hi zusammen
ein kolleg von mir hat ein PuchX30 alles orig. wir haben einen rennzylinder mit kolben von eurokit gekauft aber jetzt immer wenn der kolben zu hinterst ist klemmt er irgendwie fest und kommt nicht mehr nach vorne. Mein vater meinte der pleuel sei zu kurz, das könnte sein denn der renn kolben ist kürzer als der orig. Was sollen wir machen?? längerer Pleuel?? gibts nichts einfacheres??
vielen dank für hilfe
kolben klemmt mit rennzylinder
Moderator: MOD auf Probe
kolben klemmt mit rennzylinder
Wenn du denn Tod kommen siehst, mach es wie bei der polizei...
....zeig ihm den mittelfinger und hau ab
<juhhuu nach de sommerferie lehr als landmaschine mech XD
freude herrscht
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hm, dann müsste die bohrung für den kolbenbolzen zu weit vorne am kolben sein, und dieser schlägt an der KW an, das selbe wie wenn du einen puch kolben auf einen sachs montierst 
schau mal, ob es das ist, wenn ja, musst du entweder n anderen kolben oder ne andere KW haben.
ausser wenn es nur ganz wenig ist, kannst du ev. einlasseitig etwas abfeilen...
greeze
michu
schau mal, ob es das ist, wenn ja, musst du entweder n anderen kolben oder ne andere KW haben.
ausser wenn es nur ganz wenig ist, kannst du ev. einlasseitig etwas abfeilen...
greeze
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Puch_Maxi_S
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- Wohnort: Uetendorf BE
Manchmal lange ich mir so an den Kopfsimi hat geschrieben:jaa genau vielen dank ich werde schauen
!Wieso willst du einen Rennsatz montieren wenn du nicht mal weisst was du alles machen sollst. Fahren kannst du sicher auch nicht. Informier dich doch das nächste mal bevor du etwas machst.
Taylor Gang or suck the stickmans big dick!
Schaust einfach das du in nicht einfach so rausschlägst bevor du das KW Gehäuse ab gedekt hast sonst kannst du alles ausenander bauen...simi hat geschrieben:jaa genau vielen dank ich werde schauen
do ghei ich eifach zämeZocker hat geschrieben:Wenn ich Mehl, Wasser, eine prise Salz, und ein wenig hefe in den Tank kippe. Kommt dann beim Auspuff ein leckeres Brötchen raus??
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Puch_Maxi_S
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JUHU
den nippell haben wir weg geschliffen und den satz moniert
ALLES orig. ausser der zyllinder und der kolben (Airsal) und das ding läuft gute 50Km/h im geradeaus...
danke für eure hilfe, von jezt an weiss ich wie das funkt mit nem rennsatz
den nippell haben wir weg geschliffen und den satz moniert
ALLES orig. ausser der zyllinder und der kolben (Airsal) und das ding läuft gute 50Km/h im geradeaus...
danke für eure hilfe, von jezt an weiss ich wie das funkt mit nem rennsatz
Wenn du denn Tod kommen siehst, mach es wie bei der polizei...
....zeig ihm den mittelfinger und hau ab
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freude herrscht
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und schoon wieder fertig, die bullen haben uns erwischt nach dem wir dem zyllinder 3 Tage dran hatten.... so nen scheiss....
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Nach 3 monaten entlich
Ich würde keinen andren Kolben nehmen vorallem nicht einen mit 2 Kolbenringen
Vorallem würde ich die Düse um 2-5 Nr.erhöhen.
Edit:
hanb die 2 Seite nicht gesehen sry!
Ich würde keinen andren Kolben nehmen vorallem nicht einen mit 2 Kolbenringen
Vorallem würde ich die Düse um 2-5 Nr.erhöhen.
Edit:
hanb die 2 Seite nicht gesehen sry!do ghei ich eifach zämeZocker hat geschrieben:Wenn ich Mehl, Wasser, eine prise Salz, und ein wenig hefe in den Tank kippe. Kommt dann beim Auspuff ein leckeres Brötchen raus??
ja wir haben einen kolbe mit zwei kolbenringen,
die düse haben wir von 48 auf 56 erhöt,(Hab mich schoon noch ein bisschen informiert ),
und mein kolleg fuhr schöön mit 30 an den bullen vorbei, aber sie hörten das es komisch tönte
gruss simi
die düse haben wir von 48 auf 56 erhöt,(Hab mich schoon noch ein bisschen informiert
),und mein kolleg fuhr schöön mit 30 an den bullen vorbei, aber sie hörten das es komisch tönte
gruss simi
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