Puch Maxi S-2A nur 29 Km/h?

[idontcare]

Hallo

Zum Mofa: Es ist ein Puch Maxi S-2A mit ZA50 Motor, der Motor ist Neu aus altem Lagerbestand und läuft nun ca. 2000km. Zündung ist auf 0.86mm vor OT eingestellt, UB Abstand 0.4mm.. Kanäle wurden poliert, neuer Auspuff, Vergaser Ori Bing 12mm neu, Luftfilter hat ein Stöpsel und Schlauch...Düse 48, 18mm Auspuff...18/45 Übersetzung

Radlager sind auch neu, eigentlich alles neu...

Was kann es sein, dass es nur 29Km/h fährt?
Wie bringe ich es auf 35km/h ohne richtiges Tuning?


Merci für eure Hilfe..

[Puch Velux]

0.86 dunkt mich recht spat, sollte es nicht auf 1.5 sein, die Zündung? Kenn mich bei der Zündung nicht gut aus, ich meinte aber es waren 1.5mm vor OT

[idontcare]

1.2mm bis 0.8mm vor OT.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege...

[2_Stroker]

Der Automat läuft sicher (wie bei Sachs Automaten auch) original auf'n Nagel 30km/h.
Was hast du erwartet, bei nem Originalmofa?

Von hochglanzpolierten Kanälen rate ich ab. Meiner Meinung nach ist das Risiko für Tröpfchenbildung zu hoch. Gibt keine nennenswert nachweisbare Leistungssteigerung durch das ledigliche Polieren von Kanälen.

[idontcare]

35 sollte es schon packen, sobald nHügel kommt muss es in den 1. schalten... Fast keine Kraft vorhanden...

Für Tuningtipps bin ich offen... Kein Rennsatz!

[sachsrider97]

Hast du den Kat. Zylinder? Wenn ja, bei denen kannst du extrem viel herausholen wenn du denn Kopf abdrehst und einen 22mm Auspuff drauf tust (aber bitte der originale, der ist schön leise und fällt nicht so schnell auf). Ebenfalls musst du die Zündung auf ca. 20° vor OT stellen und Vergaser sauber abstimmen

[idontcare]

Ist schon sauber abgestummen..

Zündung sollte auch stimmen.

Nein habe keinen kat. Zylinder, fahrtwindgekühlten mit CH12 und Plombe..

Auspuff bleibt, der wurde neu gekauft.. Ist ein Originaler und war nicht gerade billig..

[gluglu81]

Zündung sollte auch stimmen.

sollte stimmen...? nur weil du nen Wert im vorgeschriebenen Bereich hast, muss sie nicht optimal sein.

wenn alles soweit passt kannst du noch mit der Zündung spielen. Da steckt doch viel Potential drin.
probiers mal aus.



was kannst du sonst noch tun?

erstmal sicher stellen das alles leichtgängig ist. vom Radlager bis zur frisch geschmierten Kette welche perfekt justiert bzw. "gespannt" (oder eben nicht) ist.
Reifendruck eher etwas mehr als weniger.

Das die Dichtungen und generell Übergänge im AS zu Zylinder zu Motorblock möglichst nahtlos sein müssen versteht sich von selbst. Dennoch, darauf muss man bei der Montage jedoch schon ein bisschen gucken.
und dünne Dichtungen ergeben mehr Kompression
Neue Kolbenringe sind auch nicht verkehrt.

achte auch darauf das du genug, aber nicht zuviel Getriebeoel drin hast. Das ist auch Widerstand.

dann kannst du sicher stellen das die Abstimmung vom Vergaser auch Ideal ist. Das fängt bei nem sauberen Luftfilter an...
ori ist ja Düse 48-52... ohne die ganzen Ansaugplomben wird deine 48 vermutlich eher zu klein sein.
eher weniger Oel als mehr im Benzin... und generell eher etwas magerer ist jedoch durchaus anzustreben.
Aber Achtung: die Zündeinstellung hat da auch mit nen Einfluss! Also immer schön Kerzenbild im Auge behalten.

...mehr kannst du eigentlich nicht optimieren ohne die Feile anzusetzen oder wenigstens mal den Auspuff zu tauschen.

[idontcare]

Danke für deine Antwort GluGlu!

Ich werde auf jedenfall mit der Zündung spielen um zu schauen obs schneller wird oder eben nicht.

Radlager bekamen neue Kugeln, sind perfekt eingestellt und auch die Kette hat nur 1.5cm Spiel, also auch perfekt.. Läuft alles rund und schön..

Reifendruck passt soweit...Schläuche sind neu.

Kompression ist recht hoch, also Kolben schlägt fast vorne an, da geht nix mehr.. Zylinder, Kolben etc..ist auch alles neu und wurde eingefahren..

Getriebeöl werde ich checken, guter Anhaltspunkt danke!

Luftfilter wurde in Benzin gebadet und Kerze ist Rehbraun, lief ohne Pfropfen ein Stückchen besser als mit, darum wurde er entfernt..

Frisiert wird nichts, nur optimiert! Das Puch Maxi ist komplett Original, ALLES! Das ist unglaublich das wäre eine Schande da was zu feilen

[PucH Max!]

der Motor ist Neu aus altem Lagerbestand und läuft nun ca. 2000km.

alt ist immer besser der wird nie in originalzustand 35 laufen fuer das ist er einfach zu "neu" strich 30 wird der laufen, sind ja auch fuer 30 gebaut, wenn der schneller faehrt ist sicher etwas nicht original oder der verschleiss wirkt sich positiv auf die leistung aus


den fehler hab ich einmal gemacht, dachte ne revision wuerde meinem motor gut tun, von knapp 40 ist der auf 28 runter... hab dann nen unrevidierten montiert mit locker 1-2mm lagerspiel welcher chrost wie bekloppt, aber seine 35 locker bringt