mofapower.ch

So, werde nun mal mein 2tes Projekt vostellen. Es handelt um den Aufbau meines Black Babe xD Rahmen, Vergaser und Motorenteile habe ich bereits. Lenker wird der stinknormale Racinglenker verbaut.

Setup wird:

Polini 4Klappen
19/19 PHBG
Leovince
Katwelle
verstärkte Kupplung (wird noch erleichtert)
16/40
evt. PVL oder einfach ein CHIP

Nun mal ein paar Teile, die schon vorhanden sind.

Polini:



Rahmen:



Motor (Gehäuse kommt ein 4Lager welches bereits angepasst wurde)



Achtung : Mofa wird vorerst noch auf der Strasse benutzt, Kann bei meinem Vater auf dem Industrie Gebiet fahren gehn. Später wenn ich die Gelegenheit habe, gehe ich vieleicht einmal auf Lyss...

2 pics funzen nicht ^^

Ok, unter diesem Link wären sie vorhanden xD

http://picasaweb.google.com/rogermazzone/Rennpuch#

3-lager Gehäuse, autsch. Würde ich nicht riskieren...

Speed Engine hat geschrieben:3-lager Gehäuse, autsch. Würde ich nicht riskieren...

why auch nicht,gibt *erfarener tuner aus dem forum wo auf einem 3lager geheusse nen 45mm polini hatten und ich denke er weiss was er macht!

Ich persönlich würde es auch nicht riskieren.
Umbauen kostet ja nicht die Welt

Sonst frag mal FabianDörig, er meinte auch das geht schon(hat noch einpaar häsliche Bilder).



greez

lol erfahrere Tuner, sag doch gerade dass es ricardo ist. ich denke nicht, dass er das 3-lager gehäuse so gelassen hat, sondern zusätlich einen Lagersitz gemacht hat. fakt ist, dass dieser Gleitlagersitz, wie er original vorhanden ist, ein totaler scheiss ist. Denk mal nach, was bei einem Antriebsklemmer passiert!

za50 rahmen?

EDIT: ah ist ein supermaxi, verwechselt sry

Speed Engine hat geschrieben:3-lager Gehäuse, autsch. Würde ich nicht riskieren...

Ja das weiss ich, habe ja glaubs geschrieben, dass das 4Lager Gehäuse vom Kollegen kommt...

Komme in dieser Woche leider nicht mehr gross weiter... Habe keine Zeit.

Farbe steht nun auch fest, wird Violett Blau...

PucH Max! hat geschrieben:za50 rahmen?

EDIT: ah ist ein supermaxi, verwechselt sry

Doch hast schon Recht, ist ein LG2 Rahmen, jedoch Rahmennummer vom Koleggen abgefeilt ...

Puch_Tuner hat geschrieben: Ja das weiss ich, habe ja glaubs geschrieben, dass das 4Lager Gehäuse vom Kollegen kommt...

kannst ja das 3-lager auf 4-lager umbauen (lassen). ein umgebautes 3-lager Gehäuse hat den Vorteil, dass du gegenüber dem 4-Lager Gehäuse eine grössere Dichtfläche hast. ich würde es umbauen.

So Morgen sollte ich endlich den Polini besitzen. Dann muss ich nur noch Kurbelwelle wechseln, da der Pleuel vorne beim Nadellager gebrochen ist... Dann wäre der Motor fertig, bis auf das Abstimmen...

Rahmen bin ich am schleifen... Verstrebung wird nur geschraubt und es kommt nur eine "verstärkte" EBR. Da ich diese Teile vom Strassentöffli nehme.

Speed Engine hat geschrieben:
kannst ja das 3-lager auf 4-lager umbauen (lassen). ein umgebautes 3-lager Gehäuse hat den Vorteil, dass du gegenüber dem 4-Lager Gehäuse eine grössere Dichtfläche hast. ich würde es umbauen.

Dann müsste ich die Überströmer verschliessen und neu feilen, da sie sonst zu gross sind (Kat-Gehäuse). Und auf das habe ich kein Bock.

EDIT: Polini ist gekommen und ziert momentan mein Strassenmofa xD

Rahmen ist fertig. Muss nur noch alles schön verschraubt werden.

Hier die Farbe, sieht in echt besser aus.



Fertige Rahmen.



Teile habe ich bereits alle parat, ausser die Felgen, die sollten noch fertig geschliffen und lackiert werden. Doch bis jetzt keine Zeit dafür gefunden.

Hinten, wo das Schutzblech abgesägt ist, solltest du noch zumachen.
Sonst rostet dir das Teil evtl. weg.


greez

Speed Engine hat geschrieben:lol erfahrere Tuner, sag doch gerade dass es ricardo ist. ich denke nicht, dass er das 3-lager gehäuse so gelassen hat, sondern zusätlich einen Lagersitz gemacht hat. fakt ist, dass dieser Gleitlagersitz, wie er original vorhanden ist, ein totaler scheiss ist. Denk mal nach, was bei einem Antriebsklemmer passiert!

Erfahrene Tuner
Natürlich habe ich ein umgebautes Gehäuse verwendet.

des mit den 4lager gehäusen würd ich auch empfehlen. mit hat es mal das ganze getriebe kaputt gemacht, weil es mit der zeit ausgelutscht war, und somit das zahnrad locker war.
mfg

Hinten beim Schutzblech kannst du offen lassen, wenn du auch dortdrin Lackiert hast!

Und es wird ein 4 Lager Gehäuse genommen.

Mogly69 hat geschrieben:Hinten, wo das Schutzblech abgesägt ist, solltest du noch zumachen.
Sonst rostet dir das Teil evtl. weg.

greez

Werde dort noch zuschweissen, wird eh im Winter neu lackiert.

Sorry wegen Doppelpost. So, da nun der Zusammenbau des Motores beginnt, bin mir noch am überlegen, ob ich das 4 Lagergehäuse (wurde vom Vorbesitzer vergewaltigt Überströmer sind ziemlich hässlich...) nehmen soll, oder das 3 Lager Gehäuse mit der Grossen Dichtfläche auf 4 Lager umbauen soll und verwenden soll...

Hier ein Pic der Üs ...
http://picasaweb.google.com/rogermazzon ... 3539041938

xD so vergewaltigt sind die gar nicht^^ schau die vom gilardoni gehäuse an welches zu haben wäre -.-

xD

mit knetalu kannst du viel richten... das wäre also schon verwendbar mit etwas "Liebe"

den 3 auf 4 lager-umbau würde ich dir nicht empfehlen. Es ist zwar besser als 3 Lager jedoch besteht der Unterschied auch nur darin das du das ausgelatschte Lager wechseln kannst, im gegensatz zum Gleitlager.

Getriebe leidet jedoch genau so wenn das lager "ausgelutscht" ist. Regelmässige kontrolle ist also pflicht...


zum Polini:
sorry falls ich es überlesen habe, aber der Polini hat ja das Problem das er beim Einlass gerne reibt.
Ich hab noch so ein "Opfer" rumliegen inkl. kolben. sieht nicht wirklich gut aus...
Hast du das schon berücksichtigt?
Vorallem bei "Strassenmofas" ist das ein problem wegen den vielen Kaltstarts.