mofapower.ch

Ich hab euch hier mal einen Auszug aus einer Fachzeitschrift, würde von einem Motoreningenieur geschrieben.

Ist aus dem Jahre 2002

Sehr intressanter Artikel
Vorallem ist es fachlich aber gleichwohl verständlich erklärt.
Im Text wird ja vor allem Bezug auf Autos und Motorräder genommen.
Mich würde jetzt intressieren wie man das auf die Mofa-Motoren übertragen soll?
Weil einen Mofa-Motor 1000 Kilometer einzufahren ist ja schon fast übertrieben oder?
Greez Glen

und auch ist es doch ein widersprüch gegen die anleitung im anleitungsboard ...

ja das ist so, es ist auf grosse 4 tackter gedacht. aber es geht mir vorallem auch drum mal zu zeigen was den so passiert beim einfahren

Bei mir gehen die Dateianhänge nicht mehr...

jop, bei mir auch nicht mehr... muss das zeugs mal neu uppen!

Kann man die Datenanhänge bitte mal NEU uppen!
wäre etwas intressantes und würde den einten oder anderen intressieren!

finde es nicht mehr....

muss aber nochmals über die bücher...

Einfahren bei Alu Zylindern braucht man heute garnichtmehr. Vorallem nicht bei nicasil beschichtungen.

Wir haben nochnie einen Zylinder eingefahren wir lassen die Motoren 10min im Stand laufen. Dann auf den Prüfstand und vollpinn zum abstimmen.

Wenn man vor dem Einbau den Zylinder und Kolben sauber entgratet und alle Kanten schön verrundet, dann ist die grösste Arbeit schon getan. Beim Zusammenbau einfach noch einwenig 2-T öl zur Erstschmierung des Zylinder und Kolben mit dem Finger auftragen. Danach Motor anwerfen und Vollgas, da kann nix passiere, ausser der Motor läuft zu mager...

das wichtigste ist und bleibt warmfahren!

we lang mume en dmp 70ccm (45mm) ca. ifahre?

Regel 1: Hochdeutsch

Das darfst du gerne hier fragen: http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=1&t ... tart=24060" onclick="window.open(this.href);return false;


Und Hallo hier im Forum

Danke Greenhorn