mofapower.ch

Hallo zusammen.
Ich habe vor kurzem mit meinem 2Pony Pfupferli begonnen.Ich nenns mal Avatar.Meine Kinder stehen mir Tatkräftig zur Seite wenns ums Design geht.Es soll ja mal von ihnen gefahren werden.
Die Grundsubstanz sah ziemlich runtergerockt aus.
Der Rahmen wurde in Light Blue Pulverbeschichtet.
Gabel musste durch eine neue ersetzt werden.Natürlich mit Eierlampe.
Räder werden kompl.überholt.Naben lakiert und neu eingespeicht.
Pneu gibts 2.75 Semislic mit neuen 59mm Cromfelgen.
Als Lenker haben sich meine Kids den 30cm hochen Chopper Lenker
ausgesucht.Der Motor wird kompl.überholt.Zyli bereits aufgebohrt.
Wenns euch interessiert werde ich weiter berichten.
Grüsse Pascal

Interessant aber passen die Pneus in den Rahmen?

Habs vergessen zu schreiben das es 17 Zöller sind

Ich meine eigentlich von der breite her bis jetzt sieht dein Projekt aber top aus

Mit 19 Zoll währe es vermutlich sehr knapp.
17 Zoll füllt nach vorne weniger aus.

Geiles Projekt, gefällt mir!

Trailrunner75 hat geschrieben:Mit 19 Zoll währe es vermutlich sehr knapp.
17 Zoll füllt nach vorne weniger aus.

19" kannste ziemlich sicher vergessen... Aber 17" passt. Ich hab auf meinem 502er GlamBobberli hinten auch die 17"/2.75 drauf und hat noch genügend Luft....
sehr schönes und interessantes, "kids interactive" Projekt...interessanter Ansatz... ich bin gespannt wie's weiter geht....

Mir schweben noch einige spezielle Ideen im Kopf herum.
Es soll sich nach Fertigstellung ja nicht nur durch die Farbe von anderen Bikes unterscheiden.
Schön das es euch gefällt.
Grüsse Pascal

Bin gespannt, wie den "Avatar" umsetzts! Sieht jetzt schon vielversprechend aus. [THUMBS UP SIGN]

Als ich die Nabe vom Hinterrad zerlegte fiel die Nabe in 2 Teile.
Sie musste neu Geschwisst werden.
Sandgestrahlt und mit Hitzebeständiger Farbe Lackiert.Ein neues Ritzel gibts natürlich auch.Vorher geschweisst, yetzt geschraubt.
Das Motorgehäuse sah auch nicht mehr so toll aus.Habe es Sandgestrahlt .Nun muss ich mir nur no den Farbton überlegen.Anthrazit oder Silber wirt es werden.Motor wird kompl.neu gelagert und mit verstärkter Kupplung versehen.

Wenn Du schon dran bist, empfehle ich Dir einen Schlitz von oben in die Gewindeaufnahme der Schaltkabelstellschraube am Gehäuse zu fräsen. Das erlaubt Dir nachher einen einfachere Wartung weil man so alle Kabelzüge vom Motor abhängen kann ohne alle Klemmen lösen zu müssen. Dasselbe beim Ass (Kupplungskabel)...

Das hat mir schone einiges fluchen und Kabelzüge erspart....

Das werde ich mir anschauen.Danke für den Tip.Hast du auch einen Tip zum Rädli einspeichen?Ich konnte keine schlaue Anleitung finden.
Ich muss wohl 1 zu 1 von meinem anderen Pony Junior abschauen.

Trailrunner75 hat geschrieben:Das werde ich mir anschauen.Danke für den Tip.Hast du auch einen Tip zum Rädli einspeichen?Ich konnte keine schlaue Anleitung finden.
Ich muss wohl 1 zu 1 von meinem anderen Pony Junior abschauen.

grundsätzlich bei nem anderen abschauen, da hast Du recht. Aber wenn Du nicht mehr die Originalfelgen hast, kanns sehr gut sein dass die alten Speichen nicht mehr passen.
Ich schicke dann jeweils meine Naben und Felgen an der Markus Blaser, der macht wenn nötig grad den passenden Speichensatz (ca 40.- plus einspeichen und zentrieren nochmals ca 40.-) dann hast Du aber was das profimässig ausgeführt ist und auch hält. Einspeichen und zentrieren, grad mit Stahlfelgen ist ne sche**s Fummelei...

Meinst du den aus Tierarchern BE?
Wenns der ist kam seine Werkstatt mal in der Sendung Jobtausch des SFR .Für 40.- pro Rad würde ich mir das einspeichen sparen.Super wäre wenn jemand aus Meiner Region Sirnach/Wil das machen könnte .Der Mofamech hat halt seine hohen Stundensätze.

Trailrunner75 hat geschrieben:Meinst du den aus Tierarchern BE?

genau...

Trailrunner75 hat geschrieben:Für 40.- pro Rad würde ich mir das einspeichern sparen.

Einspeichen kannst Du schon selber, aber eben, die Du musst die richtigen Speichen dazuhaben.....Die alten passen meistens nicht, sind verbogen oder nicht mehr schön, vor allem hinten.
Und einfach per Netz einen Satz kaufe,ist ein Risiko, meistens ohne Rückgaberecht. Bei Felgenwechsel gibt es oft Überraschungen in Sachen Speichenlänge...Personalisierter Speichensatz, plus einspeichen, plus zentrieren für die 80.- find ich jetzt echt nicht überrissen.

But its up to you...

Ich hätte noch diese Gabel auf Lager.
Was meinen die Profis unter euch?
Ist die Qualitativ besser als die EBR?
Ich müsste sie Pulvern und evt.neue Federn einbauen.

Viel stabiler, viel passender, viel schöner, viel seltener

Ich würde diese Gabel einer EBR ebenfalls vorziehen.

Eventuell musst du nebst den Federn auch noch die Gleitbüchsen erneuern, falls sie Spiel haben.

Ich würde aber jetzt sagen dass die EBR Staco, fast noch ein bisschen besser zum Projekt passt als diese Pony/Hercules/Sachs Gabel.

Ist meiner Meinung nach auch eine ziehmlich stabile Gabel

Schon mal gut zu wissen das die Gabel was schlaues und seltenes ist.Ich werde sie aufarbeiten wenn Feder und Büchsen noch erhältlich sind.
Danke euch