mofapower.ch

Was ist, Bozi? - Ich meinte meinen persönlichen neuen Rekord...nicht den allgemeinen, Sorry für den Irrtum

40.9 ist doch schneller als 41.1 wen ich mich nicht täuse ?
37.3 ist zu schlagen

Wir reden hier von Airsals Römu

Wer weiss...vielleicht werden schon bald auch die Airsals an der Spitze mitmischen..Saison 2014 bringt auf jeden Fall viele Überraschungen mitsich..man darf gespannt sein, wie hoch sich das Niveau in jeder Kategorie noch vervielfacht erhöhen wird...

Saison 2014 kann Mofa-Cup Höhepunkt werden!

wäre schön wen jemand an die zeit herandkommt
ich denke es hat niemand vor langsamer zu werden

Sooo....nun auch noch was neues von mir...

Habe einiges gemacht....jedoch will ich gar nicht viel schreiben und euch einfach Teil 2 der Rennmofa Story zeigsn

Schaut doch bitte schnell rein und gebt eure Meinungen ab, würde mich freuen.




Frohes neues Jahr wünsche ich euch

Greez

Das Teil sieht wirklich scharf aus!

Wenn es dann auch noch so gut läuft, steht deinem Erfolg ja nichts mehr im Weg!

Mich würde interessieren, was du da an Geld reingesteckt hast.

Ebenfalls wäre es für mich interessant, wieviel an Arbeitszeit du für dieses Projekt aufgewendet hast.

Ich habe Respekt vor solch reifen Leistungen....!!!

Puh....geld...kommt schon recht was zusammen...ca an die 2000.-

Arbeitszeit...mal sehen..iezt wären es etwa 1.5 Jahre seit dem Anfang des Bauens her.

Fahrwerk sollte noch in der Sitzgeometrie angepasst werden und der neue Motor, welcher schon zusammen ist und rumsteht verspricht auch seine Leistung...mal sehen was 2014 geht

Sehr Geil
Viel Glück in der nächsten Saison

Und wo ist jetzt der BMW?

Der kommt noch

So...mal wieder was neues...Gestern endlich mal wieder Training in roggwil mit neuem motor.

Aufm rennplatz angekommen zuerst mal 3/4 turns ausgesetzt und einigermassen abgestummen.

Dann ging ich auf die strecke..leider stellte.ich fest, dass irgendwo eine falschluftquelle vorhanden war...in den kurven verrekkte der motor einigemale ab, ich probierte alles mögliche, aber schlussendlich wars immernoch gleich..schlupf.hatte ich ein bisschen sehr viel...um die 9000 drehzahlen oder so...zeitlich bei 49/48 sekunden, weil ich sehr unsicher unterwegs war.

Iezt gilts ernst: bis am 1.3.2014 muss das Ding laufen und abgestummen sein. Und der Fahrer muss noch ein bisschen seine Ausdauer trainieren

Ich hoffe, dass in der Saison 2014 das Glück auch mal wieder auf meiner Seite steht und mir einige unschöne Stürze und Debakel erspart bleiben.

Gruss Sägesser

Video des Trainings am Samstag...



Gruss Sägesser

PS: Gefahren mit 2013 Polini Motor..Airsal Gehäuse leider defekt...aber bid Teamrennen wird der Airsal wieder Brüllen

TEAMRENNEN 2014:

Bis zum Teamrennen waren für mich die schlimmsten und nervtötendsten Wochen, die ich in meinem Leben bisher wohl hatte

Ich wollte den Airsal wieder zum laufen bringen...doch er wollte und wollte nicht laufen..Gehäuse wurde ein neues gemacht, hat jedoch nichts geholfen...schlussendlich hatte ich noch die Notlösung..Airsal auf Polini Motor stecken und einfach fahren..Kupplung und Vergaser konnten noch eingestellt werden...Pott wurde ein PBMR vom Kollegen getestet mit ca 9000 Schlupf gefahren.

Am Teamrennen angekommen zuerst das grosse erwachen....Auspuff stellt in der Kurve bei Schräglage am Boden an...hatte noch die anderen Pots dabei...jedoch keiner fahrbar mit dem Motorenprinzip...also kurzum wieder PBMR montiert und mit Knie am Boden und viel Hanging off, jedoch wenig Schräglage um die Linkskurven gefahren.

LeMans Start: Verlief super...bis auf den kleinen Punkt, dass ich anstatt am Seilzug zuerst am Bremskabel rumgerissen haeb
Zeiten waren konstante 45/46er..der Rest des ersten Laufes verlief ausgezeichnet, bis auf ein Dreckteilchen, welches meinem Kollegen die HD verstopfte und einen Benzinberechnungsfehler, welcher viel Zeit kostete und mir einen der schlimmsten Krämpfe in meinem Leben bescherte..leider noch direkt im Oberschenkel. Ende des Ersten Laufes Platz 11 von 22

2ter Lauf
LeMans Start: Dieses mal war mein Teamkollege Sasse an der Reihe, Start verlief super, keine Stürze, keine Ausfälle mehr, wir brennten noch mit aller Energie, die wir hatten...und es zahlte sich aus...Schlussrang 7 von 22...und da mein Kollege Italkit fuhr wurden wir in der 75er Klasse gewertet..schlussendlich Schlussrang 4 von 11 mit 187 Runden..uns fehlten nur 3 Runden für auf den 3ten Rang...aber wir waren mehr als zufrieden und erhielten sogar noch ne Trophäe


und damit ihr auch noch was davon habt..hier ein kleines Video:


Gruss Sägesser

Hat sich viel getan...Privat wie auch beim Mofa...hatte ein leichtes tief..und leider auch damit ein Roggwil-Rennen versäumt...danach war ich längere Zeit mit Bastelmaterial am tüfteln...doch jetzt geht's Berg aufwärts!








Während rund dreiwöchiger durchgehender Arbeit von Morgenfrüh bis Abends spät wurde gebaut, geschweisst, geplant, gespachtelt, lackiert, zusammengebaut und angepasst.

Schlussement wurde ich Freitagabend fertig - direkt am nächsten Tag war die Kappelentrophy...ich war ausgepowert...und wusste nicht mal ob ich damit fahren kann..doch das Glück war auf meiner Seite..und somit konnte ich mir in allen 3 Rennläufen den ersten Rang der 70ccm Schlitzer holen.

Letzten Samstag war mieses Wetter gemeldet...doch ich wollte trainieren. Schlussement konnte ich den Kollegen überreden, mit mir nach Sundgau zu fahren, eine Kartbahn in Frankreich.

Auf der Piste waren viele Supermotard-Fahrer...jedoch konnte ich einigen beweisen, dass ich auch mit 380ccm weniger ordentlich mithalten kann

Und damit ihr auch noch was davon sehen könnt...hier ein Video dieses Trainings:


Schaut euch doch auch mal das Album an, habs mal wieder mit diversen neuen Pics vollgespickt:https://plus.google.com/photos/11624068 ... banner=pwa

Wäre froh um ein Feedback.

Greez Swagesser

G E I L
Die Arbeit hat sich eindeutig gelohnt

cooles Video und das Töffli mach auch was her... aber der Musikgeschmack lässt etwas zu wünschen übrig


die Rückaufnahmen find ich echt gelungen, so unterm sattel hervor, echt cool

sowas ist doch immer wieder gerne gesehen.

Ja, musik war sone sache...hatte zuerst andere, aber damit hatte ich urheberrechtsprobleme

Neues von mir:

Am Donnerstag noch Service gemacht, gepackt und dann ab nach Walldorf in Deutschland...3.5 Stunden fahrt.
um 22:30 angekommen zuerst eingerichtet und schliesslich um 03:00 Uhr schlafen gegangen.

Am nächsten Morgen um 10:00 Uhr hiess es Let`s Fetz...
Motor lief bis am Nachmittag dann verabschiedete sich der Kolbenring...nach dem Wechsel jedoch lief der Motor dann erst recht

Naja kurzum warn geiler 1. August...und dann am Samstag morgen per 4 Stündiger Autofahrt noch direkt nach Lyss gegangen^^

Und damit ihr seht wie geil das war...hier nochn Video vom Kollegen.



Gruss Swagesser