mofapower.ch

Hoi zäme
Ich habe einen Sachs 503 hg. Ich habe die Plombe herausgenommen, Kolbenfenster ca. 5 mm und den Stutzen auf 12 mm aufgebohrt. Er läuft gleich schnell wie mein Pony GTX beta. Also etwa 40 km/h. Kraft hat er nicht zu viel, halt so viel wie ein 1.2 Ps Motor hat. Big 15/15 habe ich schon ausprobiert ist mir aber zu laut mit dem tuning Luftfilter. Jetzt meine Frage: Was soll ich noch machen damit er etwa 45 km/h läuft und mehr Kraft hat?

Danke für eure Antworten
Gruss
neverknow707

neuer kolben, neues glück bei ori ÜS und AL sind 5mm am einlass sowas von viel zu viel...

Das habe ich auch schon gedacht aber der Zylinder wurde schon mal gehont auf dem Kolben steht 38.536! So eine finde ich nirgens! Frage: wieso läuft das Mofa dann 40 km/h wenn es viel zu viel ist?

weil 40 nicht schnell ist^^

das wird als 36,6 kolben bezeichnet

Was soll sich dann mit kleinerem Kolbenfenster verändern?

da du den kolben eigentlich schon versaut hast mach noch nen pyra oder kleeblatt schliff drauf dann hast du wahrscheinlich deine 45

Werde es mal probieren! Dann kann ich schon mal ein bisschen Üben!

Ich habe den Kleeblat gemacht und siehe da es läuft schon ein bisschen besser, ich finde es hat fast ein bisschen mehr Kraft. Jetzt habe ich aber ein Problem wenn ich vollgas gebe dreht se schön rauf doch wenn ich bremsen will und vom gas gehe verliert es drastisch an touren oder stellt ganz ab. Was soll ich tun?

Gruss
neverknow707

same problem bei mir hats geholfen mit der haupt düse zu spielen mach mal ne etwas kleinere rein

Bei mir hing der Chokeschieber irgendwie an der Feder fest so dass er beim Gas wegnehmen zumachte und der Motor abstellte. Ich habe jetzt noch eine 57 düse reingetan und den Luftfilter aufgebohrt, jetzt läufts!

Neues Setup:

Plombe draussen
12mm Stutzen
Hubplatte 2mm und abdrehen
Quetschkannte verbessert
KF 4mm
54 Düse und Luftfilter aufgebohrt
Hat Kraft dreht aber nicht voll rauf

Problem: Mein Kollege hat auch ein 503 und kann mich locker überholen. Im Flachen so wie im steilen. Was soll habe ich noch nicht gemacht bzw Falsch?

Gruss

lies/mach das Blaue

neverknow707 hat geschrieben:Neues Setup:
Plombe draussen => Einlass aufbohren und sauber verputzen
12mm Stutzen => auf 14mm gehen
Hubplatte 2mm und abdrehen => inkl. 2. Dichtung hast du dann 2,3mm Lift .. tünkt mich etwas zuviel (wobei ich mitm HG-Zyli wenig Erfahrung habe)
Quetschkannte verbessert => was heisst das? WIE hast du sie verbessert? wie gross ist sie?
KF 4mm => tümkt mich zu gross.. miss mal die Steuerzeiten
54 Düse und Luftfilter aufgebohrt => 58er und mehr Luft
Hat Kraft dreht aber nicht voll rauf..

Problem: Mein Kollege hat auch ein 503 und kann mich locker überholen. Im Flachen so wie im steilen. Was soll habe ich noch nicht gemacht bzw Falsch?

Gruss

Neuses Setup:
Hublatte 2 mm und Abdrehen
Plombe draussen
Einlass vergrösert
Auslass vergrössert
Kanäle oben im Kolben so dass ÜS ganz offen sind
AS 12 mm
Bing 12mm
54 Düse
Aufgebohrter Luftfilter

Läuft nur etwa 40

Was soll ich noch verändern? bing 15/15

Gruss

ja probier mal den grösseren vergaser

ok ich bestelle ihn heute.

bohr doch selber einen auf

nachbau ist besser, für so jemanden der keine gute möglichkeiten hat, und sowieso warum einen ori 12er bing versauen, was am ende evtl. gar nicht gut funkrioniert ? der zeit aufwand währe im endeffekt wohl teuer als ein 15er nachbau zu kaufen

Was soll ich ausser dem Vergaser noch verändern?

etwa 58 düse und rennlufi
Dann läufter besser

überings mein Ziel ist 50