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Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 21. Dez 2016, 18:19
von GlamBobber
Bikeman hat geschrieben:Btw .. wo ist eigentlich Taurus ..? Hat er uns verlassen?
Taurus hat mir letztens sein Leid geklagt: Er hat anscheinend seit Monaten Loginprobleme auf MP. Mit dem Login seines Sohnemannes geht es, aber iw ist sein Account abgeschmiert... :facepalm:
Vielleicht können die Admins sich des leidigen Themas annehmen und das regeln?? Er würde sich glaube ich sehr freuen.
Ich vermisse Ihn auch schon seit Längerem auf MP. Er hat doch immer gute Beiträge gemacht und auf viele Fragen geantwortet und geholfen.

@Admins: schaut doch bitte mal nach was da los ist...tnx :thumbup

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 21. Dez 2016, 20:55
von Dr.Schnauzbart
Ev. Winterschlaaf?

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 21. Dez 2016, 21:16
von gluglu81
naja... der liebe Taurus hat meine Nummer und könnte mich ja direkt Kontaktieren... hat er aber bis heute nicht.
Gewundert über seinen verbleib hab ich mich auch schon.

nun, ich hab ihm jetzt mal ne WhatsApp geschickt...

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 12:45
von Qsi
Über die Feiertage war tote Hose, zumindest was meine Perle angeht.
Da das Hödi irgendwann dieses Jahr auf die Strasse kommen soll, sollte ich wohl mal den Finger rausnehmen.
Das vergammelte Motorgehäuse hat mich aber auch ein paar Arbeitsstunden mehr als erwartet gekostet, das verreckte.
Es geht immer noch darum, die Korrosionsspuren zu beseitigen.
Im Geschäft habe ich die Möglichkeit zum Sandstrahlen, also habe ich das mal versucht. Ich befürchtete, dass Sand zu abrasiv ist, darum habe ich zuerst ein Probestück aus Alu genommen, und den Druck reguliert, bis es passte.
Wegen dem recht feinen, nicht sehr scharfkantigen Sand konnte man den Abtrag sehr gut über den Druck regulieren.
Das gute daran, das Abdeckband bleibt schön an Ort und Stelle, ich muss zu Lackieren nicht alles erneut abdecken.

Zur Erinnerung, so hat z.B. der Kupplungsdeckel vorher ausgesehen:
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IMGP7678_1_0800.jpg (104.07 KiB) 1706 mal betrachtet
Und jetzt so:
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IMGP7751_1_0800.jpg (125.55 KiB) 1706 mal betrachtet
Nun sieht man auch besser, wie tief sich die Korrosion stellenweise reingefressen hat.
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IMGP7752_1_0800.jpg (82.64 KiB) 1706 mal betrachtet
Ich habe zwar inzwischen ein 2. Gehäuse in besserem Zustand, damit könnte ich schneller fertig werden, aber ich will das jetzt einfach durchziehen. Wenn das Projekt mal durch ist, werde ich mir einen Ersatzmotor zusammenbauen.

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 13:01
von Qsi
Das Gehäuse sieht nun im direkten Vergleich auch etwas hübscher aus:
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IMGP7735_2_Vergleich_0800.jpg (109.18 KiB) 1702 mal betrachtet
Obwohl man jetzt das Ausmass der Korrosion erst so richtig erkennen kann.
Seit wann fressen Holzwürmer Alu?
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IMGP7736_1_0800.jpg (123.43 KiB) 1702 mal betrachtet
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IMGP7743_1_0800.jpg (88.86 KiB) 1702 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 13:42
von Qsi
Das Loch ist gewachsen und hat sich vermehrt:
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IMGP7745_1_0800.jpg (81.63 KiB) 1697 mal betrachtet
Und auch an anderen Orten fehlt Material:
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IMGP7753_1_0800.jpg (137.54 KiB) 1697 mal betrachtet
Nach dem Entfetten mittels Bremsenreiniger ging es dann ans Ausbessern.
Ich hatte 2 Mittel zur Auswahl: Knet-Alu und Alu-Spachtel.
Zuerst versuchte ich an einer unkritischen Stelle das Knet-Alu. Von der Konsistenz her schon mal nicht schlecht, allerdings härtet das Zeug für meinen Geschmack viel zu schnell aus. Um schnell ein Loch zu stopfen geht das gut, aber zum grossflächig auftragen und verputzen geht es zu schnell.
Es wird auch recht warm, was evtl. zu Schwund beim Abkühlen führt.
Es wird zwar saumässig fest, aber eben, für meine Anwendung suboptimal. Dasselbe, aber langsamer aushärtend, wäre eine saubere Sache gewesen. Es muss auch gar nicht so schnell gehen, das Zeug fliesst ja nicht weg.
Also kam der Spachtel dran.
Der ist weicher, von der Konsistenz her eher wie eine Paste, kann also gut in die Löcher reingedrückt werden, läuft aber trotzdem nicht gleich runter. Für meinen Anwendungsfall also gut geeignet.
Aber auch hier muss man zügig arbeiten, also besser kleine Portionen anmischen, sonst wirft man die Hälfte weg.
Und ich habe das Gefühl, es wird nicht ganz so hart wie das Knet-Alu. Vielleicht braucht es aber auch nur mehr Zeit zum ganz aushärten.
Wie auch immer, so sah es aus:
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IMGP7754_1_0800.jpg (126.92 KiB) 1697 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 14:10
von Qsi
Dasselbe aussen:
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IMGP7757_1_0800.jpg (111.47 KiB) 1694 mal betrachtet
Hätte schöner sein können aber ich bin schon zufrieden, wenn es dann am Ende nur dauerhaft dicht ist.

Hier die andere Gehäusehälfte, da konnte ich das Zeug besser glattstreichen.
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IMGP7759_1_0800.jpg (151.79 KiB) 1694 mal betrachtet
Kupplungsseite nach dem Verputzen.
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IMGP7786_1_0800.jpg (126.45 KiB) 1694 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 14:14
von Bikeman
Ich habe bei meinem Araldit verwendet. Beim einten 'pur', beim anderen gemischt mit Alufeilspänen. Hält tiptop, allerdings habe ich nur lokale Löcher gestopft

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 16. Jan 2017, 14:59
von Qsi
@Bikeman: Ich denke schon auch, dass Araldit hält, habe damit auch schon dieses und jenes geflickt. Ich habe aber schon viel von dem Aluzeux gehört, da wollte ich es auch mal versuchen.

Da ich gerade so Freude am Strahlen hatte, kam der Zylinder auch gleich dran.
Den wollte ich eigentlich lassen wie er ist, irgendwie konservieren wollte ich ihn aber schon. Beim Leinölfirnis hatte ich Bedenken wegen der Temperaturbeständigkeit (habe zwar keine Info darüber gefunden) aber hitzefeste Farbe tut es in diesem Fall sicher.
Einfach schwarz wäre langweilig und glänzen soll er auch nicht, darum finde ich diese eher ins Anthrazit gehende, matte Farbe ideal.
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IMGP7767_1_0800.jpg (146.91 KiB) 1690 mal betrachtet
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Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Do 19. Jan 2017, 10:21
von Qsi
Zurück zum Motorgehäuse.
Grundiert...
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IMGP7793_1_0800.jpg (89.62 KiB) 1657 mal betrachtet
... und mit 2K-Lack lackiert. Gepinselt zwar nur, aber das spielt innen ja keine Rolle, am wichtigsten ist mir hier die Oel- und Benzinbeständigkeit.
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IMGP7812_1_0800.jpg (127.31 KiB) 1657 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Do 19. Jan 2017, 10:35
von Qsi
Auch der Kupplungsdeckel hat von der Behandlung profitiert.
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IMGP7751_7801_1200_0800.jpg (72.71 KiB) 1673 mal betrachtet
Rechts ist gut zu sehen, dass sich der Lochfrass schon durch die halbe Wandstärke gearbeitet hat.
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IMGP7752_7802_1200_0800.jpg (54.99 KiB) 1673 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Fr 20. Jan 2017, 09:49
von Qsi
Habe mal ein Bisschen gespielt:
Fortschritt_800x600.gif
Fortschritt_800x600.gif (895.31 KiB) 1641 mal betrachtet

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Fr 20. Jan 2017, 09:58
von Qsi
Das Bronzelager der Vorgelegewelle habe ich nun auch endlich draussen.
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IMGP7824_1_0800.jpg (112.55 KiB) 1640 mal betrachtet
Ich habe es schon vorher mit dem Kupplungshebel versucht, aber da hatte ich Angst, die Büchse zu stark zu beschädigen.
Nun habe ich mir so einen Hebel aus Alu nachgebaut und habe die Büchse so herausdrücken können.
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IMGP7818_1_0800.jpg (43.87 KiB) 1640 mal betrachtet
Durch das recht weiche Alu hat die Büchse fast gar nicht gelitten, eher umgekehrt, sie hat sogar Spuren auf dem Alu hinterlassen.
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IMGP7816_1_0800.jpg (66.69 KiB) 1640 mal betrachtet
Jetzt muss nur noch eine neue Büchse her, die Lehrwerkstatt ist schon avisiert...

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Fr 20. Jan 2017, 12:32
von gluglu81
wow... hammer Dokumentation eines echt üblen korrosionsproblems...

Vielen Dank! :thumbup

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Fr 20. Jan 2017, 14:11
von Qsi
Danke für die Blumen :D

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 23. Jan 2017, 17:10
von GlamBobber
Sehr schöne Dokumentation, Fotos und Präsentation!
:thumbup

Hast Du keine Bedenken dass es Dir mit der Zeit den Innenlack ablöst? der hat ja eigentlich keine Funktion, oder?

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mo 23. Jan 2017, 20:13
von Qsi
Danke für's Kompliment.

Der Lack ist nur zum Schutz vor weiterer Korrosion da, sonst hat er keine Funktion, das sehe ich auch so. Sicher ist sicher dachte ich, aber eigentlich sollte es auch ohne nicht weiter korrodieren, solange kein Wasser ins Getriebeöl kommt. Original war da ja auch keine Farbe dran, darum wäre der Lack vielleicht nicht unbedingt notwendig gewesen.
Es gibt aber eine gewisse Sicherheit, falls der Alu-Spachtel doch nicht so ölbeständig sein sollte.
Ablösen sollte es den Lack nicht, der ist bestens Oelbeständig.
Wir werden sehen...

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 25. Jan 2017, 19:23
von GlamBobber
sieht jedenfalls gut aus. :lol:
die lochfrasskorrosion ensteht im zusammenwirken von stahl, dreck, wasser und der alu-Mg Legierung des Gehäuses (Elektrolyte).
Wenn es immer sauber gehalten wird, stoppt die korrosion, daher wäre der lack innen nicht wirklich nötig gewesen.
Aber man sieht dass Du sehr sauber arbeitest. Ich lies geren in diesem Fred :thumbup

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 25. Jan 2017, 20:03
von Qsi
GlamBobber hat geschrieben:Wenn es immer sauber gehalten wird, stoppt die korrosion, daher wäre der lack innen nicht wirklich nötig gewesen.
Nicht nötig stimmt, aber Basteltrieb und Tatendrang waren stärker :lol:
Ich denke auch, dass Stahlabrieb in Kombination mit Wasser das Hauptproblem ist. Über die Jahre ab und zu ein Oelwechsel wäre halt gut gewesen. Nicht mal unbedingt wegen einer möglicherweise nachlassenden Schmierwirkung, das dürfte bei diesen Belastungen fast keine Rolle spielen, sondern eher um das Wasser loszuwerden.
GlamBobber hat geschrieben:Aber man sieht dass Du sehr sauber arbeitest
Da muss ich schmunzeln. Wenn Du wüsstest, was drumherum für ein Puff ist...
Für's Foto habe ich es nur es Bitzeli büschelet. :mrgreen:

Re: Pony Junior L 502

Verfasst: Mi 25. Jan 2017, 20:25
von cornholio
Zum thema bronzenlager…ich habe 1meter sauteures AMPCO21 erworben aus welchem ich demnächst gescheite pleuel und gehäuselager für die sachsmotörchen drehen werde zu eiem guten preis :)