mofapower.ch

Hallo zusammen
Wir haben in der Berufsschule gerade das Thema Motoren. Nun möchte ich hier zusammenfassen wie man in jeder Hinsicht ein 2-Takt Benzinmotor optimieren kann.

Was mir gerade in den Sinn kommt:
Kolbenfenster
Zylindermembraneinlass
Bearbeiten des Kolbens für andere Steuerzeiten
Gehäusemebraneinlass
Allgemeines Handtuning (Vergrösserung der Kanäle)
Einen Rennsatz im Internet bestellen
Hubplatte
Resonanzauspuff
Aufladen des Motors durch Druckunterschied (Turbo, Rootsgebläse) dann könnte man ja direkt in den Verbrennungsraum einlassen...???
Vorspülung (der Umwelt zuliebe )
Drehschieber
Nachladen (Auslass schliesst vor ÜS)

und meinen Traum: Elektronisch gesteuerte Einspritzung
Ein Mofa mit der Technik von diesem Trennschneider: http://de.stihl.ch/die-weltneuheit-elek ... ction.aspx

Was habe ich vergessen, was fällt euch noch ein??

Ist das den wirklich sinnvoll wenn der AS vor den ÜS schlisst? Oder ist das so eine verschlimmbesserung? Wird wahrscheinlich schon einen Grund haben wiso wahrscheinlich 99.99% der 2 taktern mit längerem AS stat ÜS gebaut werden.

Am besten liest du mal die Bücher von Christian Rick, dann solltest du alles wissen.

Eine verschlimmbesserung ist es sicher nicht, so entweicht das Frischgas nicht durch den Auslass was somit ist eine bessere Füllung ergibt.Es wird nur so gebaut damit im 2. takt die Abgase zuerst entweiche können und nicht in den ÜS gedrückt werden.

Auslassventil einbauen, dann hast du nen grossen Problemteil weg, was aber aufwändig ist.

.. Kolbenfenster und elektronische Einspritzung ist es bitzeli eine andere Liga.. kannst ja ein Mindmap machen und dann strukturiert aufzeichnen.. eine Methode ist zB die Steuerzeiten zu optimieren.. Das kannst du durch Kolben feilen, Zylinder porten, Spacer usw machen... Oder Gemischaufbereitung verbessern.. gaser richtig einstellen, anderer Vergaser, Dopplevergaser, Einspritzung usw..

Habe ich gefunden zum nachlesen, das ist mal eine wirklich gute Anzeige und Arbeit, bravo!



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