mofapower.ch

idontcare hat geschrieben:Bronzebüchse war schon vorher Hopps.. Hab die Büchse rausgezogen, aufgedremelt und nNadellager eingesetzt..

Wie aufgedremelt? Man kann das Nadellager nicht ohne Aussenbuchse im Aluminiumpleuel laufen lassen?

Mit schleifpapier egal ich kauf nen neuen

Bin heute den neuen Motor holen gegangen, er ist komplett Original, hat schöne Kraft und schafft im 2. knappe 30 Km/h... Allerdings stimmt was mit der Kupplungseinstellung IM Motor nicht... Wie kann ich die Kupplung einstellen sodass die Lamellen wieder schön aufeinanderliegen und greifen?



Ich weiss jetzt auch wieso ihr Sachs so lieber habt wie Puch Diese Nostalgie, die Motoren die einfach immer laufen und im 1`. jeden Berg raufkommen....Herrlich ... Ich liebe Sachs!

Rtfm ...



Deckeli rechts rausnehmen, Konterung lösen, Schlitzschräubeli rausdrehen, so dass du am Kupplungshebel am Motor am Ende 2-3mm Spiel hast

Danke Bikeman

Gern ... ( nicht dass du noch einen zerstörst ) ...

Haha ja das wäre nicht so gut den Kaputten hab ich nem Töfflibueben geschenkt.. Zündung und Getriebe kann man ja noch brauchen..

Motorentechnisch bin ich soweit zufrieden.. Recht laut wegen dem Pilz aber hat gute Kraft und schafft 40 Km/h auf der Geraden Neuen Kabelsatz und evtl. hohen Lenker kauf ich mir dann noch..

Tuningzyli hät ich auch noch..seid gespannt

502 Endstück

sexy

Danke ja

Sehr schön gefällt mir sehr!

Ich an deiner Stelle würde auf den Tuning Zyli verzichten. 40 im geraden ist doch geil und wenns auch noch Kraft hat, bist du ja schon bestens bedient.

Danke ja ich habe eben schon nen Zyli.. Ausprobieren will ichs schon.. Mal schauen ob ichs hinkriege aber fährt soweit sehr gut

Ist nun legal eingelöst..

Läuft satte 30, Kraft im 2. fehlt...

Also her mit dem Tuningzyli

Hier noch ein Quiz:

Mein Mofa ist heute abverreckt. Schon zu Beginn der Ausfahrt hatte es in den unteren Drehzahlen Fehlzündungen, trotzdem lief es obenraus sehr gut.. Ich konnte Vollgas geben. Nach ca. 2 Km verreckte es plötzlich ab und es kroste wie wenn eine Kette verklemmt wäre. Als ich versuchte ihn wieder anzumachen Kroste es nur und es hatte Fehlzündungen. Wenn man das Zündkabel an den Rahmen hielt gab es schöne Funken (aua, das tut weh! )... Also Abschleppdienst (Mama) angerufen und nach Hause gebracht. Nach der erfolgreichen Reperatur konnte ich kein Vollgas mehr geben.

Was war das Problem? Es ist ganz simpel aber extrem schwer herauszufinden.

Nach 3 gescheiterten Antworten gibts ein Tipp.

Puch X30 RS und buezeli00 sind vom Quiz ausgeschlossen und ich bitte sie, die Lösung nicht zu verraten!

Viel Spass beim Rätseln

Ich weiss es [SMIRKING FACE]

Darfst es gerne hinschreiben

Wenn du es nicht irgendwie von Whatsapp o.ä. mitbekommen hast

Polradmagnete sind an den Kontakten der Zünd- bzw. Lichtspule angestanden?

Stimmt soweit aber wieso sind sie angestanden?