Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

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simi
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Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von simi » Sa 29. Aug 2009, 08:46

Titel sagts
Hab nirgends was dazu gefunden... kann mir jemand helfen???
gruuz
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von michu » Sa 29. Aug 2009, 08:53

bei maxis ist vorallem die hinterschwinge wichtig.
stange brauchts erst ab höheren geschwindigkeiten....

bei den ciaos ist, soviel ich weiss, der ganze rahmen nicht der stabilste, habe gesehen, das einer den gesamten rahmen mit stahlblech verstärkte, ob das notwendig ist, kann ich nicht sagen.

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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von simi » Sa 29. Aug 2009, 09:00

wie würdest du die schwinge verstärken??? irgend noch ne stange rein schweissen
merci für deine hilfe
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von mapemape » Sa 29. Aug 2009, 10:00

ich würde ne stange reinschweissen

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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von Lüku » Sa 29. Aug 2009, 20:34

also bei nem maxi-n rahmen sicher eine platte ins drei-eck und eine stärkere gabel als orig. und beim s-rahmen entweder die verstärkte schwinge(ich fahre damit auf der strasse mit etwa 70-80 sachen und sie hat eine gute strassenlage)
oder aber auch hier etwas einschweissen...
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von sachs_driver » So 30. Aug 2009, 13:24

wie würdet ihr diese bei einem 502 rahmen machen? der ist ja schon ziemlich stabil also brints überhaupt was? greeze
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von tobi meier » Mo 14. Sep 2009, 16:55

Ich weis nich ob der 502 rahmen der ist der Federn drin hat aber wenn nicht, dann soltest du die strebe eigentlich unter dem Tank bis hinten an die halterung das rades machen ich denke das so eine Verstrebung schon noch viel bringen würde.
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von sachsfreak » Di 15. Sep 2009, 21:53

die sachs^rahmen halten sehr viel aus im vergleich zu den puch und ciao rahmen! also ich spreche von den alten sachs rohrrähmen!
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von sachs_driver » Mi 16. Sep 2009, 01:50

also sind enorme geschwidigkeiten, die nur mit einem 3 gänger erreicht werden können kein problem?
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von Velux Racer » Mi 16. Sep 2009, 12:53

sachsfreak hat geschrieben:die sachs^rahmen halten sehr viel aus im vergleich zu den puch und ciao rahmen! also ich spreche von den alten sachs rohrrähmen!


Was erzählst du für schei**e?!


Puch Sport, Condor oder Velux Rähmen sind genau so stabil.
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von michu » Mi 16. Sep 2009, 18:12

dreh doch grad durch -.-

gemeint sind einfach rohrramen, unter puch verstehen die meisten halt die maxis...
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Re: Rahmenverstärkung wo bringt sie wircklich was

Beitrag von sachsfreak » Do 17. Sep 2009, 18:42

Velux Racer hat geschrieben:
sachsfreak hat geschrieben:die sachs^rahmen halten sehr viel aus im vergleich zu den puch und ciao rahmen! also ich spreche von den alten sachs rohrrähmen!


Was erzählst du für schei**e?!


Puch Sport, Condor oder Velux Rähmen sind genau so stabil.
ja nur nid grad dr schmier alütä gäu
Sorry für spam

Dan sage ich es halt so: alle rahmen bei denen auf rohrbau zurückgergriffen wurde sind schon recht stabil.
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