Sachs 503 AB Motorrevision

[addy33]

ist der gleiche motor. das l steht für die gebläsekühlung.

die 0.05-0.15 ist soweit ich mich erinntere bi den AVD motoren. diese besitzen eingepresste rillenkugellager und die welle ist nur eingesteckt.

[Bikeman]

.. was dann Sinn machen würde, da n Rillenkugellager nicht eingestellt werden kann und darum n Loslager braucht

[Puch Velux]

Sein 503 AB ist auch ein Breitwand und nicht Gebläsegekühlt...

[idontcare]

Ich hab das Manual vom Z50 und da steht 0.05-0.15..

Nur weil Sachs da andere Vorstellungen von Optimal hatten, geht 0.15 mit Sicherheit auch in Ordnung. Sind ja beides Schulterkugellager

[Bikeman]

https://www.mofakult.ch/sachs/kurbelwel ... -ab-ac-adv" onclick="window.open(this.href);return false;

Manno .. du kannst n Puchmanual nicht fürn Sachsmotor brauchen .. und n Schulterkugellager ist kein Rillenkugellager ...

[Puch Velux]

Die Z50 haben bei der Kw genau die selben Kugellager wie die Sachs 502, 503 abl, aal bl al usw.

Aber n Puch Manual kannst du wirklich nicht für n Sachs brocken brauchen.

[Bikeman]

Ich kenn die AB-Motoren nicht .. aber entweder irrst du dich, oder Mofakult verkauft die falschen Lager

Ein 6201 ist ein Rillenkugellager, die kann man nicht einstellen. Und wenn man das Loslager mit Loctite verklebt, ist der Lagerschaden programmiert

[addy33]

Sein 503 AB ist auch ein Breitwand und nicht Gebläsegekühlt...

ist der gleiche motor. das l steht für die gebläsekühlung.

Ich hab das Manual vom Z50 und da steht 0.05-0.15..

Nur weil Sachs da andere Vorstellungen von Optimal hatten, geht 0.15 mit Sicherheit auch in Ordnung. Sind ja beides Schulterkugellager

gehen tut alles. obs sinn macht ist ne andere frage. da kommen noch andere aspekte hinzu. drehzahl, seitliche kräfte. vernunft des konstrukteurs ....


PS: nur der AVD ist mit den rikula gelagert. die anderen sind wie die HG's

[Bikeman]

Dann verkauft MK die falschen Lager.

[cornholio]

Also 502 und 503 haben sicher nocht die gleichen lager. In der regel 503 BO15 und 502 E15 lager.

[Bikeman]

.. 502 haben mit dem Thema hier grad gar nichts zu tun .. ... die Frage ist, welche Lager der 503AB drin hat.. dieselben wie ADV oder dieselben wie die Bananen

[Puch Velux]

Die selben wie die Bananen, das Getriebe ist auch das selbe wie bei den Abl

[idontcare]

Uiuiui hier brauchts wieder nbisschen Ordnung....

Ich hab den AB Motor, Breitwand fahrtwindgekühlt mit BO15 Schulterkugellager... Der ANDERE Breitwand Motor ist der ADV mit Rillenkugellager (6201, bei MK auch für AB passend, was aber nicht stimmt bzw. original nie so verbaut wurden)...

Der ABL ist die gebläsegekühlte Variante des Automatenmotors.. Innen drin ist er aber ziemlich gleich.. Auch der hat BO15 Schulterkugellager...

Zum Spiel noch.. nPuch Z50 hat L17 Schulterkugellager, Optimales Spiel laut Handbuch bei 0.05mm - 0.15mm... das waren die Werte die ich mir in den Kopf gesetzt habe..

Wo ich meinen Fehler eingestehen muss (sry bikie ) ist bei den 0.05 - 0.1mm, das stimmt wirklich, ist sogar beim AB Motor genau gleich.. Aber wieso das so ist bleibt mir eine Frage Nun denn, ich hab ein Spiel von 0.15mm... Die kleinste Passscheibe ist 0.1mm gross.. Das heisst rein theoretisch könnte ich das Spiel gerade noch ausgleichen..Ich könnte nun genau 0.05mm oder genau 0.1mm Spiel haben, was ist denn nun die bessere Lösung?

Apropros Spiel.. MK gibt bei den Produktbeschreibungen ein optimales Spiel von 0.03mm - 0.08mm an...?!

[Bikeman]

Habe auch noch es bitz rumgeguckt.. Kofmel und CT verkaufen auch Rillenkugellager für den AB? .. bei Kofmel steht noch was von links und rechts verschieden... bei CT gibts ne Expl.zeichnung eo n Sprengring aufgeführt ist .. was n Hinweis auf Rillenkugellager als Loslager ist. Anyway, ...

Puch zu Sachs .. die haben unterschiefliche Gehäuse und sicher auch unterschiedlichrs Material, ergo unterschiedliche Ausdehnungen. Wäre eine Erklärung für unterschiedliche Spez. ... oder der Sachskonstrukteur hatte mehr Schiss als der Puchmensch und darum engere Toleranzen gesetzt.

Ich würde das 0,1er Shim reinmechen... mit etwas einfahren bist du mit 0,15 grad wieder draussen .. mit 0,05 sicher noch innerhalb

[idontcare]

Der AB hat ganz sicher Schulterkugellager, das kann ich versichern.. Evtl. könnte man auch Rillenkugellager verbauen? Das wäre die einzige logische Erklärung..

links und rechts verschieden? No way... Sind ja auf beiden Seiten die gleichen Lager verbaut..

Der Sprengring ist da tatsählich verbaut, dient aber mehr als Untelage für die Unterlagsscheibe denke ich.. und damit der Simmer nicht rausflutscht

Also na dann verbau ich halt noch ne 0.1mm Scheibe..das Praktische ist echt dass man auch nur die Zündungsseitige Hälfte wegnehmen kann ohne das Kupplungspaket auseinanderzunehmen

[idontcare]

Ich würde das 0,1er Shim reinmechen... mit etwas einfahren bist du mit 0,15 grad wieder draussen .. mit 0,05 sicher noch innerhalb

Noch dazu.. Da trennen sich eben wieder die Meinungen.. Wird das Spiel bei warmem Motor grösser oder kleiner

[cornholio]

Es wird grösser bin ich mir fast 100pro sicher.

[idontcare]

Bei meinem X30 z.B ist das Spiel kalt auch 0.15mm und wenn er betriebswarm ist hat er noch ein Spiel von +/- 0.05mm. .

Aber wenn diese Aussage wirklich stimmtv wird das Spiel kleiner oder es gibt Unterschiede zwischen Sachs und Puch..

[addy33]

Ein schulterlager toleranzfeld von 0,1mm ist schon sehr viel bei den dimensionen... mach 0.05

So stark verändert sich das spiel nicht bei betrieb... ein wenig.... aber eben... wie schon geschrieben kommen noch andere faktoren hinzu. Mach einfaxh 0,05

[Bikeman]

Ich habe nicht kalt-warm gemeint, sondern 'einfahren' im Sinn von 'einlaufen' ... nach n paar hundert Km wirst du deutlich mehr Spiel haben als im Neuzustand.

Spiel 'warm' gemessen hab ich noch nie, von der Logik her nimmts eher zu