mofapower.ch

jo hab am 5nov service , soll er mal reinschauen , der ''scheinfehler'' existiert schon seit längeren , das ladedruck problem erst seit gestern , motor fährt sich sonst eigentlich wie immer , auch keine auffälligen geräusche , eigentlich soweit alles wie es sein sollte nur das er halt schlechter läuft.

vorhin alles mal gecheckt , kühlwasser , öl ist auch noch super im schuss , wird aber im service eh gewechselt , mach ich alle 10'000

Ja gut, dann schaut er eh rein.. hast aber schon komische Probleme.. evtl. ein schlechtes Chiptuning? Schonmal an eine anderer Software gedacht? Also ich möcht jetzt nichts Vorurteiliges sagen, da ich die Autos nicht kenne.. oder ist das einfach normal, dass die immer "Probleme" haben?

Alle 10'000 km ist auch noch viel^^ was gibt Mitsu für nen Intervall vor? Ist ja eigentlich fast rausgeworfenes Geld, die heutigen Öle sind so gut...

der tuner an sich ist eigentlich recht seriös meiner meinung nacht , macht viele umbauten , ist auch mit ECUTEK gemacht worden die software also kein dreck , kat hat er auch rausprogrammiert , denke daran liegt es nicht.

probleme an sich hat er ja eigentlich wenig bis keine , halt ein paar krankheiten die bekannt sind , hab zum glück den 06er da wurde viel behoben , der 05er soll anscheinend recht schlimm sein

hmm was mitsu sagt weis ich jetz nicht auswendig , das öl vom garagetypen ist aber ein longlife 5w30 er schreibt 15'000km. , aber ich mach da lieber 2-3mal zuviel ölwechsel , sicher ist sicher

Normal ist heute 20 000 Km, wie es aber bei eher hochgezüchteten oder bei Turbo Motoren ist, weiss ich grad nicht. Denke da bist Du mit 10 000 Kilometer Intervall mit deinem Wagen bestens bedient. 15 bis 20 000 Kilometer sind bei Saugmotoren (Otto Normalverbraucher) wohl normal.

Das kann man generell so nicht sagen.. gibt Modelle die haben 15'000er Intervall, andere 40'000er..

montag endlich service der gute dannach wieder schön frisch

bin momentan ein bischen am umhersuchen , will mir ne winterschüssel mit allrad zulegen

Aber wehe du kaufst dir sone Subi Krücke wie Kaan aber ehrlich gesagt hätt ich auch Lust auf nen Allradler für den Winter.. wo man einfach richtig ruchen kann

hey nichts gegen meine verstrahlte schüssel, ist eigentlich der gröbste mist und hat mit subi nichts am hut, dafür hab ich popoheizung und ne turbopfeife im pot drinnen^^

Ok, um den Arschwärmer beneid ich dich defintiv ^^ ich glaub das wird bald nachgerüstet, wenns weiter so kalt ist

bei mir ist wichtig möglichst billig und von vorteil MFK , ich bezweifle das die möhre überhaupt diesen winter überlebt , ich kenn mich^^

http://www.autoscout24.ch/de/d/renault- ... &vehtyp=10" onclick="window.open(this.href);return false;


? ^^

http://m.autoscout24.ch/de/Search/Detai ... sc&index=4" onclick="window.open(this.href);return false;
der wär doch was... ist aber potthässlich

und ich dachte ich wär gestraft^^

PucH Max! hat geschrieben:http://www.autoscout24.ch/de/d/renault- ... &vehtyp=10


? ^^

Da ist vor dem Ende des Winters nicht nur das Auto... auch er tot..Mausetot Bist so ein Schauckelschiff schonmal gefahren? Mit einem Velo über ein Eisfeld fahren ist sicherer als mit so einem über nen Pass ^^ Einizger Trost, sie laufen brutal gut! Besonders die 1.0l Variante!

Wohl die alten Justys sind saublöd zu fahren, die neueren Generationen im Design oder Verbund mit Suzuki Swift werden wohl um einiges besser sein.

heute mittag vom service geholt , ging ein bischen länger mussten domlager vorne rechst wechseln , war der grund für das knacken beim lenken nachdem er paar minuten stand und fürs poltern beim fahren , das ding hatte anscheinend spiel.

ne sorge weniger bin froh darüber

was hast du denn sonst nocht für Sorgen?

Aber wenigstens ist dieses Problem mal weg ^^

eigentlich nichts mehr, alles so wies sein soll.

ah ne ich dachte nur weil du gschrieben hast, du hättest ne Sorge weniger ^^ aber umso besser, wenn alles funktioniert

kein ding

habe nebenbei nun nach wohl bald nehm jahr bemerkt das meine ladedruckanzeige falsch angeschlossen ist darum kann ich das teil nie stumm schalten und werte speichern , werd ich am weekend korrigieren , brauche lediglich ein dauerplus und ich habe beim ziggarenzünder den strom geholt dort ist nur saft drauf bei ''on''stellung im zündschloss