mofapower.ch

@Lolo, Übersetzung kann ich z.Z. nicht prüfen, da ich den Motor ausgebaut haben.
Ich habe einen neuen Unterbrecher bestellt, da ich glaube das der alte kurz vor Tod ist.
Zur Sicherheit auch noch gleich einen Kondensator und ein paar Schwungradkeile.
Die Qualität der Keile ist ja scheinbar nicht besonders gut, und das Teil überträgt die Motorleistung

So heute Zeit um neuen Unterbrecher und Kondensator einzubauen und den Zylinderkopf habe ich auch mit Curil K2 Dichtmasse abgedichtet.
Die Testfahrt war Anfangs tip top, kurze Zeit Gas aufgedreht und 63,7km/h erreicht. Bei leichter Bergfahrt hat der Motor aber immer mehr an Leistung verloren und irgendwie anders geklungen so das ich abgebrochen habe und relativ langsam heimgefahren bin. Als ich nochmals kurz Vollgas gegeben habe lag der Topspeed nur noch bei ca. 50km/h und es hat auch ein paar mal geknallt. Zuhause Kerze kontrolliert, die sieht aber gut aus.
Bin grad ein wenig ratlos, an was das liegen könnte. Vor allem der Leistungsverlust irritiert mich. Könnte ein Benzinhahn mit schlechtem Durchlass das Problem sein, den der scheint etwas ausgeleiert zu sein?
Übersetzung habe ich auch noch geprüft: 1 Hinterradumdrehung mit Pully 94mm = 13,5 Kupplungsumdrehungen.

Was fährst du für ein Gemisch ??
Hat der Zylinder bei der Kolbenzerstörung doch einen abgekriegt ?? evt. ein Riss ??

Muss ich nochmals genau kontrollieren ob der Zylinder keinen Schaden hat. Aber da würde er doch anfangs nicht so schnell laufen Könnte es ev. auch der Simmerring sein, habe ich zwar beim Kurbelwellenwechsel erneuert?
Fahre Benzin/Triboron. Könnte es sein, dass die Schmierung mit dem Zeugs bei hohen Drehzahlen zu gering ist?

Also ich bin kein Fan von so einem Zeug ..
Ins Benzin kommt bei mir 2.Takt Öl vom Landi und zwar 2 - 2.5% .. Die Motoren sind mir zu schade nur wegen der Schmierung zu schrotten.. Da frisier ich sie lieber zu tode..
Kann natührlich schon sein wenn er Temperatur hat sich Risse Im Gehäuse oder Zylinder öffnen..
Simmenring immer möglich, Kondenser und Unterbrecher sind ja neu ..
hmmmmm...

Ich teste das Triboronzeug auch schon lange... mit gemischten Gefühlen. (wortspiel?)

Ich muss sagen Triboron funktioniert grundsätzlich gut, hat aber gewisse vor UND Nachteile.

Hab mir auch schon nen Reiber/klemmer damit geholt, wobei es aber nicht am Triboron lag.

Schau mal viewtopic.php?f=1&t=24958&hilit=Triboron&start=40

...also vertrauen tu ich dem zeug noch nicht.
Ausser in meinem Rosty CS50 verwend ich nirgends.
...aber mit dem Rosty mach zur Zeit am meisten Kilometer.

Achtung!
Diese Aussage ist ein bisschen mit Befangenheit verbunden.
PS.
Gesponsert

An welches Vogelhaus hat man geklopft dass du dich nun mit so nem Vorwurf meldest?

Welche Aussage soll gesponsert sein?

Ui.
Das ging aber schnell!

Also ich werde den Tank entleeren und wieder herkömmliches 2Takt Öl verwenden.
Wenn ich Zeit habe kontrolliere ich morgen den Zylinder.

So, Motor demontiert und Zylinder und Kolben überprüft. Der Zylinder ist i. O. Am Kolben hat es einige Reibespuren. Wohl Anzeichen von einem kleinen Klemme. Daher wohl der Leistungsverlust. Ansonsten sieht der Kolben gut aus, auch der Kopf hat keine Ablagerungen. Zündung nochmals kontrolliert und Motor wieder eingebaut. Das Benzin habe ich ausgewechselt und wieder herkömmliches 2 Takt Öl beigemischt. Motor ist problemlos angesprungen. Ich denke, dass die Schmierung nicht optimal war. Ob es am Triboron lag wird die Nächste Ausfahrt zeigen.

Hast du die Reibespuren etwas wegpoliert, oder direkt so wieder eingebaut wie auf den Bildern?

Die Reibspuren sind nur ganz fein, nicht einmal mit dem Fingernagel spürbar. Da hab ich ehrlich gesagt nichts nachpoliert

Solche Klemmer verzeiht nur der DR... Ich finde den hart an der Grenze ..
Aber ich hätte den Kolben nicht mehr montiert.. Wenn er nochmals klemmt ,bestimmt an der gleichen Stelle..und dann..hmmm..

Habe heute eine Runde von ca. 50km absolviert. Alles tip top. Bin aber auch gemütlich mit durchschnittlich 38km/h gefahren. Vollgas habe ich nie aufgedreht, nur bis etwas mehr als 50km/h. Bei dieser Geschwindigkeit läuft der Motor schön rund und relativ leise. Besser als bei geringerer Geschwindigkeit. Habe trotzdem einen neuen Kolben bestellt. Sicher ist sicher.
Hier noch ein paar Bilder wie die Ciao aktuell aussieht. Kann sich ja wieder ändern

Hi, was ist das denn für eine App?

Das ist ein Fahrradnavi Tahuna Teasi one (1).
Für Androidhändi habe ich auch schon die App Cycledroid (2+3) und GPS Sports Tracker (4)

Das sind ja sehr grosse Abweichungen..
Alles direkvergleich?
Und das da noch Kilokalorien stehen finde ich witzig..

Interessant wäre noch der Vergleich mit einem Velotacho, der vom Radumfang aus misst.

Ich benutze Trails ..

@Altes Eisen: Bei meinen Bildern handelt es sich nicht um dieselbe Strecke. Und der Kalorienverbrauch steht drauf, weil es eine Sportapp ist.