche oder keine infos ans steuergerät liefert.


ach ja...mfk kann ich nochmal von vorne beginnen

Nanaa typische Japaner Probleme^^

Hast du ein E-Gas? Oder Gaszug? Versuch mal "trocken" gas zu geben und schau ob die Drosselklappe öffnet oder nicht. Stecker und so sicher mal entoxidieren so gut wies geht und mit Kontaktspray behandeln. Evtl. kannst du das Poti öffnen, dann natürlich auch gleich schauen wies so aussieht, evtl. mal ne Rauschprüfung machen falls du ein Oszilloskop zur Hand hast. Beim E-Gas falls vorhanden natürlich auch.
Und was hast du verbaut..? Luftmassen- oder Luftmengenmesser? Könnte mir auch gut vorstellen dass der Probleme macht, evtl. Hitzdraht verschmutzt..? Dann magert er ab möglicherweise, was zum Problem führen könnte. Check all das Zeugs mal...
und frag natürlich auch mal den Fehlerspeicher ab sofern du nen OBD Stecker hast

hat seilzug, drosselklappe öffnet, werde aber in der bude mal das poti ausmessen, mal schauen was das bringt. und sonst prüf ich dann sicher mal den luftmassenmesser

sooo, mfk terimin rückt näher, am mittwoch ists soweit. das problem mit dem motor hab ich in den griff bekommen, war das drosselklappen-poti. jetzt hab ich heute mit unserem spengler das loch im schweller zu gemacht, jetzt kann die mfk gar nichts mehr zu mekern haben

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Viel Glück.. und falls du Termin bei der Fischeri hast^^ dann wünsch ich dir noch ne schöne Nachkontrolle

sooo....mfk wurde nun erfolgreich absolviert, konnte leider nicht dabei sein aber mein paps hat das ganz gut auch ohne mich gemacht. hab jetzt 2 jahre ruhe mit dem gfoz...freude herscht

Wie geht es dem Wagen mittlerweile?