mofapower.ch

[quote="PartyBus36"]Was ist den nach deiner Meinung nach der beste Luftfilter?

Meinst du etwa diesen Zylinder: http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=231" onclick="window.open(this.href);return false;
Und hält das Getriebe das noch auch?
Wie viel km/h bringt mir dieser Zylinder mit Original Vergaser etc.?

Gruss

Push

meistens ist der originalfilter am besten. Der ist im originalkasten gut und relativ staubsicher verstaut und hat meistens genügend Durchlass.
Für unauffällig gibts da eigentlich nichts das wirklich besser ist.

Zylinder wie im X30 Shop angeboten sind schon gut und wenn die Lager des ZA50 noch alle gut sind ist sowas meistens auch kein problem.
Es gibt ja duchaus Leute die an nem ZA50 nen 47er Metrakit montiert haben, aber die haben dann auch die Kupplungszapfen (so Gummieinlagen) durch spezielle erneuert und vermutlich noch n paar Kleinigkeiten.

Trotzdem ist es einfach so: Mehr Leistung ist mehr verschleiss, somit hast du nen VIEL kürzeren Serviceinterval und musst also viel öfters die, wenn auch nur leicht angeschlissenen Lager ersetzen.

Sobald du da nämlich nur ein bisschen zuviel Spiel hast, kann das Getriebe sowie Kupplungen anfangen zu lottern. Wenn du dann im falschen moment zuviel Leistung vom Motor abverlangst, speziel während dem automatischen Kupplungsvorgang geht früher oder später was kaputt.

Pro Kupplung (1+2 Gang) je 150.-, total 300.-
Lagersatz Motor: 130.-
evtl. kappute Anlasskupplung mit dazu gehöriger Gegenaufnahme nochmal je 150.-, total 300.-
...usw.

ich nenn sowas ein teures Risiko...

Gibt es auch so spezielle "Rennkupplungen" für den ZA50?
Oder wie viel kosten diese Kupplungszapfen?
Und wie viel km/h würde der oben erwähnte Zylinder bringen mit Ori Vergaser?

Gruss

ZA50 Teile bekommst du eigentlich nur noch originale und die zu saftigen preisen.
kurz: vergiss das oder bau dir selber was, sofern du dich dazu befähigt fühlst.

Diese Kupplungszapfen hab ich auch nur in den USA gesehen... und ob dies diejenigen sind die was taugen steht in den Sternen.

PartyBus36 hat geschrieben:Und wie viel km/h würde der oben erwähnte Zylinder bringen mit Ori Vergaser?

Frag das doch bitte nicht immer... ich weiss das es genau diese Frage ist die einem beschäftigt, aber genau das kann dir KEINER GENAU SAGEN!
Das wirst du ausprobieren müssen, da führt kein weg drum rum.
Aber ich denke du wirst zwischen 40-50kmh erreichen wie bei nicht plombierten Mofas üblich.

Tag zusammen
Hab noch eine Frage:
Sollte man wenn man einen nicht plombierten Zylinder hat, den ASS und den Vergaser auch noch ändern?

Gruss

Hallo
ich finde den athena 90 ccm 110 km/h super der giebts aber nur für sachs 503.
ich entfehle dir auch den 70 ccm von PSR.



mein projekt
puch maxi s
73 ccm
21/21 vergaser
pilzluftfilter
und es kommt noch ein passenden rennauspuff und noch ein grösseren lufi.
fotos folgen!!

Habe jetzt den Airsal 38mm mit einem 15mm Vergaser und einem 22mm Auspuff
Das Ding geht ab wie die Sau
Bringe auf der Geraden ca.55-60km/h hin

Gruss

auf der gerade machst du zwar höchstens 45, aber dein optimismus ist schön

Hundertprozentig schaffe ich 55km/h!
Du kannst zu mir kommen, dann lass ich dich mal fahren

Gruss

klar, wenn du nicht so weit weg wohnen würdest XD

hast du die geschwindigkeit gemessen?

Kumpel hat's mit seinem Mofa gemessen

von wo weisst du, dass seines 55 läuft?

Er hat ein Velocomputer dran
Du meinst ein Airsal mit 15/15 Bing Vergaser und 22mm 2 Teiler läuft nur 45??

ja
der 42er malossi lief mit 15mm vergaser und 22mm auspuff nur 40 km/h

Kann nicht sein
Da muss was total falsches eingestellt sein

wenn du ein smartphone hast, kannst du ja mal die app speedgauge (kostenlos) runterladen, diese stimmt ungefähr, mit der messen wir auch immer

Der Velocomputer ist sehr genau eingestellt.
Er hast bei so einer Geschwindigkeitstafel gemessen, der Computer zeigte 2 km/h zu wenig an

aber die tafeln zeigen immer zu viel an^^
lassen wir das mal

Ja ok
Aber das wegen dem Malossi nimmt mich jetzt echt Wunder!?
Der Rennsatz ist ja ziemlich teuer und sollte auch Leistung bringen