Ja ist bei mir immer etwas mühsam...da stehen Projekte Monatelang rum , aber wenn ich dann mal wieder angefixt bin wird der ganze Fokus darauf gelegt und es läuft
Den Zylinderkopf habe ich so aus Schweden bestellt. Dieser wurde umgebaut, weil beim originalen LKH Kopf ist das Problem, dass die Kerze schräg in den Kopf ragt und dadurch viel Hohlraum bleibt.
Nun hat man in den Orignalkopf ein neues Kerzengewinde inkl. der "Brennraum-Kuppel" eingeschweisst.
Eigentlich sieht das Ganze nun aus wie z.b. ein Maxi Zylinderkopf. Heisst die Kerze kommt schön senkrecht von oben in den Brennraum, die Brennraumkuppel weisst keinen überflüssigen Hohlraum mehr auf = mehr Verdichtung
Dekompressor ist nicht mehr vorhanden...