mofapower.ch

ich habe vor nächstes jahr mein lg1 rennmöff neu aufzubauen, d.h. ohne rennsatz, etc... denn ich habe einen kat. zylinder+kolben+kopf erhalten.
deswegen habe ich einen uralten 22mm krümmer genommen und ihn mit dem hammer angepasst (nur provisorisch)

meint ihr, dass der noch genug durchlass hat für einen leicht geporteten supermaxi zylinder und kolbenfenster und löcher im kolben zusammengeschliffen und 12er vergaser?

oder muss ich mit meinem vater zum landmaschienenmech gehen um die zigarre zu biegen? (kann der das überhaupt?)

nicht dass ich noch meinem tuning die schuld gebe wenn der krümmer der übeltäter ist

und würdet ihr mir zum zylinder empfehlen noch was anderes zu machen? kann leider nicht abdrehen

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bin grad sehr agro weil ich den kolbenbolzen verlegt habe, warum zum teufel passt der vom athena nicht rein?

ich würde lieber die zigarre nehmen,...jedoch denke ich dass er evtl noch genug durchlass hat, aber naj einen ziemlich verhämmerten Eindruck macht. Greeze

bin eigentlich zufrieden, fahre mit leicht bearbeitetem supermaxi zylinder und zigarre 46 km/h, mit 15er ritzel fährts 51 km/h (kraft könnt ihr euch denken )
guter wert?

ps: mache den malossi des kollegen fertig
sein setup:
42er malossi
15er gaser
16er ritzel
22er auspuff

ist iw. n bissel peinlich sich mitnem rennsatz von nem handtuner schlagen zu lassen

^^