Projekt Sachs 50/2 Caravelle

[martin]

Hallo Leute
Da es mir langsam zu langweilig wurde, kaufte ich mir ein neues Töffli: ein sachs caravelle

Das Mofa stand seit 1972 in einer Scheune und wurde nur ca 10 jahre gefahren, dh. sehr geringe abnützung

Es hat eine drei stellige Rahmen Nummer und ist bis ins detail orginalgetreu.

Es wird selbstverständlich revidiert und zwäg gemacht

--> Die Motorabdeckungen und das Vorderrad habe ich entfernt, sind aber vorhanden

Hier noch nichts gemacht:



teilweise zerlegt:





Motor: war am anfang blockiert, doch mit etwas gewalt ging er wieder:



Von hinten, gut sichtbar die alte Nummer:



Spezial Schaltgriff






Gut zusehen die Rahmen Nummer







Bitte schreibt mir eure meinung dazu und vorschläge usw. danke

[sachsfreak]

freue mich schon auf das projekt da ich ein grosser sachsh 502 fan bin!!! und mach es bitte sauber!! fals du fragen zum motor hast kannst du mich fragen ich kenne diese motoren in und auswendig!!!

[martin]

hallo, ja bastle auch schon lange an diesen motoren allgemein.

Ist es nicht gut wenn der kupplungskorb wackelt?

[sachsfreak]

hallo, ja bastle auch schon lange an diesen motoren allgemein.

Ist es nicht gut wenn der kupplungskorb wackelt?

dan hsr^te ein grosses problem den dan ist da kupplungskorblager kaputt!! und das ist eines der seltensten teile eines 502ers!!

[Mätu]

Ja das könnte ein Problem werden denn wo es sowieso nur noch oder immer weniger 502 Teile gibt. Das merke ich auch denn ich baue gerade selber eins neu auf.

[martin]

ja ich habe noch solche lager die des 503ers gehen ja auch

zur zeit läuft es nicht aber benzin bekommt er und zünden tut er aber vermutlich ist der motor revisionsbedürftig

[al_Michael]

Schönes Mofa, ich würde die möglichst im original Zustand lassen. Den Lack kannst du ja polieren und den Motor revidieren. Mein Dad hatte damals auch eine Caravelle, hat sie neu gekauft. Schwärmt heute noch davon

[mr.knacker93]

Ich gebe Dir eine Adresse an per PN, der hat noch solche Kupplungskorblager teils neu oder auch sehr gute gebrauchte am Lager.
Schreib mir einfach mal eine PN, wenn Du willst.

Gruss

Glaub mir, wir haben hier auch einen guten Mech


B2T:

Sieht interessant aus, komm es dann mal anschauen

[martin]

Ja, das stimmt, der hat ziemlich alles an teile für 2räder die es gibt

Ja, musst es mal anschauen kommen, hab's auch von dem mech gekauft

er wollte es am Anfang nicht geben aber ich konnte ihn überreden

[Puchsupermaxi]

Hört sich nach einem tollen Projekt an. Ein kolleg von mir hat genau das gleiche caravelle. Hier ein Pic.

[MBST]

hallo
ich würde den lack nur polieren und gar nicht spritzenn

grezz

[sachs_502]

Schönes stück! Fruee mich shcon auf das ergebniss

[martin]

@ guempel11 Danke, ich werde mich melden bei dir, wenn ich etwas brauche.

@puchsupermaxi: ja, das ist auch seehr schön erhalten! ist ja auch ori farbe oder? was hat der für eine rahmennummer etwa?

@MBST: Spritzet tu ich es nicht ausser der tretkettenschutz, der ist nicht orginal farbe. kleinere lackschäden werde ich ausbessern aber professionell

@sachs_502: Danke, ich werde berichten über den Stand

[Puchsupermaxi]

Jep ist auch ori lack. Wegen der rahmennummer frag ich ihn noch.

[martin]

ok, danke

und übrigens ist mir aufgefallen, dass der tank keine beulen und dellen hat, das ist auch nicht alltäglich bei so alten mofas

ja ich bräuchte noch ein rücklichtglas und eine pumpe wer das hat bitte schreibt mir per PN

Leider ist der motor ziemlich schlecht zwäg

Etwa alle lager sind total durch

Was meint ihr neuen oder revidieren?

[michu]

wenn du das nötige wissen/werkzeug hast, neu machen, sonst entweder viel geld investieren und neu revidieren lassen, dann weisst du, das du was anständiges hast, oder aber einen anderen occasion kaufen, billiger, aber du hast ne "zeitbombe" unterm arsch

ich würde ihn selber revidieren, nur das material ist noch so zu bezahlen(solange kw, getriebe etc. noch in ordnung ist )...

greeeze
michu

[martin]

Also werkzeug habe ich keins, fachwissen schon, habe aber noch nie kurbelwellenlager gewechselt, gibt es da etwas zu beachten?
der sest sollte noch gut im schuss sein

Also Lager 2x etwa 50fr
Simmen Ringe 3x ca 30fr
Korblager 1x ca 40fr
Unterbrecher ev Kondensator 40fr
Dichtungen 30fr
Ritzel 20fr
Kleinmat. 30fr

Ein neues Motorengehäuse müsste her da meins ein riesen loch im Getriebe hat und ein neuer Zylinder weil 2x rippen abgebrochen sind

Denke wird billiger einen anderen kaufen weil ich fahre eh nur bei schönem wetter herum und nicht zu viel

was meint ihr dazu?

Aktuelles Pic: Motor "krüppel" wurde weg genommen und es wurde grob gereinigt
Chromteile und Felgen werden noch aufpoliert sowie der Lack

[michu]

ja, wenn du neuen zyli & gehäuse brauchst, kannst du grad so gut nen neuen motor kaufen ...

[martin]

ja ich kenne da noch einen typ, der hätte auch noch 3 gänger 502 motoren, vieleicht so einen

weitere aktuelle pic's



uuuui, ist das ein kompliziertet gasgriff



Das Motörchen

[Mätu]

uuuui, ist das ein kompliziertet gasgriff

habe jetzt den genau gleichen an meinem prior weil ich nur noch den hatte.