Das ist jetzt nicht so ne abartig hohe themperatur für n liftgekühlten 2 takter.... das ist kein wassergekühlter motor.... das weisst du schon?
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Mehr kopbenspiel geben und die neue themperatur als beteiebstemperatur akzeptieren wäre eine lösung. Je heisser der motor je giftiger ist er auch
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Und ja.... schau doch deine zylinder position und kühlrippenfläche mal an.... kann ja nicht die perfekte kühlung sein so
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Spürst du denn einen starken ''wind'' auf der rechten seite im szandgas? Wenn nein ist die liftzirkulation oder liftförderung schlecht.