mofapower.ch

Hüere Bodschi hat geschrieben:

Taurus68 hat geschrieben: Freue mich, die Dame kennen lernen zu dürfen.

Die Drag Queen!

Ist es jetzt ne Dame oder ein Herr

Taurus68 hat geschrieben:Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich...!

definitiv...kannte ich nicht...

Taurus68 hat geschrieben:Freue mich, die Dame kennen lernen zu dürfen.

Am 2TC im Toggi, ready for fun and run...

Dangaras hat geschrieben:Ist es jetzt ne Dame oder ein Herr?

eben...

Hüere Bodschi hat geschrieben:Die Drag Queen!

Das hat den grossen Vorteil dass es jeder so sehen kann wie es ihm am besten passt...
Ich weiss es eigentlich auch nicht wirklich, ich habe nie Geschlechtsmerkmale an dem Hobel gefunden.... ...daher eher ein "es"....
Aber ich überlass diese Diskussion gerne euch und eurer blühenden Fantasie...

Ich hoffe es ergibt sich an der 2TC mal die Gelegenheit, dass man ein Ründechen damit drehen darf.

Puch X30 RS hat geschrieben:Ich hoffe es ergibt sich an der 2TC mal die Gelegenheit, dass man ein Ründechen damit drehen darf.

logo..!! einfach Bedarf anmelden...

Aber ich darf dann zuerst...!

Taurus68 hat geschrieben:Aber ich darf dann zuerst...!

Ich stell sie in die Mitte..., Dann alle Anwärter im Kreis herum und auf "Los" dürft ihr euch dann richtig um Sie (es...) schlagen....


...ne, ne, ne...Natürlich hat der ehrenwerte Ritter Taurus Von und Zu Fort Krillber als Dorfälteser den Vorzug!

Freu mich schon mit der Lizzy zu fahren, kannst dann mit dem X30 auch ne Runde drehen.

Glammie hat geschrieben: ...ne, ne, ne...Natürlich hat der ehrenwerte Ritter Taurus Von und Zu Fort Krillber als Dorfälteser den Vorzug!

Ich freu mich wie verrückt!

Freue mich auch auf die 2takt
Alle zu treffen und
Die ganzen Perlen live zu sehen

Taurus68 hat geschrieben:Ich freu mich wie verrückt!

Die Freude ist meinerseits!
Und bis dann hab ich dann auch das passende Zilikit...
Habe heute eben einen entsprechenden kandidaten erstanden....

So...
heute mal das neue Zilikit probehalber verbaut.

Nachdem ich gesten einen schon etwas bearbeiteten zili erhalten habe, ergaben erste provisorische Messungen in der Theorie dann ganz gute Resultate. Dennoch konnte ich es nicht lassen und dremmelte gesternabend noch fröhlich die ÜS auf, und dem AL und EL gings auch an den Kragen.
dann fand ich noch einen verrusten alten und verschliffenen Übermasskolben der per zufall zum testen reinpasste, was dann auch gemacht wurde und nachdem alles wieder verbaut war, sofortiger testrun im regen.... und siehe da....90% meiner Drehzalprobleme haben sich gelöst... zieht schön hoch, hat ordeli Chraft in allen Drehzalbereichen und macht richtig freude...
Was mich natürlich in anbetracht des zickigen Gases sehr erfreut, das die festgestellten probleme nicht vorderhand am gaser lagen, sonden an den STZ . Der Zili kommt jetzt noch ins Hohnwerk, kriegt einen passenden Kolben, wahrscheinlich einen 2mm Lift un dann sollte es definitiv funzen....

Freut mich
Wie schnell läuft der Zyli etz?

sachs2al hat geschrieben:Freut mich
Wie schnell läuft der Zyli etz?

mit all den riefen und dem ausgelutschten Kolben ca 45... ich denke da ist schon noch was drin, mit hohnen, Lift und dichtem Kolben...
Aber die Basis ist gut! Er kriegt ein Ehrenplatz...

.. miss mal die Steuerzeiten...

Bikeman hat geschrieben:.. miss mal die Steuerzeiten...

0.0mm Lift, zili 70mm hoch.
ALZ: 150
ÜSZ: 114
ELZ: 135
Dazu ist aber zu sagen dass der testkolben nen pyramidenschliff hat und daher die STZ etwa nach oben drückt. ich denke mit nem orikolben und nem 2mm Lift wird dann auch die Komprssion am richtigen ort sein, aber die STZ einigermassen diselben bleiben. Ich muss das mal simulieren..

war eigentlich nicht ganz Ernst gemeint.. aber Danke.. die Messung bestätigt einmal mehr die Aussage.. AS 150-155 / ÜS 110-15 / ES 120-140 sind gute Werte..

So... heute mit neuem ZiliKit von 46er auf 62er Düse gewechselt... das hat wunder gewirkt...etzt kriegt er auch nicht mehr zuviel Luft...
Vmax...viiiel besser...Kraft viiiiel besser...aber ist immer noch was drin...

Schwimmernadel ist nicht dicht und hat mir über nacht den Motor derart mit benzin gefüllt dass ich die Lizzy nicht mehr anrollen konnte. Zili bis OK mit gemisch gefüllt.... der kolben drehte nicht mehr durch... ich hab das erst gemerkt als mir der Most vorne und hinten aus dem Krümmer deziliterweise herustropfte...wie ein halboffener und undichter Wasserhahn...
Aber nach einmal senkrechtstellen des möffs, lief dann die ganze sosse hinten heraus und sie sprang an
daher der ganze rauch um den krümmer....

Hahahahaha... geil... dafür bekommt jetzt das benzin durchtränkte auspuffband die richtige Optik

Tja,..... die Sonntagstour mit den Zilindechöpf, Marroni Frigg, Friends & Family war wiedermal ein Möpedtag wie aus dem Bilderbuch...
6.30 Start aus dem Zürioberland Richtung Gommiswald, fälschlicherweise über Ricken...
Aber ein fastastisches, klares herbstwetter, knatschblauer Himmel und Bodennebel in der ganzen Linthebene...
9.00 Versammlung in Näfels..da erfuhr ich dass der Rahmen der Lizzy gebrochen sei... - Hat einer ein Schweissgerät? - 20 mofageile Rider am warten auf den Start und zeigen mir grinsend ihre Achselhöhlen... - Ja. Ein wohlgesinnter Fahrtgenosse habe ein
Schweissgerät in seiner Werkstatt, die sogar noch am Weg liege....Also vorfahren, nochmals 10km mit dem gebrochenen Rahmen gemacht, bis in die Werkstatt. In 7 Minuten hatten wir ein 12er Baustahl der Länge nach aufgeschnitten, dann hab ich die beiden Hälften oben und unten kurzerhand angeschweisst. Hält wie Bombe...etzt reissts wohl bald wo anders...
In der Zwischenzeit kam der Rest bei uns an, der noch an der Chilbi, im Kaff vorher, ihren Kaffe fertigesoffen haben.
Dann gings mit Vollgas, laut und schnell und in bester Stimmung, Richtung Linthal und Klausenpass...uns sollte ein spektakulärer Tag erwarten. Das was danach auf der Tour alles noch passierte ist gut im FB dokumentiert.

Der Schaden ist eben entdeckt worden.... Nach erfolgreicher Reparatur...geht's weiter.. Auf den Scooter wollten sie uns aber dann doch nicht lassen...