Rennmöff 46 Airsal, Grosses Update!! (19.2.09)
Moderator: MOD auf Probe
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Hy
Ich war als du gestürtzt bist gerade hinter dir und habe das ganze beobachtet. Der Sturz wäre auffangbar gewesen, jedoch haben deine Gewindestangen-Fussraster ziemlich früh am Asphalt gekratzt, und so kam es dann zum richtigen Abflug. Im Boden sind jetzt rechte Kratzer von den Gewindestangen und der Pocki-fahrer, den du ziemlich abgeräumt hast, war ziemlich nicht erfreut. Ich hoffe du machst, bevor du irgend Leistung suchst einklappbare Fussraster hin... Sonst sieht das ganze garnicht mal so schlecht aus...
Ich war als du gestürtzt bist gerade hinter dir und habe das ganze beobachtet. Der Sturz wäre auffangbar gewesen, jedoch haben deine Gewindestangen-Fussraster ziemlich früh am Asphalt gekratzt, und so kam es dann zum richtigen Abflug. Im Boden sind jetzt rechte Kratzer von den Gewindestangen und der Pocki-fahrer, den du ziemlich abgeräumt hast, war ziemlich nicht erfreut. Ich hoffe du machst, bevor du irgend Leistung suchst einklappbare Fussraster hin... Sonst sieht das ganze garnicht mal so schlecht aus...
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ja, ich bin gestürzt weil die sliks mit silikon beschmiert waren.... = rutschig, ja die gewinde stangen sind nur provisorisch habe klappbare aber die gehen nicht ran wegen dem auspuff.... kaufe mir aber noch ein paar die man drauchschraubt....Speed Engine hat geschrieben:Hy
Ich war als du gestürtzt bist gerade hinter dir und habe das ganze beobachtet. Der Sturz wäre auffangbar gewesen, jedoch haben deine Gewindestangen-Fussraster ziemlich früh am Asphalt gekratzt, und so kam es dann zum richtigen Abflug. Im Boden sind jetzt rechte Kratzer von den Gewindestangen und der Pocki-fahrer, den du ziemlich abgeräumt hast, war ziemlich nicht erfreut. Ich hoffe du machst, bevor du irgend Leistung suchst einklappbare Fussraster hin... Sonst sieht das ganze garnicht mal so schlecht aus...
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Kolleg hat mir die kupplung jetzt noch gemacht.... grossen dank an PuchTuner
So mal zum Setup (die es noch nicht wissen oder interessiert....)
46mm airsal
mk3
PVL
bearbeitete kupplung
18/18 phbg
mk lufti
üs angepasst
15/45 übersetzt
hier das versprochene kleine video.... werde dann noch ein anderes machen.... läuft arschgeil.... kraft wie die sau ^^
http://www.youtube.com/watch?v=Jr4qFzBcHLY
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ja so in etwa.... für mich laufen alle sätze fast gleichschnell sei es ein 45mm oder eben 47mm ^^in den bergen hat geschrieben:70 sind nicht schnell!genau
jungs lebt nicht immer in euren illusionen!
ich behaupte 90% aller mofas hier laufen nicht annähernd das was sie angeben aber man ist ja nicht hart wenn man ehrlich ist...
dazu hat das nichts mititalkit oder airsal zutun was schneller sein soll!sondern nur mit drehzahl!wer mehr dreht ist schneller,übersetzung vorausgesetzt!einzig das was ist das ein stärkerer kit eine länger übersetzung fahren kann um noch irgendwie ein bisschen kraft zu haben und so schneller ist...
Noch so zur info... jetzt kommt dann noch eine stage 6 lunge dran... später mal andere gabel mit scheiben bremse.... und dann im sommer etv ein andere satz...
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ja klar... aber was ahst du so alles gemacht punkto setup?nyffi1994 hat geschrieben:warum mit einer groben übersetzung!???¨!
ich mache auch mit 15/45 genau 90! und habe noch recht anzug!!!!
mit 125ccm tacho gemessen!!!!
Zuletzt geändert von mofa-power am Mi 24. Sep 2008, 21:14, insgesamt 2-mal geändert.
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kann schon sein... ist irgend wie komisch also: der kolege hat ein polini. dann hat einer noch ein peugeot das lief nach auto tacho 90 mit töff tacho 88... und der kollege mit dem polini war schenller und ich war gleich schnell wie das polini.... ^^ aber da hate ich 13/40 übersetzt.... und auch noch nicht das gaze setup das ich jetzt habe...nyffi1994 hat geschrieben:polini 43,5mm
4 klappen malossi
1919 phbg
tecno estoril
übersetzung 15:45!
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