Rennmaxi by Mr.NinetySeven

[-PUCH VELUX X30-]

puch racer 96 ist wenker, und wenker hatte die kombo ender. aber egal. hauptsache fahren. Fertig gstürmt

[Mario]

Jetzt könnt ich auch sagen, Glen ist einfallslos, weil er so ziemlich die Farben von Theo seinem Mofa hat. Aber das ist auf deutsch gesagt wirlich, aber wirklich:

scheissegal

es gibt viel wichtigere Dinge als die Farben am Mofa

Nee Jungs echt jetzt, über solche Sachen regt man sich wirklich nicht auf.

[-PUCH VELUX X30-]

Alter, ich hab die Farben umgekehrt und ein anderes Violet, sowie theos renner nicht gekannt dazumals ^^

[POLINI BOY]

Ich will ja niemanden aufregen, aber es ist ja nur Farbe...

stimmt ja schon, es ist einfallslos...aber ich fand das blau von wenker einfach geil...und da es auch meine lieblingsfarbe ist und ich das einigermaßen selbe blau am Strassenmofa habe, habe ich halt wenker mal nach dem farbcode gefragt:/

[Sachs 503 HG]

mit weissen felgen und hellerem blau wäre es richtig polinimässig, ich hätte es so lackiert und dann noch einen Polini schriftzug oder kleber

[kolbenfresser]

puch racer 96 ist wenker, und wenker hatte die kombo ender. aber egal. hauptsache fahren. Fertig gstürmt

Ich weiss schon wer Wenker ist

[PUCH-RACER-96]

Ich will ja niemanden aufregen, aber es ist ja nur Farbe...

stimmt ja schon, es ist einfallslos...aber ich fand das blau von wenker einfach geil...und da es auch meine lieblingsfarbe ist und ich das einigermaßen selbe blau am Strassenmofa habe, habe ich halt wenker mal nach dem farbcode gefragt:/

solange du nicht noch die selbe felgen-farbe hast stört es mich nicht

aber wie die anderen gesagt haben, zurück zum thema

[POLINI BOY]

Also ich,habe es jetzt mal auf die räder gestellt, jetzt bin ich ratlos bei der fussrastenposition...habt ihr Vorschläge?

Achja, kann ich den Rahmen hinten so tief wie möglich setzen, oder führt das noch zu Problemen?

Wäre froh um antworten...greez PB

[-PUCH VELUX X30-]

Lass den Rahmen in Originalhöhe und den Sattel von der Höhe her in der Original Position mit verschiebbarem Rohr. Somit kannst du immer wieder höher oder tiefer.

Fussrasten hab ich, gemessen ab mitte Trettachse, mit 0-10cm gute Erfahrung gemacht. Sprich Auf der Trettachse oder 10cm weiter hinten

[POLINI BOY]

Beim Sattel habe ich einfach eine Platte an das Sattelrohr geschweisst und noch ein Flacheisen zur Verstärkung...

Und ich habe mir gedacht, dass wenn ich hinten ein bisschen tiefer sitze dann besser mit dem Knie auf den Boden komme...

[Mario]

wie gross bist du überhaupt ? ^^

[POLINI BOY]

1.73m^^

[-PUCH VELUX X30-]

fast genau so gross wie ich, 7cm hinter der Trettachse hab ichs mit 170cm geballter Standkraft.

Sattel nicht zu tief nehmen! Aber am besten mal fahren und probieren

[SWISS_Hemp]

Tipp. Sattel nicht zu tief. du bist zwar schnell mit dem knie am boden, bringt dir aber nichts kannst so fast keine schräglage fahren,und die fussrasster stehen mega schnell an , da die racing schwinge ja noch einen knick hat ..wie glen sagt . orginalhöhe ist sicher eine gute grundlage , ich persönich habe es lieber hoch , bin aber auch 1.85 gross !

[POLINI BOY]

Soo...die Festtage nahen und bald auch mein Geburtstag

Deshalb wird es Zeit, mal weiter zu fahren...

Jetzt habe ich mir schonmal die Harry zugelegt...und mal neue Steuerlager verbaut...jetzt habe ich noch folgende Fragen, die mich beschäftigen:

1. Muss ich die Harry noch überarbeiten? -Wenn ja..wie?
2. Muss ich eine Hinterradnabe für die Harry und Scheibenbremssystem umbauen lassen? - Bietet das jemand an, plus Bremsscheibe?
3. Beim Auspuff, dem Proma CC hat es ja dieses dünne endrohr...nun habe ich gehört: je länger es ist, desto mehr Drehmoment hat man...sollte ich es demnach lange lassen?

Danke schon mal für Antworten! - Greez PB

[Mario]

1. Das Loch für den Schwerspannstift wurde ja mal gebohrt, das Rohr ist um das Loch deshalb ein bisschen gekrümmt, dort kannst du sie eigentlich noch "glätten" und entgraten. Und schau das im Fett kein Dreck/Metallspäne drinn sind.

2. Du kannst eine SPT Bremsscheibe verwenden, diese passt genau auf die 6 Löcher einer Puch Hinterradnabe und kann dort verschraubt werden. Ebenfalls gibt es die 5-Loch Variante.
Für nähere Infos dazu: http://www.spt-racing.ch/shop/artikel.html" onclick="window.open(this.href);return false; bei Fragen kannst du Bozi ein Mail schreiben.

2.1. Nachdem du nun eine Nabe und eine Bremsscheibe hast, kannst du deine Gabel unten + die Breite der Nabe ausmessen um die Masse für die nötigen Distanzen zu haben. Diese kannst du dann von jemandem drehen lassen.

2.2. Jetzt fehlt dir noch eine Bremszange. Die übliche "Grimecazange" welche zu 99% direkt auf die Harry passte wird leider nicht mehr verkauft. Deshalb würde ich an deiner Stelle eine Occ. davon suchen. Oder eine Andere Zange verbauen und diese ggf. mit einem Adapter montieren.

3. Da kenne ich mich ehrlich gesagt zuwenig aus, ich persönlich habe bei meinem Circuit ein kurzes Röhrli und der Motor hat genug Power.

[-PUCH VELUX X30-]

1. Bei uns im Team hatten wir schon div probleme mit den Harrys.

Schwerspannstift hat sich rausgedrückt und verkeilt>>> TIG geschweisst und sauber verschliffen.
Rohre nicht rund und Chrom blättert ab>>> Auf Bandschleiffer mit einem Metallbauerauge gerichtet und mit Klarlack versiegelt.

Des weiteren empfehle ich dir härtere Federn welche du im Scooterama kaufen kannst. Mit den originalen Federn schwimmt es dir in den Kurven und du wirst Panik schieben.

2. Scheibe kannst du wie Mario gesagt hat bei SPT kaufen. mbTT hatte auch mal Scheiben im Angebot, aber momentan ist der Shop geschlossen. Bremspumpe und Bremszange kannst du Occasion kaufen oder auch neu z.B im Scooterama Wie Mario schon gesagt hatte:

Scheibe auf Nabe montieren. Zum ausmitteln des Rades und des ausmessens der Distanzen kannst du auch zuerst mal Unterlagsscheiben montieren. Wenn das Rad danach gerade und mittig drinn ist, kannst du mit der Schieblehre die Distanzen messen und am besten von einem Polymech drehen lassen.

Ist das ganze montiert klemmst du am besten die Zange auf die Scheibe. Schauen das möglichst viel Belag auf die Scheibe drückt und die Scheibe sauber durch die Zange dreht. Die Zange kannst du festklemmen indem du den Hebel an der Pumpe festklebst mit Klebeband. Sitzt die Zange gut, erstellst du ein Biz Metall. 5mm Stahl oder 8mm Alu ist meine Empfehlung. Wenn die Zange angemacht ist, kannst du auch hier diese mit Unterlagsscheiben ausrichten so das die Scheibe sauber durch die Zange dreht. Einige Tests durchführen und wenn das ganze funktioniert Distanzen drehen lassen.

3. Das Endschalldämpferrohr hat eine Auswirkung auf die Leistung. ( Kann gerade nicht sagen was, habs nicht im Kopf.) Aber mach dir keinen Kopf. Besser das ganze sauber aufbauen und fahren. An solchem herumtüfteln kannst du später noch genug. Bei meinem Team haben wir unterschiedliche längen. Einmal direkt nach der Birne, 20cm, 30cm und eines ist sogar knapp 50cm lang und alle funktionieren. Mach es Strömungsgünstig und nicht gerade 1m lang und auf den Rahmen angepasst
Gruss Glen

[POLINI BOY]

Ok, danke...werde mich dann mal wieder ins Zeug legen, dass das teil schon bald mal läuft

[POLINI BOY]

Ich habe eine Frage: Diese Bremsscheibe habe ich vorhin gesehen..:http://www.scootertuning.ch/product_inf ... 8-4mm.html

Nun meine Frage: passt sie auf die Zahnkranzbefestigung der Hinterradnabe?

Würde mich nämlich reizen, eine solche zu montieren..

Greez

[puchblueperl]

nein die passt nicht die hat einen grösseren lochkreis