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Hallo Leute

Mein Puch Maxi n fährt ca. 65 aber ja anzeigen tut er 0 (zum zweiten mal Und mit Schwung komm ich überall rauf).

Setup : E50 Motor
PSR 5ccm
Zylinerkopf altes Modell
aufgebohrter Vergaser (13-14 mm)
28mm Auspuff (Zigarre)
3-Backenkuplung (blaue harte Federn)
Toprace Vollwangenkurbelwelle
58 Düse

1.Frage: glaubt mir jemand das, dass der so schnell geht?... kann ja sein dass ich mich täusche.
2.Frage : der Hobel schreit förmlich alles knackt und kracht (alles am rummfibriren z.B die Stützbügel) is das normal oder sollte ich mal evt. mehr % ins Benzin geben ?
3.Frage: wenn er auf hoher Drehzahl ist und ich dann noch mehr Gas gebe sauft er ganz kurz ab und geht dann wider. Ist es evt auch zu wenig Benzin ?

65km/h wird der nicht gehen, vorallem nicht mit einem 5ccm Zylinder

Wahrscheinlich meinst du den PSR 50ccm Zylinder, aber auch mit dem ist es sehr unrealistisch, da müsstest du schon die 70ccm Variante haben.

ups ja 50ccm ...weis jemand noch ne Antwort zu den anderen Fragen?

stefelboy hat geschrieben: 1.Frage: glaubt mir jemand das, dass der so schnell geht?... kann ja sein dass ich mich täusche.
2.Frage : der Hobel schreit förmlich alles knackt und kracht (alles am rummfibriren z.B die Stützbügel) is das normal oder sollte ich mal evt. mehr % ins Benzin geben ?
3.Frage: wenn er auf hoher Drehzahl ist und ich dann noch mehr Gas gebe sauft er ganz kurz ab und geht dann wider. Ist es evt auch zu wenig Benzin ?

1. Antwort: Warum nicht? 65km/h liegen auch bei sauberem Handtuning drinn. Meine Erfahrung hat gezeigt, dass Geschwindigkeit nicht immer von Kubik abhängt. Es gab für mein Piaggio SI damals auch nen gscheiten 50ccm Satz, der mit einem bearbieteten Gehäuse sehr gut ging. Da lagen auch um die 60 drinn bei gerader Strecke.

2. Antwort: Knacken und krachen ist immer schlecht. Hast du den Motor vor dem Tuning mal genauer angeguckt? Sicher nicht mit mehr Öl beigeben! Mit Normalgemisch 1:50 bzw. 2% mit qualitativem Öl fahren.

3. Antwort: Ich gebe keine direkten Tipps/Anleitungen zu Tuning mehr. Dein Mofa läuft zu mager, was jetzt zu tun ist, weisst du selber auch

oke ich schau mal ob eh noch alles iO ist ..Motor wurde schon 2 mal revidiert

Die Kerze ist aber perfekt Rehbraun/Kackebraun

Und ja eben der Tacho geht bis an den Anschlag aber dem glaub ich nicht somit hab ich 5 km/h abgezogen dann komm ich auf ca. 65

was für ne übersetzung hast du den überhaupt an deinem wahnsinns schnellen Maxi dran?

13/45 ists bei der Geschwindigkeit, sofern die Angabe dann auch stimmt sicher nicht.

Übersetzung 13/45

iergendwie hab ich das Gefühl, etwas stimmt nicht ganz..
Mal mit GPS gemessen?

...nur weil die Kiste vibriert wie ne Rüttelplatte bedeutet das noch lange nicht das es auch schnell fährt...
bei 13/45 sowieso nicht.

Miss richtig oder lass es.

ja ok von mir aus aber kann mir jetzt bitte jemand sagen was ich machen kann damit der nicht so tut wie gesagt?

wenn die seitenstängeli rattern, dann würd ich sagen die schrauben sind lose. sonst rattert da nichts. schrauben zieht man dann im uhrzeigersinn an.

HA-HA-HA -.-

2_Stroker hat geschrieben:
2. Antwort: Knacken und krachen ist immer schlecht. Hast du den Motor vor dem Tuning mal genauer angeguckt? Sicher nicht mit mehr Öl beigeben! Mit Normalgemisch 1:50 bzw. 2% mit qualitativem Öl fahren.

3. Antwort: Dein Mofa läuft zu mager, was jetzt zu tun ist, weisst du selber auch