mofapower.ch

Ist das der Zylinder den ich dir gedreht und montiert habe?

Falls ja, pass auf, das der Einlass auf keinen Fall höher wird, er ist so schon recht knapp, dass er nicht öffnet wenn der Kolben auf UT ist

Ja das ist der zili!
Ich Mach wahrscheinlich nichts dran, weil er eben schon vor deinem Eingreifen etwas verbohrt war. Und laufen tut er ja wirklich gut.
Danke dir nochmals!

....DetroitMopedWorks.......



Die händ die richtig geile chläpf...

and SCUNC IN PUBLIC

Liebe MP-Freaks, hier wiedermal ein update...

hab zwar eine schraubpause eingelegt (die garage ist einfach zu kalt) aber dafür hab ich eine Überraschung.
taufrisch grad fertig designet und bestellt, kommen sie in ein paar wochen an:

Der neue Patch vom Glammie:
Wer Intresse hat einfach per PN oder FB mit adresse melden, dann schick ich einen. kostenlos natürlich... es hat solags hat...

greets
GB

Erinnert mich stark an "Fluch der Karibik".

Taurus68 hat geschrieben:Erinnert mich stark an "Fluch der Karibik".

Den Streifen hab ich nie gesehen!! echt! Hoffentlich krig ich da keine Urheberrechtsprobleme.....

Wohl eher angelehnt an den Fluch des Tigras! Es wird es böses Ende näh!!
Würde mich riesig über so ein Exemplar freuen

ne... das war King Kerosin...

Babaloo hat geschrieben:Wohl eher angelehnt an den Fluch des Tigras! Es wird es böses Ende näh!!
Würde mich riesig über so ein Exemplar freuen

das wollen wir doch nicht hoffen!!


Gerne schreib ich dich ein in die Bestenliste. It's a honour!
Bis sie da sind vergehen aber no ca 3-4 Wochen.... also Geduld ist angesagt...

GlamBobber hat geschrieben:

Taurus68 hat geschrieben:Erinnert mich stark an "Fluch der Karibik".

Den Streifen hab ich nie gesehen!! echt! Hoffentlich krig ich da keine Urheberrechtsprobleme.....

Ich habe auch noch keinen dieser Filme ganz gesehen. Sind nicht mein Niveau.

Ich weiss nicht wieso, aber es war mein erster Gedanke, als ich das Bild sah.

Wenn du noch so ein Chläberli vorig hast, nehme ich auch gerne eines.

Taurus68 hat geschrieben:

GlamBobber hat geschrieben:

Taurus68 hat geschrieben:Erinnert mich stark an "Fluch der Karibik".

Den Streifen hab ich nie gesehen!! echt! Hoffentlich krig ich da keine Urheberrechtsprobleme.....

Ich habe auch noch keinen dieser Filme ganz gesehen. Sind nicht mein Niveau.

Ich weiss nicht wieso, aber es war mein erster Gedanke, als ich das Bild sah.

Wenn du noch so ein Chläberli vorig hast, nehme ich auch gerne eines.

Ja klar!. also die "Glorreichen Sieben und Gefolgschaft" haben sowieso einen reserviert... :Schweiz

schick mir mal per PN deine Adresse ...

.. gib's die auch mit Bikeman's.. .. würd sich gut an meiner Werkstatttüre machen also plus 1

Hab dir meine Adresse per WhatsApp geschickt.

Bikeman hat geschrieben:.. gib's die auch mit Bikeman's.. .. würd sich gut an meiner Werkstatttüre machen also plus 1

den kannst dann selber "frisieren"...

Klar gibt eine für die Werkstatt !
gruss

Nehme auch gerne einen, hab dir im Gegenangebot sogar einen BuchsiSchruber Patch im Angebot.

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Nehme auch gerne einen, hab dir im Gegenangebot sogar einen BuchsiSchruber Patch im Angebot.

ja gerne! schick mir mal deine adresse per PN. Dann kommste auf de "lastminute" liste

So nun wiedermal ein update..

die Winterpause war lange und zähhhhh...... ich habs jezt endlich geschafft das Bobberli wieder fahrtüchtig zu machen.
Folgendes wurde gemacht als vorbereitung für die kommende saison:

- Rahmen: geschweisst und intern versträrkt
- Rahmen: alte nummernhalterung weg, neu eine flexible.
- Elektrik: Motorkabel verlängert, und bis unter sattel gezogen, dort wetterfest verkabelt.
- HR: neue Achse, neue Lagerkonusse
- HR: rücktritt revision.
- VR mussste nochmals neu eingespeicht werden. Der Mech hatte die falschen nippel draufgemacht und das ganze schlabberte und eierte fürchterlich, machte mir schon Angst...Sodann...Das VR ist nun top und hart. (gemacht von Blaser Zweirad, in Thieracheren. Übrigens super adresse für speichenradrevisionen!!)
- VR, neue Achse, neue lagerschalen und konusse und natürli noiii chügeli. war alles ausgelatscht...
- WW pneus geputzt
- Neue vibrationshemmende unterlaghsscheiben aus alten weinkorken gebastelt und eingebaut. stylish und effektiv...
- Neue Tretkettenschutzblechhalterung, aus chromstahl. die alte haz abvibriert...etz hälz...
- Zündung neu eingestellt...

und hier nun meine Frage an Bikeman:......
Du hast ja ein super Fred zum thema, den ich einmal sehen durfte und nacher trotz intensiever Suche niemehr gefunden habe....na ja.. dort schreibst du dass der ZP beim sachs optimalerweise zwischen 13° unbd 16° vor OT liegen soll.
Ich habe bei meinem 502er jedoch festgestellt dass dierZPlatte wenn ich sie ganz im UZS an den Anschlag bringe, nur ca 8° vor OT möglich sind...Er läufat auch wie'd Sau aber mich irritiert iw deine 16°, rsp mm...

Hier das Foto dazu: Am gehäuserand die referenz markierung. Links davon der ZP bei 15°, recht davon der falsch angezeichnete ZP 15° nach OT, was natürlich keinen Sinn macht.
das Foto ist gemacht schüst wenn de UB aufzugehen beginnt, ergo bin ich ca 8mm oder grad vor OT...? Und die ZPlatte ist bereits im Anschlag.. kann also nicht mehr weiter drehen...
irgend eine erklärung?

Stören tuts mich eigentlich nicht weil der Töff ja gut läuft, aber diese grosse differenz zu deinen angaben haben mich doch stutzig gemacht.

any ideas?

.. du musst nur deine Markierung etwas verschieben... dann passt's schon ..


Anleitungen findet man bei den Anleitungen => viewforum.php?f=18" onclick="window.open(this.href);return false;
.. und die zum 'Zündung einstellen' im entsprechenden Folder.. => viewforum.php?f=56" onclick="window.open(this.href);return false;

oder genauer.. => viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

.. ob die 16° beim 502 auch gehen weiss ich jetzt grad nicht 100%.. müssten aber eigentlich schon.. ich hatte aber auch schon Zündplatten beim 503 die man GAR nicht verdrehen konnte.. hatten zwar Schlitze, aber eine Schraube in der Mitte, eine links am Anschlag und die andere rechts.. weisch was i meinn??

aber wenn er gut geht.. wayne..

angaben von sachs sind 1.5-2mm vor OT (beim 42mm hub motor) was in etwa 19-22 grad entspricht... aber anyway...

du kannst deinen ZZP vorverschieben, indem du den unterbrecherabstand etwas erhöst... durch abnutzung über die jahre ist der exzenter manchmal nicht mehr ganz perfekt, daher brachts ein bisschen mehr UB spiel um das zu kompensieren

Also ich hab etz die Zündplatte ans maximum nach rechts gedreht und den Ub auf ca 0.8mm...
Aber er läuft gut, hängt schön am gas, aber obenraus, im letzten fünftel gas, fruckelet das mötorli ein bischen. Springt aber gut an und dreht sauber hoch... trotzdem ich muss da wohl nochmals über die Bücher fürs ÖMM... any idea?

Eine andere Sache:

Zili nr.02:
3.00mm Lift, 41mm
AS: 157°
ÜS: 107°
ES: 146°
QK: 1.1

Portmap: Was meinen die Experten dazu..? gibt es da noch Potential? ich hab den noch nicht montiert gehabt..
thanks